Hadjar: “Aracı sürmek hem zor hem de tehlikeliydi”
Red Bull pilotu Hadjar, Japonya’daki yarışın düşündüğünden çok daha kötü geçtiğini söyledi.
Isack Hadjar, Japonya Grand Prix’sinde direksiyonuna geçtiği Red Bull aracının sürülmesinin son derece zor olduğunu ve bazı anlarda tehlikeli hale geldiğini dile getirdi.
Suzuka’da sekizinci sıradan start alan Fransız pilot, ilk iki turda üç sıra kaybederek yarışın başında avantajını yitirirken, damalı bayrağı 12. sırada gördü.
Yarışın beklentilerinin çok altında geçtiğini vurgulayan Hadjar, yaşadığı en büyük sorunun batarya kaynaklı olduğunu söyledi.
“Bu sonuç bile yarışın benim için ne kadar kötü geçtiğini anlatmaya yetmez. Asıl kafamı kurcalayan şey batarya problemi ve bunun bu kadar erken yaşandığı. Sekizinci sıradayken rahattım, planımız Pierre ile mücadele etmekti ve bunu yapıyorduk. Ama batarya boşalınca her şey bir anda tersine döndü. Sonrasında tamamen güçsüz ve çaresiz kaldım.”
Yarışın ilerleyen bölümünde puan mücadelesi için bir ihtimali doğsa da Racing Bulls pilotu Arvid Lindblad ile yaşadığı mücadeleye değinen Hadjar, “Frenlemede yer değiştirdiği için uyarı aldı. Açıkçası bu hareketi ikimiz için de hayırlı olmadı ama sorun değil, genç bir pilot.” sözleriyle Lindblad’ın agresif savunmasını eleştirdi.
Güvenlik aracı öncesi pite giren isimler arasında yer alan Hadjar, bu strateji nedeniyle geriye düşse de Nico Hülkenberg ve Gabriel Bortoleto’yu geçerek yeniden yükselmeyi başardı. Ancak Hülkenberg tarafından tekrar geçilince yarışı 12. sırada tamamladı.
Genel tempo açısından da ciddi sıkıntılar yaşadıklarını belirten Hadjar, “Zaten başından beri iyi bir tempomuz yoktu, dolayısıyla yarışta da olmasını beklemiyorduk ama hafta sonunun geri kalanına kıyasla bile daha kötüydü. Araç gerçekten sürülemez durumdaydı, hatta tehlikeliydi. Bu yüzden yarış çok zor geçti.” ifadelerini kullandı.
Sezonun ilk üç yarışında yalnızca dört puan toplayabilen Hadjar, takvimdeki beş haftalık uzun araya rağmen pek umutlu olmadığını dile getirdi. “Şu anki tek olumlu şey, aracı hızlı sürebilmem. Fakat aracı nasıl hızlı hale getireceğimiz ve denge sorununu nasıl aşabileceğimiz konularında hiçbir fikrimiz yok.”
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar