Grosjean: Formula 1'de sadece en iyi araçla yarış kazanabilirsiniz

Grosjean, 2012 yılında Formula 1'de Lotus'la tam zamanlı olarak yarışmaya başlamış ve ilk iki yılında zaman zaman podyuma çıksa da özellikle 2012'de karıştığı kazalarla gündeme gelmişti.

Fransız pilot pek çok kez podyuma çıkmasına rağmen hiç galibiyet alamadı ve son podyumunu 2015 yılında Mercedes motorlu Lotus'la aldı.

32 yaşındaki pilot, Formula 1'de başarılı olabilmek iyi bir araca sahip olması gerektiğinin farkında olduğunu söylüyor.

"Bir yarışı kazanabilmek için en iyi iki araçtan birisine ihtiyacınız vardır, bunun farkındayım, o aracı bana verirseniz o zaman kazanabilirim. Bir gün dünya şampiyonu olmamam için hiçbir sebep göremiyorum."

"Kazanmam gereken iki büyük yarış vardı ama şans benimle olmadı. Almanya 2013'ü kazanabilirdim ancak Marussia motor patlattı ve yanda durdu, araç geri geri piste gidince güvenlik aracı piste girdi ve Vettel kazandı."

"Sonrasında Valencia 2012 yarışını kazanabilirdim ancak alternatör problemi ortaya çıkmıştı."

Grosjean, 2012 Belçika GP'sindeki büyük kazayı başlatan isim olmuş ve bunun üzerine bir yarıştan men edilmişti.

"Formula 1'e geldiğimde sadece hızlı gitmeyi düşünüyordum ama Formula 1, diğer kategorilerden çok daha karmaşık bir seri. Evet, hızlı gitmeniz gerekiyor ama aynı zamanda aracı geliştirmeli, doğru ayarları bulmalı ve her şeyi doğru yapmalısınız."

"Yeni gelen genç yetenekler gerçekten çok hızlılar ama onlar bir aracı geliştirmeleri gerektiğini bilmiyorlar, o durumda değiller."

"Formula 1'de gelişmek için çok az zamanınız oluyor. Zayıf elinizi geliştirmek için her gün oynamaya gittiğiniz bir tenis gibi değil. Formula 1'de ne kadar deneyimliyseniz o kadar iyi oluyorsunuz."

Fransız pilot, 2012-2015 arası Lotus'la mücadele ederken, 2016'da Haas'a geçmişti.

"Bu projeye katıldığımda Ferrari bize süspansiyon, vites kutusu, motor ve hidrolik veriyor ve o zaman 'eğer bunlara sahipsek ki muhtemelen dünyanın en iyi partnerine sahibiz, o zaman kendi şasimizi ve kendi aerodinamik parçalarımızı yapmaya odaklanmalıyız.' diye düşündüm. Bazı aerodinamistlerle tanıştım ve sürücülerin ne istediğini ve takımın neye ihtiyaç duyduğunu çok iyi anladılar."

"Her zaman en iyisini elde edemeyeceğimiz zamanlar olacağını biliyordum, ama harika zaman olacağını da biliyordum."

"Bu büyük bir mücadeleydi ve büyük bir bilinmeyendi. Ama Haas'ın geride kalan 3 yıl içinde başardığı şeyler inanılmazdı. Formula 1'de daha önce hiç görülmedi, gelişim miktarımız çok fazla."

Haas özellikle sezonun ilk yarışında Mercedes, Ferrari ve Red Bull'un gerisinde dördüncü takım görüntüsü çizerken, McLaren ve Renault gibi takımları geçmişti.

"Bu takımlar çok büyük kaynaklara ve 500 ya da 600 çalışana sahipler. Biz onlarla mücadele edebiliyoruz. Bu zaten başlı başına bir başarı. Eğer gelişim seviyemizi koruyabilirsek ve bu adamların performansına ayak uydurursak bu etkileyici olacak."