Formula 1
29 Ağu
-
01 Eyl
Etkinlik Bitti
05 Eyl
-
08 Eyl
Etkinlik Bitti
19 Eyl
-
22 Eyl
Etkinlik Bitti
26 Eyl
-
29 Eyl
Etkinlik Bitti
10 Eki
-
13 Eki
Etkinlik Bitti
R
Abu Dhabi GP
28 Kas
-
01 Ara
FP1:
42 gün

Haas, F1 kurallarıyla alakalı istikrarsız rakiplerini eleştirdi

paylaşım
yorumlar
Haas, F1 kurallarıyla alakalı istikrarsız rakiplerini eleştirdi
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
10 Eki 2019 13:55

Haas Formula 1 takım patronu Gunther Steiner, F1 kuralları konusunda sürekli farklı görüşler ortaya koyan diğer takımları eleştirdi.

Haas'ın Ferrari ile derinlemesine işbirliği yaparak izin verilen tüm parçaları alıp F1'e girmesi, B takımına izin verildiği ve gelecekte bunun daha fazla yapılmasının kendi araçlarını yapan bağımsız takımları daha fazla sıkıntıya sokacağı yönünde endişelerin gündeme gelmesine neden olmuştu.

Ancak 2021'de harcamaları düşürmek için daha fazla standart parça olması yönünde eğilim var. Standart parçalarda oluşabilecek dayanıklılık sıkıntıları nedeniyle, bunun yerine "açık kaynak" adı verilen, takımların tasarımla ilgili belli verileri yayınladığı, diğer takımların yayınlanan verilerden istediklerini seçerek kullandığı bir sistem üzerinde çalışılıyor.

Bu konuyu değerlendiren Steiner, "İnsanların düşünceleri arasında çok fazla istikrarsızlık var."

"Bir gün bir şey düşünüyorlar, onun kendilerine en uygun yöntem olduğunu düşünüyorlar ve her şey bitiyor."

"Bunun yanında 'Parça almak istemiyoruz ancak kendi parçanızı yayınlar ve açık kaynak yaparsanız, o zaman kopyalayabiliriz.' diyorlar. Bu bana göre kafa karıştırıcı."

"Bu yüzden her zaman bu tür konularda rahat oldum. Bu sanki, 'Beyler, birilerinin birilerinden daha iyi performans göstermesini durduramıyoruz. Parçaları açarak onları bu şekilde durdurmaya çalışalım' demek gibi bir şey."

"Herkes açık kaynak parçaları kullanmaya başlayıp birileri 'Ben bunları karşılayamıyorum, açık kaynak parçaları kaldıralım' diyebilir. Ya da bir noktada bu parçaların nasıl yapılacağıyla alakalı ayrı 20 kategori daha oluşturulabilir ve herkesin kafası karıştırılır."

"Kendi kendimizin kafasını karıştırıyoruz. Bunun için bir çözüm bulmaya çalışıyoruz ancak her düzeltme ile iki ya da daha fazla sorunla karşılaşıyoruz. O iki sorunu çözdüğümüzde dört sorunla karşılaşıyoruz."

"Bunu insanlara açıklamaya çalışırken, her şey gittikçe daha da zorlaşıyor çünkü bazen bazı şeyleri hatırlayana kadar tüm kısaltmaları 3-4 kez okumak zorunda kalıyorum." dedi.

Motorsport.com mobil uygulamasını denediniz mi?

Android & iOS

Steiner ayrıca, bir araçta çalışan parçanın başka bir araçta yeteri kadar etkili olamaması nedeniyle "açık kaynak" fikrinin işe yarayacağından şüpheli.

Steiner, "Sonuçlarını takip etmemiz lazım çünkü açık kaynak olacak parçalar, başka parçalarla bağlantılı bir şekilde çalışacak."

"Ancak ben her zaman bu tür şeylere, yeni şeyler denemeye hazır olduğumuz ve ardından eski haline döndürebildiğimiz sürece açığım. Bu iyi bir şey."

"Denediğimiz şeyi her ne pahasına olursa olsun, doğru şeyi yaptığımızı kanıtlamak için tutma konusunda inatçı olmamalıyız çünkü bazen yanlış şeyi yapabiliriz." dedi.

Standart parçaların fazla olmasına karşı çıkanlar, Formula 1'in GP1 gibi bir seriye dönüşebileceğini yani GP2/3 ya da yeni haliyle F2/F3 gibi olabileceğini iddia ediyorlar.

Steiner, "GP1 yoluna girmemeliyiz çünkü bu, Formula 1'in DNA'sında yok."

"Formula 1 teknolojiyi yaşıyor. Her şeyde olduğu gibi bir noktada kontrol dışına çıkarız. Çok fazla serbestlik verirseniz, o zaman kimsenin daha fazla kaldıramadığı bir noktaya gelirsiniz ve şu anda oradayız."

"Bütçe sınırı bu konuda çok yardımcı olacak. Çok aşırı kısıtlamaya gidemezsiniz çünkü o şekilde yapıcı olmaz. Orta yolu bulmamız lazım." dedi.

Sonraki haber
Hamilton, Ferrari'nin "Leclerc'i yeni 1 numara yapma" adımını sorguladı

Önceki haber

Hamilton, Ferrari'nin "Leclerc'i yeni 1 numara yapma" adımını sorguladı

Sonraki haber

Bottas, Mercedes'in güncellemelerinden umutlu

Bottas, Mercedes'in güncellemelerinden umutlu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Haas F1 Team
Editör Matt Beer