Hakkinen: Motor cezaları çok saçma

An itibariyle geçerli olan düzenlemelerde her pilot altı güç ünitesi parçasından dörder tane kullanabiliyor. Bu rakam her aşıldığında ise pilotlara beş veya on sıra grid cezası veriliyor. Pilotlar aynı zamanda aynı vites kutusu ile peş peşe altı yarış tamamlayamazlarsa da beş sıra grid cezası alıyor.

Son İtalya GP'sinde, motor ve vites kutusu değişimlerinden dolayı 8 pilota toplamda 150 sıralık ceza verilmişti. McLaren ile 1998/1999 sezonlarında şampiyonluk yaşayan Hakkinen ise bu sistemin değişmesi gerektiğini düşünüyor.

"Motoru yeni parçalara ihtiyaç duyduğu için bir pilotu gridin arkasına atmak tam bir saçmalık."

"Sistemi eleştirmenin kolay, yerine bir şey önermenin ise zor olduğunun farkındayım. Fakat mantığım çok basit. Takımlarının ya da motor tedarikçilerinin ürettiği motorun yeni parçalara ihtiyaç duymasından pilotlar sorumlu değiller."

"Ben Formula 1'de yarışırken de cezalar vardı, fakat cezalar pistte yaramazlık yaparsanız verilirdi."

"Bu normal olan ve hala bu tarz cezalar var. Bazı istisnai durumlarda için ciddiyetini anlamanız için para cezaları da veriliyor."

Hakkinen pilotlar yerine takımların veya motor tedarikçilerinin ceza alması gerektiğine inanıyor. Böylece pilotlar yarışa sıralamalarda kazandıkları yerden başlayacak ve fanlar da gerçek birer mücadele görecekler.

"Motor ve vites kutusu cezaları şu an tamamen başka bir seviyede ve pilotlara karşı bir haksızlık var."

"Takımlar veya motor üreticileri motorları tasarlarken, geliştirirken, piste getirirken veya güncellerken kuralları biliyorlar."

"Takımlar ve motor üreticileri bir şeyi yanlış yaparlarsa ve düzeltmeleri gerekirse, sizin de onlara ceza vermeniz gerekir. Yarışmak isteyen pilotlara ve kahramanlarını sıralamalardaki yerlerinden başlarken izlemek isteyen fanlara ceza vermeniz adil değil."

"Şu anki sistem bir çocuk okulda yaramazlık yaptığında tüm ailenin başının derde girmesi gibi!"

"Mantıklı değil ve cezalar fanların sporu anlamasını ve takip etmesini çok zorlaştırıyor."