Formula 1
03 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
10 Tem
-
12 Tem
Etkinlik Bitti
R
Macaristan GP
17 Tem
-
19 Tem
FP1:
3 gün
31 Tem
-
02 Ağu
FP1:
17 gün
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
24 gün
R
İtalya GP
04 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
52 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
58 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Birleşik Devletler GP
23 Eki
-
25 Eki
FP1:
101 gün
R
Meksika GP
30 Eki
-
01 Kas
FP1:
108 gün
13 Kas
-
15 Kas
FP1:
122 gün
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
-
29 Kas
FP1:
136 gün

Grosjean: Kartingde F1'den daha çok yoruluyorum

paylaşım
yorumlar
Grosjean: Kartingde F1'den daha çok yoruluyorum
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
18 Haz 2019 15:54

Romain Grosjean, 125cc gücündeki bir kartinge harcadığı gücün Formula 1 aracına harcadığı güçten daha büyük olduğunu ve kendisini daha yorgun hissettiğini söyledi.

Haas sürücüsü ve Grand Prix Sürücüleri Birliği Direktörü, F1'de kuralların değişmesi gerektiğini söyleyen başlıca pilotlardan birisi ve böylece sürücülerin yarışlarda daha fazla zorlayabileceğini düşünüyor.

Eski Lotus pilotu, temelde bunun aşırı ısınma veya bozulmaya karşı çok hassas olan lastiklerden uzaklaşarak gerçekleşeceği düşünülüyor.

Motorsport.com'a konuşan Grosjean, "Arkadaşlarımla birlikte 125cc karting kullanmaya başladım ve yarış sonunda Formula 1 yarışı sonrasında olandan çok daha yorgundum."

"Neden? Çünkü sürekli olarak zorluyorsunuz, güvende olmuyorsunuz. En önemlisi Formula 1'de sürekli olarak lastikleri yönetiyoruz."

"Barcelona'da aracın kapasitesinin %40 ya da %50'sini kullanıyormuş gibi hissediyorsunuz ve bu gerçekten zor değil."

"Sürekli sıralama turları temposunda olsaydı, tek turda zorlardınız ve sonunda biterdiniz, çok yorulurdunuz."

"Yakıt ikmali yapmak zorunda kalsaydık o zaman daha da yorgun olurduk. Yakıt ve lastikler için ayağınızı gazdan çektiğinizde bu vücudunuz için ya da konsantrasyonunuz için ne kadar zor olabilir ki?" dedi.

Hamilton'ın takım patronu Toto Wolff, araçları daha fiziksel hale getirmek için hidrolik direksiyonun kaldırılmasını önerdi.

Ancak Grosjean, "Eğer hidrolik direksiyonu kaldırırsak, o zaman direksiyon simidini çeviremeyiz. Yani bu alanda değişen çok şey olacağını sanmıyorum."

"İhtiyacımız olan tek şey zorlayabileceğimiz bir araç. Yakıt ikmalini getirmeliyiz. Böylelikle araçlar başlangıçta 100 kg ağırlığında olmaz."

"Her bölümde 30 kg'lık yakıt  alırsınız birkaç saniye daha hızlı gidebilirsiniz. Gitmeseniz bile bu sayede daha çok yorulursunuz." dedi.

Grosjean, F1'in sorunlarına "büyülü" bir çözüm bulamadığını ve sürücülerin bu konuda önerilerde bulunması gerektiğini söyledi.

"Hepimiz çeşitli alanlarda gelişmek için yeterli yer olduğunun farkındayız. Ama hiçbir şeyi değiştirmezseniz o zaman hiçbir şey de değişmez."

"Belki saçmalıyorum ve denklemin belli bir kısmını kaçırıyorum. Bir şeyi yapmamız gerektiğini söylüyorum ve belki de neden yapılmaması gerektiğini unutuyorum."

"Ama en azından bir fikir ortaya koyuyorum. Yanlış da olabilir. Ya da uygun olmayabilir, ama en azından bir şeyler deniyorum."

Sonraki haber
Schumacher'in Ferrari F2002'si Abu Dhabi'de açık arttırmaya çıkacak

Önceki haber

Schumacher'in Ferrari F2002'si Abu Dhabi'de açık arttırmaya çıkacak

Sonraki haber

McLaren, Norris'in süspansiyon sorununun sebebini öğrendi

McLaren, Norris'in süspansiyon sorununun sebebini öğrendi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Romain Grosjean Şimdi al
Takımlar Haas F1 Team
Editör Scott Mitchell