Grosjean: Formula 1'de İki farklı lig var
Romain Grosjean, Ricciardo ve Hamilton gibi sürücülerin aldıkları cezalar veya kötü geçen sıralama turları sonucu geriden gelirken, orta sıra takımlarını geçmelerinin çok kolay olduğunu, çünkü F1'de iki farklı lig bulunduğunu söyledi.
Fotoğraf: Andrew Hone / Motorsport Images
Hamilton'ın hidrolik sorunu sonrası 14. ve Ricciardo'nun da güç ünitesi sınırı sebebiyle ceza alması sonucu 15. başlaması ile birlikte, bu sürücüleri arkasında tutup tutamayacağı sorulan Grosjean, araçların karşılaştırılamayacağını ve büyük takımların sürücüler için hayatı kolaylaştırdığını söyledi.
Hamilton hakkında konuşan Grosjean, "Silvertone'daki geri dönüşü... F1 A ve F1 B ligleri var. Silverstone'da ilk dokuz veya sekiz tur sonunda sekizinci sıradaydı.
"Bu kolay mı? Onun için evet. Silverstone'da yarışta iki saniye daha hızlılardı, bu da şu demek oluyor ki, geçiş yapmanın zor olduğu bir pistte dahi iyi bir şansınız olduğu anlamına geliyor."
"Yarışta çok büyük bir avantaja sahipler vebu onlar için hayatı kolaylaştırıyor. Aynı zamanda burada çok fazla düzlük var lastik avantajına da sahip, bu sayede farklı bir strateji uygulayabilir.
"Ricciardo ise biraz daha geride ama o da iyi bir araca sahip, çok fazla yere basma gücüne sahipler. Düzlüklerde öndeki araçların hava koridorunu, virajlarda ise yere basma gücünü kullanacaklar." dedi.
Her iki Haas sürücüsü de 'geri kalanların en iyisi' olmayı başardı. Normal bir günde, yapacağı en iyi sürüşün kendisini yedinci sıraya yerleştirecek olmasında mutlu olup olmadığı sorulan Grosjean, en ilginç savaşın orta bölümde olduğunu söyledi:
"Eğlenceli bir savaş oluyor bence çünkü Renault ve Force India ile birlikte sıkı bir mücadele içerisindeyiz."
"Çok ilginç ve Q3'te iki set lastiği korumak için güzel bir mücadele oluyor. Evet, her yarış hafta sonunda zafer için savaşmak isterim, ancak durum bu değil. B liginin en iyisi olmak için çalışmaktan mutlu olabilirim."
Grosjean, F1'in iki sınıfı için ayrı ödüller verilmesini önerdi. "İki farklı kupa olmalı, bir tane 200 milyon Euro'dan daha az bütçesi olan takımlar için, diğeri ise 200 milyon Euro'dan daha fazla bütçesi olan takımlar için."
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar