Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Grosjean: Avustralya beni sevmiyor

Romain Grosjean, tıpkı geçen yıl olduğu gibi pitlerde tekerlek sorunuyla yaşaması ve ardından yarışa etmesinin ardından adeta dejavu yaşadığını söyledi.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 ve Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Fotoğraf: Joe Portlock / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, leads Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Romain Grosjean yedinci sıradan başladığı yarışta startta geriye düştü ve ilk pit stopta yaşanan hatanın ardından daha da geriledi.

Pist üstünde Antonio Giovinazzi'ye geçen Haas sürücüsü, Lando Norris'in arkasına doğru yaklaşmıştı. Ancak son viraja gelirken sol ön süspansiyonun kırılması ve lastiğin yerinden çıkmasıyla yarışa erken veda etti.

Fransız sürücü, "Evet dejavu yaşıyorum. Yeni yıl ama aynı problem... Avustralya'da yine puan almaya çok yakındım, gerçekten puan alabilirdim ama yine dışarıda kaldım."

"Araç hızlıydı ama pit stop çok uzun sürdü ve sonra bir şeyler kırıldı. Ne olduğunu bilmiyorum, bir şeyler oldu. Araca bakmadım. Direksiyonu yerine taktım ve bazı kötü sözler söyleyerek uzaklaştım!"

"Sanırım Avustralya benden hoşlanmıyor. Ama ben burayı seviyorum. Hafta sonumuz çok iyiydi. Böyle yarış dışı kalmak çok sinir bozucu."

"Yılın ilk yarışının böyle olmasını hayal etmemiştim. Bunu sindirmek hiç kolay değil. Ama birlikte çalışmalı, takım olarak büyümeli ve bunun bir daha yaşanmayacağından emin olmalıyız. Aracımız çok hızlıydı ve umarım bir sonraki yarışta puan alırız."

"McLaren bugün çok hızlıydı. Yeni aerodinamik kurallar öndeki araca yaklaşmanızı kolaylaştırıyor ama gerçekten zorlamaya başlarsanız, o zaman lastikler aşırı ısınıyor. Bunu önlemek çok zor. Bu yüzden geçiş yapmak zorlaşıyor. Gördüğünüz gibi Giovinazzi'yi geçmek çok uzun sürdü. Tutuşu kaybediyorsunuz ve yaklaşamıyorsunuz."

"Rekabet artık daha iyi, bir sonraki adım lastiklerin ısınmasını engellemek olmalı. DRS artık daha etkili hale geldi. Ama bildiğiniz gibi bu pistte geçiş yapmak çok zor."

 

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Avustralya GP: Bottas, 2017'den sonra ilk kez kazandı; Verstappen, Honda'yı podyuma çıkardı!
Sonraki haber Ricciardo: Yaşananların ardından bitik durumdayım

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye