Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
44 gün
23 May
Yarış:
79 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
93 gün
13 Haz
Yarış:
101 gün
27 Haz
Yarış:
114 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
118 gün
18 Tem
Yarış:
136 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
149 gün
29 Ağu
Yarış:
177 gün
05 Eyl
Yarış:
184 gün
12 Eyl
Yarış:
191 gün
26 Eyl
Yarış:
205 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
209 gün
10 Eki
Yarış:
219 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
234 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
276 gün
12 Ara
Yarış:
282 gün

Haas: "Ferrari ile olan partnerliği bitirmek 'etik' olmaz"

Haas takım patronu Günther Steiner, zorlu bir sene geçirdikleri için Ferrari'ye sırtlarını dönüp motor üreticisi değiştirmelerinin etik olmayacağını söyledi.

Haas: "Ferrari ile olan partnerliği bitirmek 'etik' olmaz"

F1'e 2016'da katılan Haas, bu tarihten beri Ferrari ile yakından çalışmakta, hatta müşteri motoru kullanmanın yanında Maranello merkezli takımın pek çok parçasını da kurallar çerçevesinde satın almakta. 

Ancak sezon öncesinde yayınlanan teknik direktifler sonucunda Ferrari'nin motor performansında yaşadığı düşüş, Haas'ın da gridde gerilemesine neden oldu.

Takımın Ferrari kontratının gelecek senenin sonuna kadar sürecek olmasıyla beraber, ve Renault'nun yeni müşteri takım arayışı da göz önüne alındığında, Haas'ın farklı fırsatlarının ortada olduğu söz konusu. 

Ancak Steiner, Ferrari'nin sadece zor bir sene geçirmesinden dolayı anında bir değişiklik yapmalarının doğru olmadığına inandığını söyledi.

"Ben sadakate inanan birisiyim, Gene [Haas, takım sahibi] de aynı şekilde." diyen Steiner ekledi: "Onlar [Ferrari] bizi olduğumuz yere getirdiler ve bunu yaparken iyi bir iş çıkardılar."

"Şu anda biraz sıkıntı çekiyorlar, hepimizin de bildiği gibi, ancak bana göre umuyoruz ki kısa dönem bir zorluk çekiyorlardır ve bundan kurtulacaklardır."

"Ferrari her zaman geri döndü. Bu yüzden karşımıza sorun çıktığında ilk fırsata atlamak, bence çok da etik bir şey değil, çünkü onlar olmasaydı biz de burada olmazdık."

Steiner, takımın Ferrari ile olan ortaklaşa operasyondaki geleceğinin pek çok nedene dayalı olduğunu, bunlardan birinin de Haas'ın İtalya'da konuşlanan birkaç departmanının olduğunu söyledi.

"Tabii ki de diğer fırsatları da gözden geçirmeliyiz, ancak bu fırsatlar bizim için çok zor çünkü takımın bir kısmı İtalya'da konuşlanmış durumda." diyen Steiner ekledi: "Bir değişim olması durumunda her şeyi İngiltere'ye taşımamız gerekir, ve bu da bedava olmayan bir şey."

"An itibariyle bizim için en iyi çözüm, gelecekte Ferrari ile beraber çok çalışmak ve telaşlanmamak olur. Ancak eğer ki bir üretici bizimle gelip ücretsiz güç ünitesi sağlamak konusunda konuşmak istiyorsa onları dinlemeye hazırız!"

Steiner, Haas'ın gelecek için diğer güç ünitesi üreticileri ile konuşmadığını söylerken, Renault da herhangi bir müşteri arama zorunluluklarının olmadığını ekledi.

Renault F1 takım patronu Cyril Abiteboul şunları söyledi: "Aktif olarak bir araştırma yapmıyoruz. Bize göre spora olan uzun süreli planlama ve uzun süreli bağlılık açısından daha iyi oldu, ve herhangi bir fırsata da açığız."

"Ancak müşteri anlaşmaları içerisinde bulunmadığımız için çeşitli fırsatları aradığımız da pek söylenemez. Ve aynı zamanda, bu anlaşmaların kendi hedeflerinize ulaşmak için bir getirisinin olmadığı da o kadar net değil."

 

paylaşım
yorumlar
Övgüler, Alonso’nun dönüş için iştahını azaltmıyor

Önceki haber

Övgüler, Alonso’nun dönüş için iştahını azaltmıyor

Sonraki haber

Russell: "İlk F1 testimden sonra gözlerim kan çanağına döndü"

Russell: "İlk F1 testimden sonra gözlerim kan çanağına döndü"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Haas F1 Team
Editör Jonathan Noble