Güçlü rüzgar Vettel'in yükselişine yardımcı olmuş

Ferrari pilotu ilk turda Valtteri Bottas'la yaşadığı temasın ardından ön kanadını kırmış ve pit stopun ardından gridin gerisine düşmüştü. Buna rağmen yarışı beşinci sırada tamamladı.

Vettel, güvenlik aracı altında pite girip ön kanadını değiştirdiği için şanslıydı çünkü bu sayede grubu yeniden yakaladı ancak kazadan ötürü beş saniyelik de bir cezası vardı. Bu cezayı yarışın son  bölümündeki pit stopunda çekmek zorunda kaldı.

Yükselişi hakkında konuşan Vettel, "Tabii ki pozisyon dışındaydım ama şaşırdığımı itiraf etmeliyim."

"Karşıdan gelen güçlü rüzgarın bu durumda etkili olduğunu düşünüyorum. Rüzgar pistin doğu tarafındaki bitiminden, uzun düzlüğün sonundaki batı tarafına doğru esiyordu."

"Bu gerçekten çok yardımcı odlu çünkü düzlüğü ikinci kısmında kazanç sağladık. Eğer rüzgar başka yönde olsaydı sanırım daha zor bir yarış olurdu." dedi.

Vettel, ilk turda pit stop yapmasının ardından sarı logolu Pirelli lastiğine geçti ve bu lastikle 52 tur atmaya çalıştı.

Pirelli, aşınma seviyesinin oldukça yüksek olduğunu düşündüğü İspanya, Fransa ve Büyük Britanya gibi yüksek hızlı pistlere 0.4 mm inceltilmiş lastiği  getirdi.

Ferrari, İspanya GP'sinde bu lastiklerle sorun yaşamış ve ekstra bir pit stopla birlikte dördüncü olmuştu. Buna karşılık Alman pilot, Fransa'daki performanstan daha mutlu olduğunu söyledi.

Vettel, "Stratejimiz oldukça iyiydi, lastiklerde sorun yoktu."

"Kimi öndeki grupta kalmayı başardı. Stratejimizin iyi olduğunu bence kanıtladı."

"Kimi, ultra yumuşak lastikle 30'dan fazla tur attı. Peki ben nerede olurdum? Bu cevabı bilemiyorum çünkü ilk turdan sonra farklı bir yarışım vardı."

"Barcelona'dan çok daha iyiydik. İlerleme kaydetmeyi başardık. Farklı bir sonuç almayı çok isterdim ama önümüze bakıyoruz." dedi.

Dominik Sharaf