Hakkinen: Doğru zamanda emekli oldum
1998 ve 1999 dünya şampiyonu Mika Hakkinen'e göre 2001 yılında aldığı emeklilik kararı doğruydu.
Fotoğraf: Brousseau Photo
1991 yılında Formula 1'de yarışmaya başlayan Hakkinen 1998 ve 1999 yıllarında şampiyon olmayı başarırken, 2000 yılında dünya ikincisi olmuştu.
2001 yılında Mercedes'le çıktığı 16 yarışın 8'inde yarış dışı kalan Fin pilot, iki galibiyet aldığı sezonu beşinci sırada tamamladı ve emekli oldu.
Aldığı bu emeklilik kararı F1 dünyasını bir hayli şaşırttı çünkü Hakkinen emekli olduğunda sadece 33 yaşındaydı ve o dönem 38-39 yaşına kadar yarışan pilotlar vardı.
Efsane pilot, neden Formula 1'i seçtiğini ve neden Formula 1'den -erken- emekli olduğunu anlattı.
"Beş yaşındaydım ve hayatımda ilk kez bir karting yarışına katıldım. Yarış başladığında henüz ilk virajda spin attım. İşte o an bu sporun ne kadar tehlikeli olduğunu anladım."
"O virajı tam hızda dönmenin ne kadar tehlikeli olduğunu gördüm. Yine o gün, o virajı nasıl tam hızda dönebileceğimi düşünmeye başladım."
"Sonrasında farklı spor türlerini denedim. Yüzdüm, futbol oynadım hatta dalış bile yaptım ama hiçbir tanesi bana o zevki vermedi. Her zaman en hızlısı olmak istiyordum. Asıl tutku kokpite geçmekti. İstediğim şey buydu."
"2001'e geldiğimde artık en iyi performansımla yarışamadığımı anlamıştım. Emekliliği düşündüğünüz ilk an ayrılmalısınız. Sahip olduklarım ve kazandıklarım harikaydı. Yarışlar kazandım ve şampiyon oldum. Amacıma ulaştım." dedi
Hakkinen, Formula 1'in güvenliğinin son yıllarda çok geliştiğini söyledi.
"Formula 1'e ilk başladığımda HANS sistemi (baş ve boyun destek sistemi) yoktu. Bu pilotun başını ve boynunu koruyan bir sistem. 1995 yılında kaza yaptığımda bunu araçta olmaması benim için büyük bir handikaptı."
"Bugüne gelirsek, araçların güvenlik seviyesi çok arttı. Bu da pilotların zihniyetini etkiliyor. Artık daha fazla risk alıyorlar. Geçmişte bitiş çizgisine ulaşmak bile bir başarıydı. Şimdi onları koruyan pek çok sistemin rahatlığıyla yarışıyorlar."
"Kendinizi güvende hissettiğiniz de mi aracı daha fazla zorlarsınız yoksa güvende hissetmediğinizde mi? Daha fazla güvenlik, daha fazla risk almak demek. Bu da daha hızlı gitmenizi sağlar."
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar