Formula 1
Haas, pit duvarını küçülterek 250 bin dolar tasarruf edecek
Haas Formula 1 takımı, 2023 yılında pit duvarının boyutunu yarıya indirerek nakliye masraflarından 250 bin dolar tasarruf edecek.
Adam Cooper
Düzenlendi: 2 Mar 2023 08:43
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Takım patronu Gunther Steiner, paranın doğrudan VF-23'ü geliştirme bütçesine aktarıldığını söylüyor.
Takımın tasarruf çabası, Moneygram sponsorluğunun ve 2022 Dünya Şampiyonası'nı sekizinci sırada bitirmenin takıma ilk kez bütçe sınırını aşmak için fon sağladığı gerçeğini yansıtıyor.
Haas, eskiden diğer takımlar gibi altı koltuklu ve iki parça bir pit duvarına sahipti. Genellikle sadece dördü kullanılıyordu ve biri takım sahibi Gene Haas için ayrılmıştı.
Bu yıl takım, yarışlarda sadece takım patronu Steiner, takım menajeri Peter Crolla ve mühendislik direktörü Ayao Komatsu için üç koltuklu bir pit duvarına sahip olacak. Baş stratejist, garajda yer alacak.
Motorsport.com'un bu değişiklikle ilgili sorusuna Steiner, "Verimlilik sağlamanız gerektiğinde her şeye bakarsınız."
"Gelişime yatırım yapmak için paraya ihtiyacınız olduğunda, bütçe sınırınız varsa ne yapacaksınız?"
"Dışarıda altı çalışanınız mı var, yoksa araç güncellemeleri için çeyrek milyonunuz mu? Ne yaptığımızı biliyorum. Çocuklar bu fikri ortaya attı, ben de 'Garajda kalmam gerekiyorsa benim için sorun yok' dedim. Orada olmama gerek yok."
"Üç koltukla ihtiyacımızı karşılayabileceğimizi söylediler ve yeniden düzenledik. Bu tasarruf, gelişimimiz için bir yatırım çünkü bütçe sınırındayız." yanıtını verdi.
The new Haas F1 pit wall gantry
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Steiner, takımın geçmiş sezonlara göre daha net bir gelişim yoluna sahip olduğunu da ekledi.
Steiner, "Güncellemelere çoktan başladık."
"Bu yılki gibi bir planınız olduğunda, çok daha iyi hazırlanırsınız. Yani bir planımız var ve yakında bazı güncellemeler yapacağız. Eğer rüzgâr tünelinde iyi sonuç verirlerse, onları piste getireceğiz."
"Ben 'Güncelleme paketini hemen getirelim' demekten yana değilim, çünkü eğer paketin araca kattığı bir şey yoksa, sadece para harcamış olursunuz. Bu yüzden zaman çizelgeleri koyuyoruz ve neyi geliştirebileceğimize bakıyoruz."
"İster full paket, ister küçük bir kaporta, ya da bir ön kanat güncellemesi olsun; yapacağımız şey tam olarak bu. Şu anda güncellemeler getirmek için oldukça iyi bir bütçemiz var, ilerledikçe ve rüzgar tünelinde performans buldukça bunu ayarlıyoruz."
"Barselona için ne pahasına olursa olsun yeni bir karoser istiyoruz, gidip yeni bir karoser geliştiriyoruz ve bu hiçbir avantaj sağlamıyor. Öyleyse bunu neden yapalım ki ki? O yüzden bütçeyi bu şekilde yönetmeye çalışıyoruz." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Canlı anlatım: Bahreyn sezon öncesi testleri 3. gün
Sonraki haber Alpine bazı küçük sorunlar yaşadıklarını kabul ediyor
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Daha fazlası
Haas F1 Team
Bearman-Haas anlaşması Ferrari'nin 2028 planları yüzünden mi gecikiyor?
Formula 1
Formula 1
Sao Paulo GP
2 g
Bearman-Haas anlaşması Ferrari'nin 2028 planları yüzünden mi gecikiyor?
Ocon'dan açıklama geldi: "Fiziksel tartışma iddiaları doğru değil"
Formula 1
Formula 1
Meksika GP
5 g
Ocon'dan açıklama geldi: "Fiziksel tartışma iddiaları doğru değil"
Komatsu: "Camara'yı Ferrari bağlantısı değil, hızı öne çıkardı"
Formula 1
Formula 1 20 g
Komatsu: "Camara'yı Ferrari bağlantısı değil, hızı öne çıkardı"
Son Haberler
Hadjar: "Gelecek yıl için umut verici bir tablo çiziyoruz"
Formula 1
F1 Formula 1
Sao Paulo GP
7 s
Hadjar: "Gelecek yıl için umut verici bir tablo çiziyoruz"
Piastri, Meksika GP cezası hakkında: "O pistte yönergeleri uygulamak çok zor"
Formula 1
F1 Formula 1
Sao Paulo GP
7 s
Piastri, Meksika GP cezası hakkında: "O pistte yönergeleri uygulamak çok zor"
Russell, 20 yarışın 14’ünde arıza yaşadı: "Sadece kötü şans demek bana aptalca geliyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Sao Paulo GP
7 s
Russell, 20 yarışın 14’ünde arıza yaşadı: "Sadece kötü şans demek bana aptalca geliyor"
Antonelli: "2027 sezonu için hazırlanmaya şimdiden başlayacağım"
Formula 1
F1 Formula 1
Sao Paulo GP
7 s
Antonelli: "2027 sezonu için hazırlanmaya şimdiden başlayacağım"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol