Haas: F1, mavi bayrak kuralından kurtulmalı

Son yarış Singapur'da lider pilotların tur bindirme esnasında sorun yaşamalarının ardından, mavi bayrak konusu tekrar gündeme geldi.

Yarışı kazanan Lewis Hamilton, özellikle Romain Grosjean ve Sergey Sirotkin'i geçerken sorun yaşarken, Valtteri Bottas, Nico Hulkenberg'e yeteri kadar yaklaşamadığı için mavi bayraktan faydalanamamıştı.

Charlie Whiting, değişiklik için bir sebep olmadığını söylese de, Steiner onunla hemfikir değil.

Steiner, "Mavi bayrakların kaldırılması fikrine katılıyorum. Bu yarışların bir parçası ancak bu sayede tur bindirenler 'Ben liderim, istediğimi yaparım' şeklinde yarışıyorlar ve buna karşı hiç yarışamadıklarını ifade ediyorlar."

"Mavi bayrak olmasaydı, Verstappen Hamilton'ı yakalayabilirdi ve bir mücadele izlerdik. Bu kural sadece öndekilere fayda sağlıyor. Kural kaldırılırsa, daha fazla aksiyon olur."

"Takımların birbirlerine yaklaşmaları gerektiğini söylüyoruz ancak öndeki avantajlı pilotun geçmesine izin vererek daha fazla avantaj kazanmasını sağlıyoruz. Yani bu kural sadece zenginler için geçerli." dedi.

Tur bindiren pilotlar için mavi bayrak, öndeki ile farkı 1.2 sn'ye düşürmesinin ardından sallanıyor. Singapur'da pilotlar bu kadar yaklaşmakta zorlandıkları için mavi bayrak zaman zaman gecikti.

Bottas, "1.2 sn kuralı iyi ancak bazen bu kadar yaklaşmak zor oluyor. Singapur'da bunu gördük. Ancak arada iyi bir denge diyebilirim. Asla mükemmel olmayacaktır."

"Günün sonunda, lider olan ve tur bindiren tüm araçlar için durum aynı. Bazen daha şanslı oluyorsunuz, bazen şanssız. Durum böyle. Şimdilik sorun yok." dedi.

Fernando Alonso, "Mevcut araçlar o kadar karmaşık ki, sistemi tüm pistlerde çalıştırmak oldukça zor."

"Spa'da öndeki araca 1 sn yaklaşmak oldukça kolayken, Singapur'da oldukça zordu. Pistlerin yapısı ve şekli bu durumda etkili oluyor."

"Ancak, mavi bayrak için farklı farklar uygulanırsa durum daha da karmaşık olur muhtemelen. Bunun yanında mavi bayrağın uygulanmadığı seriler de var. Bu durumda kartlarınızı oynamalı, strateji yapmalısınız."

"Bu konuda farklı yöntemler olsa da, F1 sanırım tüm tarihi boyunca bu sistemi uyguladı. Bu açıdan tek bir yarış için bu konuyu sorun etmemeliyiz." dedi.