Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
63 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
77 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
91 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
126 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
154 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
168 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
182 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
210 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
217 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
231 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
252 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
273 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
287 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
301 gün

Haas: VF-19 lastikleri çalıştırma konusunda gridin "en kötüsü"

paylaşım
yorumlar
Haas: VF-19 lastikleri çalıştırma konusunda gridin "en kötüsü"
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
1 May 2019 16:14

Haas Formula 1 takım patronu Gunther Steiner, VF-19'un 2019 gridinde lastiklerini çalıştırma konusunda "en kötüsü" olduğunun farkında olduklarını söyledi.

Haas sezona tek tur temposu olarak iyi başlamasına rağmen, uzun sürüşlerde lastik ısınma problemleri yaşadı ve performansı bundan ciddi şekilde etkilendi.

Kevin Magnussen yarışta iyi bir performans göstermekte zorlanıp 13. olurken, Romain Grosjean fren sorunuyla yarış dışı kaldı.

Bu da Haas'ın son üç yarışın tamamından puansız ayrıldığı ve şampiyonada sekizinciliğe gerilediği anlamına geliyor.

Steiner, Bakü pistinin özellikleri sebebiyle Azerbaycan Grand Prix'sinin kendileri için zor geçeceğini bildiklerini ancak beklentilerinin düşük olsa bile bunun hayal kırıklıklarını azaltmadığını dile getirdi.

"Eğer hayal kırıklığı yaşıyorsanız, bu asla iyi değildir. Bu ya büyük hayal kırıklığıdır ya da çok hayal kırıklığıdır."

Haas, Bakü'de kabarcıklanma problemi yaşadı ve bu da lastiğin yüzeyinin asfalta yapışmasına engel olarak yol tutuşun azalmasına neden oldu.

Aşınma, VF-19'u doğru lastik aralığından çıkarırken, tüm Azerbaycan GP hafta sonu boyunca takımın yaşadığı temel sorundu.

Steiner, "Diğer insanlar bunu çalıştırabilir ve bu yüzden biz de çalıştırmalıyız. Yani 'Ah, bu çalışmıyor' demenin hiçbir anlamı yok."

"Dokuz takım çalıştırıyor. Kimisi daha iyi, kimisi daha kötü çalıştırıyor. Ama kesinlikle çalıştırma konusunda en kötüyüz. Bu konuda gerçekten çok bilinçliyim."

"Bu ciddi bir şey çünkü bu noktada yavaşsanız sebebi bu. Sebebini gayet iyi biliyoruz ve sadece bunu nasıl çözeceğimizi bulmamız gerekiyor."

"Bunun hakkında yarım saat boyunca konuşabiliriz. Bunun ne olduğunu biliyoruz. Sadece çözmemiz gerekiyor." dedi.

Haas, Barcelona'daki sezon öncesi testinde güçlü bir performans seviyesine sahipti ve sıradaki durak orası olacak.

Pirelli lastiklerini İspanya Grand Prix'sinde tekrar çalıştırıp çalıştıramayacakları sorusuna Steiner, "Güven seviyem şu noktada tahmin edeceğiniz üzere kesinlikle pek de yüksek değil." yanıtını verdi.

Sonraki haber
F1, 2020'de debriyaj sistemini ve kalkışları zorlaştıracak

Önceki haber

F1, 2020'de debriyaj sistemini ve kalkışları zorlaştıracak

Sonraki haber

Lawrence Stroll, Racing Point'in Bakü performansının ardından çok mutlu

Lawrence Stroll, Racing Point'in Bakü performansının ardından çok mutlu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Haas F1 Team
Editör Valentin Khorounzhiy