Hadjar: “Artık aynı hızdaki araçlar bile birbirini geçebiliyor”

Yeni güç ünitelerinde elektrik gücünün artmasıyla enerji yönetimi çok daha kritik hale geldi. Bu durum pilotların virajlara girerken daha erken fren yapmasına ve dolayısıyla geçişlerin kolaylaşmasına sebep oldu

Sezonun ilk üç yarışında toplam 149 geçiş kaydedildi. Bu sayı, ilk turu içermemesine rağmen geçen yıl Melbourne, Şanghay ve Suzuka’daki toplam 63 geçişin oldukça üzerinde.

Japonya GP hafta sonunda konuşan Hadjar, bu değişimi şöyle değerlendirdi: “Uzun zamandır ilk kez aynı tempoya sahip iki aracın birbirini sürekli geçebildiğini gördük.”

“Geçen yıl öndeki aracı geçebilmek için genelde 0.6 ya da 0.8 saniyelik bir avantaja sahip olmamız gerekiyordu; hatta bazen bu bile yetmiyordu. Ve çoğu zaman geçiş yaptıktan sonra arkadaki araç sizi bir daha yakalayamazdı.”

Genç pilot, mevcut durumun yarışları daha heyecanlı hale getirdiğini kabul ederken, bunun zaman zaman “yapay” bir his de verdiğini belirtti: “Bu kesinlikle yarışları izlemesi daha heyecanlı hale getiriyor. Ama bazı anlarda biraz yapay da hissettiriyor, bu yüzden doğru dengeyi bulmamız gerekiyor.”

Isack Hadjar, Red Bull Racing

Photo by: Mark Thompson / Getty Images

Hadjar’a göre çözüm, hem takımların sistemi daha iyi anlamasından hem de kurallarda yapılacak küçük değişikliklerden geçiyor. Red Bull pilotu, özellikle daha verimli bataryaların bu konuda etkili olabileceğini vurguladı.

Öte yandan FIA başta olmak üzere tüm ilgili kişiler, 9 Nisan’da bir araya gelerek yeni kurallara yönelik olası düzenlemeleri değerlendiriyor. Bu toplantıda ağırlıklı olarak sıralama turlarındaki sürüş problemleri ve Oliver Bearman’ın Suzuka’daki kazasının ardından gündeme gelen güvenlik endişelerinin de ele alınması bekleniyor.