Hakkinen'in test sürüşünün ardındaki nedenler

Eski takım patronu Eddie Jordan, Fin pilotun Barcelona'da piste çıkacağının duyurulmasından sonra Reuters'a yaptığı açıklamada, "Bu göstermelik bir hareket. Bunda hiçbir surette bir mantık göremiyorum" ifadelerini kullandı. Jordan, "Hakkinen'in aracı ve bir günden daha fazla zamana ihtiyaç duyacağı tümüyle farklı bir teknolojiyi anlaması çok fazla zaman alacak" dedi. Bu görüşe göre, F1'e veda eden Michael Schumacher'den 4 ay büyük olan 38 yaşındaki çifte dünya şampiyonu, 2001 yılında yaptığı son sürüşün ardından pistte ilk kez çıktı. Yani beş sezon, özellikle de son yıllarda, teknolojinin hızla geliştiği ve büyük kural değişikliklerinin olduğu Formula 1'de oldukça uzun bir süre. Ayrıca Hakkinen'nin son sezonu 2001'de, araçlar şimdi kullanılan V8'lerin yerine V10 motoruyla yarışıyorlardı. Şüpheci bir yaklaşımla, Hakkinen'in bu kadar kısa bir zaman diliminde bunca aradan sonra tanımadığı bir aracın kokpitine geçip takıma katkıda bulunabileceğine inanmak zor gelebilir. Ancak bu düşünce yanlış da olabilir. Mesela gelecek yıl Fernando Alonso ve İngiliz çaylak Lewis Hamilton'la yarışacağını açıklayan McLaren, Hakkinen'in test sürüşünü gayet ciddiye aldığını açıkladı. McLaren patronu Ron Dennis dün yaptığı açıklamada, Hakkinen gibi yetenek ve tecrübeye sahip bir pilotun McLaren'ın test programına katma değer katacağını ifade etmiş ayrıca şu an için Fin pilotun test programına devam etmesi yönünde bir planlarının olmadığını kaydetmişti. Diğer taraftan, Hakkinen'in DTM'ye döneceğini ümit eden Mercedes, Fin pilotun McLaren'daki test sürüşünden memnun olurken, takımın sponsoru Johnnie Walker da bu ay bilinçli alkol tüketimi ve sürüş güvenliği konusunda resmi elçileri olarak tayin ettikleri Hakkinen'in piste çıkmasına destek veriyor. Tüm bunları bir kenara bıraktığımızda, sezonun son yarışında Brezilya'ya gelerek medyanın dikkatlerini üzerine çeken ve McLaren simülatöründe epey zaman harcayan Hakkinen dün gazetecilere yaptığı açıklamada, Perşembe günkü test sürüşünü "kesinlikle ciddi"ye aldığını ifade etmişti. Eski Minardi patronu Paul Stoddard da, Hakkinen'e inandığını belirterek, "Ron'un ve (Mercedes Motor Sporları Direktörü) Norbert'in (Haug) oyun oynayacak tipler olduğunu sanmıyorum" dedi. Stoddart, "Hakkinen bunu bir sebeple yapıyor. Yaşının ilerlemiş olmasından dolayı onu hafife almayın. Schumacher'in birkaç yıl dışarıda olduktan sonra, araca yeniden geçmek istediğini hayal edin. Kimse buna gülmez" diye konuştu. Bu arada madalyonun diğer yüzüne baktığımızda da Hamilton'ın feedback için bir gösterge kabul edilemeyeceğini görüyoruz. Alonso ise bilindiği gibi yıl başına kadar Renault ile olan sözleşmesine bağlı. Ve hiçbirinin daha önce Bridgestone lastikleriyle bir tecrübesi olmadı. McLaren ayrıca yeni dönemde risk alarak, 1995'den bu yana ilk kez bir çaylağa takımda yer veriyor ve sezona tümüyle yeni pilotlarla başlayacaklar. İspanyol yedek pilot Pedro de la Rosa da Şubat'ta 36'sına girecek. Hakkinen'in geri dönme ihtimaline baktığımızda bunun da zor bir ihtimal olduğunu görüyoruz. McLaren her ne kadar, Niki Lauda'yı 1982'de emekli olduktan sonra geri getiren ve Nigel Mansell'i 41 yaşında 1995'de piste çıkaran bir takım olsa da, Hakkinen'in geri dönmesi çok zayıf bir ihtimal. Zaten kimsenin de bu yönde yapılmış bir açıklaması veya iması yok. Ancak McLaren'ın yine de takımın ileri yönelik planları çerçevesinde eski dünya şampiyonu için düşündüğü bir görev olabilir. Bu açıdan bakıldığında Hakkinen'in bugünkü test sürüşü, takımda alacağı muhtemel bir görev için önemli bir avantaj olabilir. Ayrıca Hakkinen hem kişisel olarak hem de mesleki açıdan Ron Dennis'e en yakın pilot. Hatırlanacağı üzere 1993'te McLaren'la Formula 1'e merhaba dediğinde yanında , üç kez dünya şampiyonluğu yaşamış Ayrton Senna vardı. Son olarak Stoddart'ın açıklamasından bir alıntı yapalım; "Şayet bu bir kerelik bir testse, bunun bir parça reklam kokması muhtemel. Fakat daha fazlası için geri dönmüşse, bu gerçek bir testtir." TurkiyeF1.Com