Özel Haber
Formula 1
Günün pilotu: Tony Brooks
Her gün bir pilotu incelediğimiz "Günün Pilotu" kategorisinde, bugünkü konuğumuz Tony Brooks.
Kemal Şengül
Düzenlendi: 9 Şub 2019 13:48
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Günün Pilotu
Bu sekmede, Formula 1 tarihine geçmiş pilotları teker teker inceliyoruz.
25 Şubat 1932'de Dukinfield'da dünyaya gelen Brooks'un babası diş hekimiydi. Ünlü olimpiyat yüzücüsü Norman Standish Brooks'un da kuzeni olan Tony, tıpkı babası gibi diş hekimliği okudu.
Yarış hayatına 1952 yılında atıldı. Başlangıçta Austin-Healey ile sürüş yaparken, aynı zamanda Frazer Nash'le de mücadele etti. 1955 yılına kadar daha küçük çaplı yarışlara katıldı ve 1955 yılında gerçek anlamda yarış dünyasına adım attı.
Formula 2'nin Crystal Palace mücadelesine katıldı ve güçlü bir dördüncülük aldı. Aynı yıl Connaught ile 70 turluk Syracuse yarışında zafere ulaşmayı başardı ve büyük ilgi topladı.
1956 yılına gelindiğinde kendisine ilk F1 fırsatı geldi ve ilk yarışına Silverstone'da çıktı. BRM ile yarışa katılan Brooks adeta ölümün kıyısından döndü. Gaz pedalındaki sorun yüzünden büyük bir kaza geçiren Britanyalı sürücünün çenesi ve bacağını kırıldı. Durum böyle olunca yarışlara kısa bir ara verdi.
Sezon sonunda FW RSCC yarışını kazanırken, ertesi yıl Formula 1'de yarışmak için Vanwall F1 takımına katıldı. Brooks, Vanwall ile toplamda beş yarışa çıkarken, ilk yarışına dördüncü başladı ve ikinci sırada finiş görerek ilk podyumunu yakaladı. Bir sonraki yarış Britanya'daydı ve yarışa üçüncü başlayan Brooks, aracını Stirling Moss ile paylaşarak kariyerinin ilk zaferini elde etti. Almanya, Pescara ve İtalya o yıl katıldığı diğer üç yarış olurken, bu yarışlardan puan almayı başaramadı.
Ertesi yıl Vanwall ile dokuz yarışa katıldı. Monaco Grand Prix'sinde kariyerinin ilk pole pozisyonunu almasına karşın, kendi başına ilk zaferini Belçika'da aldı. O yıl Almanya ve İtalya'da yarış kazanmayı başardı ve sezonu üçüncü sırada noktaladı.
1959 yılında sekiz yarış katılırken, bunların yedisine Ferrari, bir tanesine ise Vanwall ile katıldı. Ferrari ile çıktığı ilk yarışta ikinci olan Brooks, Fransa ve Almanya'da pole pozisyonundan başlayıp zafere ulaştı. O yıl üç kez yarış dışı kalmasına rağmen, Amerika'da elde ettiği üçüncülükle birlikte 1959 F1 dünya ikincisi oldu. Bu aynı zamanda Brooks'un F1'deki en iyi sonucu da oldu.
1960 yılı için Cooper Climax'tan teklif aldı ve bunu kabul etti. Çıktığı sekiz yarışın dördüncü finiş göremezken, hiç podyuma çıkamadı ve sezonu hayal kırıklığıyla noktaladı.
1961 yılında BRM takımına geçti ancak aracın gücü Ferrari'nin V6'sına karşı koyabilecek seviyede değildi. O yıl katıldığı ilk altı yarışta puan alamazken, İtalya'da beşinci oldu. Amerika'da ise üçüncü olarak podyuma çıktı. Sezon sonunda emekliliğini açıkladı ve bir daha da yarışlara geri dönmedi.
1955, 1956, 1957 ve 1958'de Le Mans 24 Saat'e katılan Brooks, 1956 ve 1958'de Sebring yarışına katıldı ancak bu yarışların hiçbirisinde mekanik problemler yüzünden finiş göremedi.
Stirling Moss ile birlikte şampiyon olamasalar bile en iyiler arasında kabul gören Brooks, aynı zamanda açık sözlülüğü ve harika bir takım oyuncusu olmasıyla biliniyordu.
F1 kariyerini bitirmesinin ardından eski otomobilleri restore etmeye başladı ve Speed Festival gibi tarihi motor sporları etkinliklerine zaman zaman konuk olmaya devam etti.
Formula 1 kariyerine dair istatistikler:
İstatistik Elde ettiği sonuçlar Yarış 38 Grand Prix Yarıştığı takımlar Vanwall, BRM, Ferrari ve Cooper Yarıştığı motorlar Vanwall, Climax, Ferrari ve BRM Galibiyet 6 galibiyet Pole pozisyonu 3 pole pozisyonu En hızlı tur 3 en hızlı tur Podyum 10 podyum Puan 75 puan Lider gitme 133 tur liderliği Yarış dışı kaldığı yarış 19 yarış dışı (%50) En başarılı olduğu yarış Almanya (1 galibiyet ve 2 podyum)
10
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Red Bull, 2007 yılında Alonso ile sözleşme imzalamaya çok yaklaşmış
Sonraki haber Verstappen'in neden bu kadar iyi olduğuna dair yakından bakış
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Kemal Şengül
Honda: "Yakında daha rekabetçi olacağız fakat Monza'da değil"
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
13 g
Honda: "Yakında daha rekabetçi olacağız fakat Monza'da değil"
Newey'nin Aston Martin'de ne kadar hisse sahibi olduğu ortaya çıktı
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
13 g
Newey'nin Aston Martin'de ne kadar hisse sahibi olduğu ortaya çıktı
Ferrari yeni motorla 15 beygir kazanabilir
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
13 g
Ferrari yeni motorla 15 beygir kazanabilir
Son Haberler
Ferrari, bu hafta Imola'da Pirelli lastik testi gerçekleştirecek!
Formula 1
F1 Formula 1 3 s
Ferrari, bu hafta Imola'da Pirelli lastik testi gerçekleştirecek!
Quartararo: “San Marino’da neden bu kadar zorlandığımızı anlamıyorum”
MotoGP
MGP MotoGP
San Marino GP
4 s
Quartararo: “San Marino’da neden bu kadar zorlandığımızı anlamıyorum”
Ali Türkkan: “Birçok acı yaşadık ama asla pes etmedik”
WRC
WRC WRC
Şili Rallisi
5 s
Ali Türkkan: “Birçok acı yaşadık ama asla pes etmedik”
Grosjean, Brown’ın sözlerini yanlış yorumladığı için özür diledi
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
5 s
Grosjean, Brown’ın sözlerini yanlış yorumladığı için özür diledi
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol