Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
25 gün
07 May
-
10 May
FP1:
74 gün
21 May
-
24 May
FP1:
87 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
109 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
130 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
143 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
157 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
185 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
192 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
206 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
213 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
227 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
241 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
248 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün

Haas: F1, 2021 kurallarıyla ilgili Ocak ayında net bir adım atmalı

paylaşım
yorumlar
Haas: F1, 2021 kurallarıyla ilgili Ocak ayında net bir adım atmalı
Ekleyen:
, Editör
4 Oca 2019 11:11

Haas takım patronu Gunther Steiner, bu ay içerisinde 2021'deki kurallara yönelik net bir adım atmaları gerektiğini söyledi.

(L to R): Gil de Ferran, Sporting Director, McLaren, Maurizio Arrivabene, Team Principal, Ferrari, Frederic Vasseur, Sauber, Team Principal, and Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 in the Press Conference
Guenther Steiner, Haas F1 Takım Patronu
Romain Grosjean, Haas F1 Team, ve Guenther Steiner, Takım Patronu, Haas F1
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1, in the Team Principals' Press Conference
Guenther Steiner, Haas F1 Takım Patronu
Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Takım Patronu, Otmar Szafnauer, Racing Point Force India Takım Patronu, Guenther Steiner, Haas F1 Takım Patronu, Frederic Vasseur, Sauber, Takım Patronu
Chase Carey, CEO, Formula One ve Guenther Steiner, Takım Patronu, Haas F1
Chase Carey ve Guenther Steiner, Haas F1

Formula 1 yönetimi, 2021 yılında kapsamlı kural değişiklikleri planlıyor ve Liberty'nin başa gelmesinden bu yana bu konudaki görüşmeler sürüyor.

Şimdiye kadar kurallarla ilgili somut adımlar atılabilmiş değil ve söylenen tek şey yeni araçlarla birlikte mücadelenin çok daha yakın ve heyecanlı olacağı.

Liberty, kuralları mümkün olduğunca geç açıklamak istiyor çünkü büyük takımların erkenden gelişim çalışmalarına başlaması halinde avantaj kazanacağını düşünüyor.

Ancak kapsamlı kural değişikliği olacağı için, takımların erkenden yeni araç üzerinde çalışması gerekiyor.

Haas takım patronu Gunther Steiner'a göre en geç Şubat ayına kadar 2021 kuralları netleşmeli.

"Doğrusu öyle ya da böyle neler olacağını bilmemiz gerekiyor. Şu anda bildiğimiz hiçbir şey yok. Bence hiçbir şey bilmemek her zaman için kötüdür."

"En azından kesin bir fikir veya tarih verilirse, o zaman bunun için plan yapabilir ve o tarihe odaklanabilirsiniz. Ama şu anda bu bile yok. Şu anda çok fazla görüşme yapılıyor ama masanın üstünde somut bir sonuç yok."

"Ocak ayında bir şeyleri netliğe kavuşturmak gerekiyor. Aksi taktirde bunu yapamayız. Bizim için 2021'in çalışmaları 2019'da başlamalı. Yani bir sonraki yılın çalışmalarına bir önceki yıl odaklanılan diğer endüstriler gibi değil."

"Ne yapmamız gerektiğini görebilmemiz için bunu açıklamanız gerekiyor çünkü dramatik kural değişiklikleri olacak ve bunlara hazırlıklı olmak zorundayız."

Kural değişiklikleri kapsamında bütçe sınırı getirilmesi de konuşuluyor.

Steiner, "Bütçe sınırı gelirse, o zamanda önceden planlama yapmamız gerekiyor. Bu sayede kötü kararlar almanız gerekmez."  dedi.

Steiner, son olarak Liberty'e zaman vermek gerektiğini de kabul etti.

"Şimdiye kadar yaptıkları bazı şeyler iyiydi, bazı şeyler de beklediğim gibi değildi. Örneğin 2021 için kuralların net olmasını beklemiştim ama henüz buna sahip değiliz."

"Diğer şeylerde genel olarak oldukça iyi bir iş yaptılar. 2020'de yeni bir yarış yapacaklarını duyurdular. Bu yüzden iyi çalışmalar yaptıklarını söyleyebilirim."

"Bazı şeylerde onlara biraz vakit vermek gerekiyor çünkü değişiklikler ve yatırımlar yapmaları gerekiyor. Umarım bu yatırımlar iyi olur ve gelecekte daha fazla para getirir."

"Tüm takımları mutlu edemezsiniz. 10 insandan en az birisi mutsuz olacak. On insanın tamamının mutlu olacağını düşünen bir insan varsa o yanılıyor demektir."

Sonraki haber
Hulkenberg: Renault'nun aerodinamik anlamda gelişmesi gerekiyor

Önceki haber

Hulkenberg: Renault'nun aerodinamik anlamda gelişmesi gerekiyor

Sonraki haber

Analiz: Mercedes, tarihin en dominant takımı oldu

Analiz: Mercedes, tarihin en dominant takımı oldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül