Haas, Montreal'e "önemli" bir güncelleme paketi getirecek

Sezona güçlü bir başlangıç yapan Amerikalı takım, pek çok takımın güncelleme getirdiği İspanya GP'sini altıncı sırada tamamlamayı başardı ancak Monaco'da sorunlarla boğuştu.

Haas takım patronu Gunther Steiner, VF-18 için hazırladıkları parçaları İspanya GP'si yerine Montreal'e getirmelerinin kendileri için beklenmedik değil, bilinçli bir hamle olduğunu söyledi.

Steiner, "Aracımızda oldukça önemli değişiklikle yaptık. Ön kanat, taban ve tüm bargeboard değişecek, tüm bunları güncelliyoruz."

"Doğrusu bunların tek bir amacı var; daha hızlı gidebilmek ve daha fazla hız bulmak."

"Pek çok takım güncellemesini İspanya GP'sine getirdi. Ama biz biraz daha fazla zaman harcayabilmek için Kanada'ya götürme kararı verdik, çünkü biz küçük bir takımız ve büyük takımlar kadar hızlı tepkiler veremiyoruz." dedi.

Haas, yapısal kırılganlıktan ötürü Monaco'da Romain Grosjean ve Kevin Magnussen'in aracındaki bargeboard parçalarını çıkarmak zorunda kalmıştı.

Her iki sürücü de önceki yarışlarda bu parçaların kırılmasıyla ilgili sorunlar yaşadılar.

Bu aero parçalarının VF-18'den sökülmesi, takımın Monaco'da korkunç bir hafta sonu geçirmesinin sebeplerinden birisiydi.

Haas'ın en büyük problemlerinden birisi ise hiç şüphesiz lastikler oldu. Takımın yaşadığı sorunlara daha yumuşak lastiklerin yeterince iyi çalıştırılamaması eklenince takım gerilerde kalmış oldu.

Kanada GP'si hafta sonunda bir kez daha hiper yumuşak lastik kullanılacak ve Haas'ın performansının nasıl olacağı merak ediliyor.

Grosjean, "Lastik türleri, yeni paketle birlikte anlamamız gereken şeylerin başında gelecek, hatta anlaşılması gereken bir numaralı konu bu olacak."

"Bu farklı ve daha hızlı bir pist. Bordürleri daha fazla kullanmanız gerekiyor, bu yüzden de ayarlar oldukça farklı."

"Kanada GP'sine gitmeden önce hiper yumuşak lastikleri daha iyi anlamaya ihtiyacımız var, bunun üzerinde çalışmalıyız."

"Yarışa gelirsek, dürüst olmak gerekirse üç lastik türünün hiçbirini çalıştıramıyorduk."

"Sadece gezintiye çıkmış gibiydik, sürüş yapmıyorduk. İstediğimiz kadar zorlayamıyorduk." dedi.

Magnussen, Monaco'nun Haas için sıkıntılı olacağını tahmin etmişti çünkü takım aero paket açısından güçlüyken, Monaco daha çok mekanik performansın öne çıktığı bir pistti.

Danimarkalı pilot, Haas'ın Monaco GP'sinde hiper yumuşak lastiklerle ilgili bilgiler öğrendiğini ve Kanada GP'sinin kendileri için daha kolay olmasını umduğunu dile getirdi.

"Hiper yumuşak iyi bir lastik ancak Monaco'da o bile çok sertti. Lastikleri çalışma aralığına getirmek zordu."

"Umarım, Kanada GP'sinde biraz daha kolay olur. Lastikleri yüksek hızda çalıştırabilmeniz için burada daha uzun düzlükler var."