Formula 1
28 Mar
Etkinlik Bitti
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
FP1:
5 gün
R
Portekiz GP
02 May
Yarış:
21 gün
23 May
Yarış:
43 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
56 gün
13 Haz
Yarış:
64 gün
27 Haz
Yarış:
78 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
81 gün
18 Tem
Yarış:
99 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
113 gün
29 Ağu
Yarış:
141 gün
05 Eyl
Yarış:
148 gün
12 Eyl
Yarış:
155 gün
26 Eyl
Yarış:
168 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
172 gün
10 Eki
Yarış:
182 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
197 gün
12 Ara
Yarış:
246 gün

Haas, 2021'de gelişim haklarını kullanmayacak

Haas, 2021 aracında büyük değişiklikler yapmayacak ve iki gelişim hakkının hiçbirini kullanmayacak.

Haas, 2021'de gelişim haklarını kullanmayacak

Auto Motor und Sport, Haas'ın 2021 projesine dair yeni bilgilere ulaştı ve konu hakkında takım patronu Gunther Steiner ile iletişime geçti.

Şu anda Haas'ın 2021 programı sorunsuz gidiyor ve yeni aracın parçaları neredeyse hazır. Montaj şubat ayının ilk haftasında başlayacak ve Şubat ayı ortasında tamamlanacak. Ancak takım, yeni motoru çalıştıramayacak çünkü motorun ülkeye girişine izin verilse de, çalıştırılması için gereken mühendislere izin verilmeyecek.

Bu, takımın yeni motoru çalıştırılabileceği en erken tarihin Bahreyn testi olduğu anlamına geliyor. Takım bu yıl ilk kez araçlarını Banbury'deki fabrikasında üretiyor. Bunun sebebi yeni homologasyon kuralları ve halihazırda İngiltere'de bulunan selefinin pek çok parçasının yeni araçta kullanılacak olması.

Dallara tarafından üretilen parçalar İtalya'dan geliyor ancak şu anda Amerika'da bulunan takım patronu Gunther Steiner bile İngiltere'deki fabrikaya giremiyor.

Steiner, "İngiltere'ye gitmek isteseydim, en az iki hafta karantinada kalmam gerekecekti. Sadece sporculara istisnalar var." dedi.

Bundan ötürü Mick Schumacher Şubat ayının ilk haftasında koltuk ayarı için Banbury'e gelebilecek. Nikita Mazepin ise bir hafta sonra buraya gelecek.

Steiner, yeni araçla ilgili, "Ön kanat ve fren havalandırması gibi şeyler yeni olacak. Bunları yeni taban kurallarına uyarlamamız gerekiyordu." dedi.

Takım ayrıca Alfa Romeo ve Ferrari'nin aksine bu yılki araçta sahip olduğu iki gelişim hakkının hiçbirini kullanmadı.

Steiner, "Yeni bir burun yapabilirdik ama maalesef çok geç kaldık.  Rüzgar tünelini çok uzun süre kapalı kaldı ve bu yüzden burnu Eylül sonundaki son tarihe kadar hazır hale getiremezdik." dedi.

Bu, Haas'ın sadece yeni bir vites kutusu tasarımıyla devam edeceği anlamına geliyor, ki bu kısım herhangi bir gelişim hakkı getirmiyor.

Bundan ötürü aerodinamik direktörü Ben Agathangelou ve ekibi, tamamen 2022 projesine konsantre oldu.

Steiner, "Kış testlerinde 2021 aracında herhangi bir hata yaptığımızı anlarsak, o zaman bunu yeniden geliştirmemiz gerekebilir. 2021 aracı için daha fazla rüzgar tüneli zamanı harcamak istemiyoruz." dedi.

paylaşım
yorumlar
Grosjean: "Yarışlara dönmeye hazırım"

Önceki haber

Grosjean: "Yarışlara dönmeye hazırım"

Sonraki haber

Vettel, Bahreyn'de "normal saçına" dönecek

Vettel, Bahreyn'de "normal saçına" dönecek
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül