Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Grosjean, Çin'de zor bir hafta sonu bekliyor

Haas F1 pilotu Romain Grosjean, Avustralya ve Bahreyn'den farklı olmasından dolayı, Şanghay'daki Çin Grand Prix'sinde sürpriz bir hafta sonu bekliyor.

Romain Grosjean, Haas F1 Team

Fotoğraf: Andrew Hone / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Guenther Steiner, Takım Patronu, Haas F1 ve Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team ve Guenther Steiner, Takım Patronu, Haas F1
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 pit stop
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 locks up
Romain Grosjean, Haas F1imza dağıtıyor

Fransız pilot için 2018 Formula 1 sezonu pek de istediği gibi başlamadı ve Çin'de, ilk iki yarıştan daha farklı bir yarış bekliyor.

Grosjean, "Şanghay zor bir pist, çünkü ilk yarışlardan daha farklı. Hava şartları da zorlayıcı olacaktır. Çok soğuk veya çok sıcak olma ihtimali var, her şey buna bağlı olabilir."

"Burada denge yakalamak çok zor, çünkü pist ön lastikleri çok zorluyor."

"En önemli konulardan biri ön lastiklerden alacağımız performans olabilir. Ön lasti̇kleri̇n çok i̇yi̇ çalışması gereki̇yor, eğer bunu başaramazsak zorlanabiliriz." dedi.

Bu yarışın bir özelliği de, Pirelli'nin kullanacağı lastiklerin ilk kez sıralı olmaması. Yumuşak ve ultra yumuşak hamurlar kullanılabilecekken, süper yumuşak hamur kullanılmayacak.

Grosjean, "Strateji çeşitliliğini artıracağını düşünüyorum. Özellikle eğer ultra yumuşak hamur çok aşınırsa. Neler yapacağımızı merak ediyorum." dedi.

Grosjean ayrıca, sezonun üçüncü Grand Prix'sinde daha çok geçiş olmasını bekliyor.

"Çin'de geçiş yapmak her zaman daha zevkli ve heyecan vericidir. Arka düzlük çok uzun ve DRS atak yapmada yardımcı oluyor."

"Doğru bir çizgi bulmak çok zor oluyor. Uzun sağ virajda gaza yüklenmek de zor ve çok önemli, çünkü sonunda bir buçuk kilometrelik bir düzlük var. Gaza çok erken yüklenmeniz gerekiyor."

"Genel olarak, eğer aracınız sıralama turlarında iyiyse, yarışta da iyi olacaktır. Eğer değilse, yarışta sıkıntı yaşarsınız."

Hem Grosjean, hem takım arkadaşı Magnussen, Melbourne'deki sıralama turlarında ilk 10'a girmeyi başarmışlar ve yarışta iki pilot da yarış dışı kalmışlardı.

Fakat Grosjean, Bahreyn'de sıralama turlarının ilk bölümünde, Fernando Alonso ile aynı turu atmasına rağmen elenmişti.

Grosjean, "Eğer Çin'de ilk 10'da başlıyorsanız, ilk 10'da bitirmeniz gerekir. Eğer bunu başaramazsanız, işiniz zor demektir."

"Çin'de iyi araçlara sahip oldum, bu sayede hep puan almayı başardım." dedi.

Grosjean, 2018'de henüz puanla tanışamadı. Melbourne'de yarış dış kalmasının ardından, Bahreyn'de de 13. sırada kaldı. Ancak takım arkadaşı, Bahreyn'de beşinci olarak takıma ilk puanlarını kazandırmayı başardı.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Toro Rosso "korkunç" Melbourne'ün ardından Bahreyn'deki sırrını açıkladı
Sonraki haber Honda, Red Bull ile anlaşmak için "şansını arttırıyor"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye