Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Haas, 2018 sezonu yüzünden gafil avlanmış

paylaşım
yorumlar
Haas, 2018 sezonu yüzünden gafil avlanmış
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Jonathan Noble
Çeviren: Cem Özel, Editör
3 Oca 2020 13:45

Haas takım patronu Gunther Steiner, 2018 sezonundaki iyi sonuçlar yüzünden takımın gafil avlandığını ve 2019 aracındaki sorunları yeterince erken göremediğini söyledi.

Amerikalı takım, 2018’de güçlü bir sezon geçirmiş ve Formula 1’deki sadece üçüncü sezonunda takımlar şampiyonasını 93 puanla beşinci sırada tamamlamıştı.

Ancak 2019 sezonunun açılış yarışındaki altıncılığa rağmen Haas, birçok koşulda lastikleri çalıştırmakta zorlandı ve zorlu bir sene geçirdi.

Takım, ilk yılı olan 2016’dan sonraki en kötü yılını geçirdi 2019’da yalnızca 28 puanla takımlar şampiyonasını dokuzuncu sırada tamamladı.

Steiner, 2018’de çok güçlü bir sezon geçirmenin, Haas’ın sorunlar konusunda ihmalkar davranmasına sebep olduğunu düşünüyor.

Sezonun ikinci yarışı olan Bahreyn Grand Prix’sinin lastik sorunlarının ilk işareti olup olmadığı sorulduğunda Steiner, “Hayır. Bu, bir şeylerin doğru olmadığını ortaya çıkartan ilk yarıştı ve lastikleri yönetemediğimizi anladık.”

“Daha sonra lastikleri çalıştırmaya çalıştık, bir aero sorunumuz olup olmadığına bakmak yerine lastiği dışarıdan etkilemeye çalıştık, çünkü aracımız sıralama turlarında iyiydi.”

“Barcelona’da da lastiklerin çalışıp çalışmadığından emin değildik, ancak iyi bir yarış geçirdiğinizde iyileştiğinize inanıyorsunuz. Belki de başlarda elde ettiğimiz iyi sonuçlar biraz bizi gafil avladı. Çünkü 2018 gibi çok iyi bir sezondan sonra biraz kendimize fazla güvenmiş olabiliriz. Bunu şimdi anlıyoruz.”

“Nerede olduğunuzu bilmeyince, uygun şekilde tepki vermiyorsunuz ve sorunun ne olduğunu anladığınızda da çok geç oluyor, ki sorunu yaz arasında anlayabildik.”

“Yaz arasından sonra artık pist üstünü düşünmüyorsunuz, çünkü çok gerideydik. Bu yüzden geri dönüp 2020’ye odaklanmak daha iyiydi.” ifadelerini kullandı.

İlgili haberler:

Steiner, takımın sürücüleri Kevin Magnussen ve Romain Grosjean’ın, İspanya GP’den itibaren araç hakkında endişeler ifade etmeye başladıklarını ancak takımın onları dinlemediğini kabul etti.

Sürücülerin birbirleriyle temas yaşadıkları İspanya GP hakkında Steiner, “İspanya’daki sonuç iyiydi.”

“Sıralama turlarında yine bu durumu gördük, ancak yarışta görmedik çünkü yarışta sürücülerimiz birbiriyle temas etti. Yani neler olduğunu yarışta göremedik, ancak araç Barcelona’da güçlü olabilirdi.”

“Yani belki de Barcelona’da, aracın her yerde iyi olduğuna inandık. Araç özellikle Barcelona’da hızlıydı. Yani o zaman sürücüler, aracın iyi olduğunu söylediler.”

“Q3’teydik ve sanırım altıncı veya yedinci sıradan yarışa başlamıştık, oldukça iyiydi. Yani bunun iyi olmadığını nasıl söyleyebiliriz? Düşündüğümüz şeylerden biri, belki de 2018’deki sonucun bizi gafil avlamasıydı.”

“Geriye dönüp baktığımızda, Barcelona’da yaşananlara farklı tepki verebileceğimi söylemek kolay. ‘Çocuklar, bir araya gelmeliyiz. Bir şeyler yanlış’ diyebilirdim. Sonuçlara, verilerden ve sürücülerden daha fazla inandık.”

“Yani, inanması kolay ve güzel şeylere inandık. Gerçeklere değil, sonuçlara inandık.” dedi.

Sonraki haber
2020 Ferrari, Vettel'in sürüş tarzına uygun olacak

Önceki haber

2020 Ferrari, Vettel'in sürüş tarzına uygun olacak

Sonraki haber

Schumacher'in kazandığı 68 pole pozisyonu

Schumacher'in kazandığı 68 pole pozisyonu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Haas F1 Team
Editör Pablo Elizalde