Son dakika
Formula 1
Hakkinen, Formula 1'e neden geri dönmedi?
McLaren ve Formula 1'in en iyi pilotları arasında gösterilen Mika Hakkinen, 2006 ve öncesinde neden Formula 1'e geri dönmediğini açıkladı.
Kemal Şengül
Düzenlendi: 10 Eyl 2017 15:23
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Mika Hakkinen, 2006 yılında sürpriz bir kararla 2001 Japonya Grand Prix'sinden sonra ilk kez F1 aracı kullanma teklifini kabul etmiş ve Barcelona'da gerçekleştirilen testin ilk turlarında oldukça yavaş kalmasına rağmen zaman ilerledikçe derecelerini geliştirmişti.
Ferrari'nin test pilotu Luca Badoer 1:16.317 saniye ile en iyi zamanı yaparken, 38 tur atan Hakkinen liderin 3.2 saniye gerisinde kalmıştı.
Bu testin ardından Hakkinen'in Formula 1'e döneceği iddia edilmiş ancak Hakkinen geri dönmemişti.
Fin sürücü, "Geri dönmeye gerçekten çok yakındım. 2001'de tüm enerjimi harcamıştım ve ertesi yıl uzun bir tatil geçirdim. Birkaç yıl sonra belli bir his duymaya başladım. Psikolojik ve fiziksel açıdan Formula 1'e geri dönmek için hazır olduğumu anladım. Öyle olduğumu biliyordum."
"Yoğun bir antrenman süreci geçirdim. McLaren ile simülatör çalışmaları yapmak üzere İngiltere'ye gittim. Muhtemelen 2004 veya 2005 olması lazım... Formula 1'e geri dönüş için tamamiyle hazırdım. İki kez şampiyon olmuştum ve buna nasıl hazırlanacağımı çok iyi biliyordum. Her zamankinden daha iyi ve güçlüydüm."
"Williams'la görüşmeler yaptım fakat bir sonuç çıkmadı. Bunun temel sebebi görüşmelerin inişli çıkışlı olmasıydı. Sürekli değişiyordu ve bu benim hoşuma gitmedi."
"Finliler farklı insanlardır. Ya siyahtır ya da beyaz. Eğer bir şeyi yapmışsan yapmışsındır. Elbette bunlar karmaşık konular ancak çifte dünya şampiyonundan daha iyi bir sürücü bulamazlardı."
"Başka sorunlar da vardı. Takımdan karşılayamayacağı çılgınca bir ücret istemedim. Kararı etkileyen faktörler başkaydı."
"Ron Dennis, ben takımdan ayrılmadan önce istediğim zaman McLaren'a dönebileceğimi söylemişti. Bu seçenek için hazırlanmaya başladım. Antrenmanlar yaptım, simülatör üzerinde çalıştım ve Barcelona testine katıldım. Her şey dönüş için hazırdı."
2006 yılındaki testte MP4-21'in direksiyona geçen Hakkinen, gün içerisinde teknik sorunlarla da boğuşmuştu.
"Bu testi asla unutmayacağım. Pisti beş parmağımı bilircesine biliyordum ve pek çok mekanikeri tanıyordum. Bir gün önce nelerin değiştiğini anlamak için testlere bakıyordum. Günün sonunda motoru kontrol eden sistemlerden biri sorun yaşadı. Yanlış hatırlamıyorum vites kutusu, motor ve yakıt sistemini etkileyen bir sorundu... Sistem normalde vites küçültürken motor devrini kontrol edip, lastiklerin kilitlenmesini önlüyordu."
"Sistem çöktüğü zaman senkronizasyon sağlamak mümkün değildi. Her fren yapmamda lastikler kilitlendi. Çalışmak olanaksızdı... Ben de takımı her şeyi düzeltebileceğimiz konusunda cesaretlendirdim. Sonuç olarak düzelmedi, iyi bir sonuç alamadım. Lastikler kilitlenmeye devam etti."
"Test boyunca tüm gün üzerinde çalıştım, uzun yıllar sürüş yapmadıktan sonra benim açımdan her şey yolunda gitti. Her şeyi analiz ettik ve sorunu anladık. Fakat çözemedik, çünkü elimizde yeterli yedek parça yoktu."
"Formula 1 işte buydu. Her türlü sorunu çözmeniz gereken teknolojik bir süreç... Deneyimleriniz her şeyi çözmüyor."
"Sonrasında durup düşündüm 'Gerçekten tüm bunlara geri dönmek istiyor muydum?' bu yüzden Formula 1'den ayrılmıştım. Eğer dönseydim, aynı zorluklar beni bekliyor olacaktı. Bu sorun ortaya çıktı ve test başarısız oldu."
"1991'de Formula 1'e geçtim ve ilk yarışımı kazanmak yedi yılımı aldı. Şimdi tüm bunlar tekrarlanabilirdi. Yedi yılımı daha kaybetmeye hazır değildim..."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Sauber, 2018 için 100 yeni personel alımı yapacak
Sonraki haber Yorum: Sainz'ın Renault hamlesinin olası hoş sonucu
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Kemal Şengül
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
2 g
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Ferrari, son büyük güncellemesini Austin'e getirecek
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
2 g
Ferrari, son büyük güncellemesini Austin'e getirecek
Malezya, F1'e dönüş için planını hazırladı
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
2 g
Malezya, F1'e dönüş için planını hazırladı
Son Haberler
GT World Challenge 3 saat: Verstappen son bölümde 9. sıraya yükseldi, Rossi’nin takımı yarış dışı
GT
GT GT 7 s
GT World Challenge 3 saat: Verstappen son bölümde 9. sıraya yükseldi, Rossi’nin takımı yarış dışı
Perez: “Bütçe sınırı takımlar arasındaki farkı kapatmıyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
10 s
Perez: “Bütçe sınırı takımlar arasındaki farkı kapatmıyor"
Russell: "Güncellemeleri bir an önce çözmeliyiz"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
11 s
Russell: "Güncellemeleri bir an önce çözmeliyiz"
Collins: "Hamilton, Ferrari'ye güvenmiyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
11 s
Collins: "Hamilton, Ferrari'ye güvenmiyor"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol