Grosjean: Motor sporlarını neredeyse bırakacaktım!

Romain Grosjean’ın F1 kariyeri, günümüz pilotlarına kıyasla biraz daha farklı başladı. Fransız pilotun kariyerinde 2 Formula 1 dönemi bulunuyor. Bunlardan bir tanesi 2009’da yarıştığı yarım sezon, diğeri ise 2012’de başladığı ve hâlâ devam eden dönem.

Grosjean, Formula 1’e ilk adımını 2009 yılında Renault ile atmıştı. Sezon ortasında Nelson Piquet Jr’ın koltuğunu kapan Fransız pilot, sezon sonuna kadar takımda Fernando Alonso ile birlikte yarışmıştı. Formula 1 kariyerinde çıktığı ilk sıralama turlarında Fernando Alonso’nun 0.3 saniye arkasında yer almış ve gelecek vadetmişti.

Ancak sonrasında Renault takımı satılmış ve Lotus adını almış, Grosjean da koltuğunu Vitaly Petrov’a kaybetmişti. Resmi F1 potcastinde konuşan Grosjean: “Bir hayal gerçekleşiyordu.”

“Yaz arasından sonra beni aradılar ve 7 yarış için araca geçeceğimi söylediler. Gelecek sezon F1’de tam zamanlı yarışmak için bu 7 yarışta araca alışabileceğimi düşündüm. Ancak işler istediğim gibi gelişmedi.”

“Zor zamanlardı. Lotus’un takım patronu Eric Boullier ile görüşüyordum. Eğer birini bulamazlarsa beni seçeceklerini söylediler. Kolay bir seçimdi çünkü takım ile tecrübem vardı. 31 Ocak 2010’da Eric beni aradı ve Vitaly Petrov ile anlaştıklarını söyledi. Koltuksuz kalmıştım.”

“‘Bitti, artık yarışmıyorum’ dedim ve aşçı olmaya karar verdim. Aşçılık okuluna gittim, ancak çok yaşlı olduğumu söyleyerek beni reddettiler.” dedi.

Grosjean sonrasında motor sporlarına geri döndü. Dayanıklılık yarışlarına çıktı ve AutoGP’yi denedi.

Ancak AutoGP’deki rekabet oldukça düşüktü ve sezondaki yarışlardan 3 tanesine çıkmadan şampiyon oldu.

Fransız pilotun kariyerindeki dönüm noktalarından biri de DAMS takımından aldığı teklifti.

Takımın kurucusu Jean-Paul Driot, Roman’i GP2’ye dönmesi için davet etti. GP2’de yarışmak oldukça pahalı olsa da, Fransız pilot ücretsiz şekilde yarıştı.

2010 yılında bazı yarışlarda, 2011 yılında ise tüm sezon yarışarak şampiyon oldu.

“Jean-Paul Drio ile iletişimim iyiydi ve bana 2011 için seçeneklerim yoksa takımında yarışabileceğimi söyledi. Sözünü tuttu ve her şeyin parasını ödedi. Sonrasında DAMS’ı zirveye geri taşıdık.”

“O zamanlarda yaptıklarımızla gurur duyuyorum. Takım çok zor bir durumdaydı, ancak tecrübem ve kendime olan güvenimle birlikte takımı tekrar zirveye taşıdık. Benden sonra da birkaç yıl kazanmaya devam ettiler.”

Grosjean’ın GP2’ye dönüşü, Formula 1’dekilerin dikkatini çekti. 2011 yılında Renault F1 adına test pilotu olurken, 2012’de Lotus F1 takımında kendine koltuk buldu.

Fransız pilot, 2. kez Formula 1’e girdiğinde çok daha sakin, kendinden emin ve daha az olaya karışıyordu.

“F1’e geri döndüğümde çok fazla eksikliğim vardı. Formula 1 sadece aracı kullanmakla alakalı değildir. Aracı sürmek yapmanız gereken şeylerden sadece bir tanesi. Çevrede olup bitenleri, medyayı ve dönen oyunları fark etmeniz gerekiyor.”

“Formula 1’e geldiğimde insanlar kibirli olduğumu düşündü, ancak utangaçtım. Hiç kimseyi rahatsız etmek istemiyordum. Kimse bana ne yapmamı veya ne yapmamamı söylemedi. Bu yüzden hazır değildim.”

“2009’da ilk kez buraya geldiğimde yanlış zamanda yanlış yerdeydim. Fernando’ya karşı yarışıyordum ve o inanılmazdı. Ondan çok şey öğrendim.”

“Takım satıldığında, yeni sahipler beni Briatore’nin kalıntılarından bir olarak gördüler ve koltuğumu kaybettim. Formula 1 kariyerimin ilk bölümüne mal olsa da, Flavio’ya bana o şansı tanıdığı için minnettarım.”