Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
248 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
276 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
311 gün

Haas, 2018 Avustralya'daki hatanın ardından daha fazla pit stop çalışması yaptı

paylaşım
yorumlar
Haas, 2018 Avustralya'daki hatanın ardından daha fazla pit stop çalışması yaptı
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
8 Mar 2019 16:29

Haas Formula 1 takımı, geçen yılın ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'sinde yaşanan pit stop hatalarının ardından bu yıl aynı şeyin tekrarlanmaması için çok fazla pit stop çalışması yaptı.

Haas pilotları Kevin Magnussen ve Romain Grosjean, geçen yılki Melbourne yarışını dördüncü/beşinci sırada götürürken, ilk pit stoplarda yaşanan hataların ardından birer tur arayla yarış dışı kaldılar.

Takım bir sonraki yarışta pit stop ekibini ve sisteminde değişiklikler yaparken, takım patronu Gunther Steiner yeni sezonun ilk yarışında aynı şeyleri tekrar yaşamamak adına kış boyunca pek çok çalışma yaptıklarını söyledi.

Steiner, "Elbette geçen yılki Avustralya'daki pit stoplarda yanlış giden şeyi unutmadık. "

"Bu yıl Melbourne'e hazırlıklı şekilde gitmeye büyük önem verdik. İtalya'daki binamıza 2018 aracını getirdik ve bu sayede her gün antrenman yaptık ve pit stop üzerinde çalıştık."

"Barcelona'da da aynı şeyi yaptık çünkü test yaparken mevcut araç her zaman pit stop antrenmanı için uygun olmuyor."

"Her gün bütün ekip gün boyunca 10 ila 12 pit stop antrenmanı yaptı."

Haas, 2018 sezonunu şampiyona beşincisi olarak tamamladı ve geçen yıl düzenli olarak en hızlı dördüncü araca sahipti.

Barcelona'daki sezon öncesi testlerinde takımın tur dereceleri dördüncülük için yeterli olmasa da, yapılan analizler Haas'ın Avustralya'da bir kez daha en hızlı dördüncü araç olma konusunda favori olduğunu gösteriyor.

Takım testler boyunca yeterince mesafe tamamlayamamalarına sebep olan bazı dayanıklılık sorunlarıyla boğuştu. Ancak Grosjean, VF-19'un performansının cesaret verici olduğunu söyledi.

"Önemli olan şey aracın en başından iyi bir his uyandırmış olmasıydı. İyi şekilde hissediyorsanız aracın iyi şekilde hazırlandığını bilirsiniz."

"Bu sezona başlarken, yüksek bir seviyede başlamak için çok önemlidir. Bazı dayanıklılık sorunları yaşadık fakat bunları çözmek için çalışıyoruz. Bence Avustralya'daki ilk yarışta mücadele etmeye hazırız."

Sonraki haber
Raikkonen: Alfa Romeo’nun pozisyonu “bir sır”

Önceki haber

Raikkonen: Alfa Romeo’nun pozisyonu “bir sır”

Sonraki haber

Verstappen: Artık parti modumuz var ve umarım Melbourne'de herkesi şaşırtacağız!

Verstappen: Artık parti modumuz var ve umarım Melbourne'de herkesi şaşırtacağız!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Haas F1 Team
Editör Scott Mitchell