Analiz
Formula 1 Azerbaycan GP
GPS verileri Ferrari'nin güçlü ve zayıf yönleri için neleri işaret ediyor?
Charles Leclerc bu hafta sonu Azerbaycan'da iki defa pole pozisyonunu kazanırken, Cumartesi günü yapılan sprint yarışında Sergio Perez'e geçilmekten kurtulamadı. Ferrari SF-23 tek turda iyiydi ancak uzun sürüşlerde hangi alanlarda Red Bull RB19'a karşı zayıf kaldı?
Matt Kew
Düzenlendi: 30 Nis 2023 10:17
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Ferrari, yakında SF-23'e performans getirmesini umduğu güncellemeler eklemeye başlayacak. Ancak şu ana kadar takım, hayal kırıklığı dolu sezon başlangıcının ardından ayar değişiklikleriyle Azerbaycan'da ilerleme kaydetmeyi başardı. Bu sayede Leclerc, Bakü caddelerinde iki defa pole pozisyonunu kazandı.
Ancak Leclerc, Cumartesi günü gerçekleştirilen 17 turluk sprint yarışında liderliğini korumayı başaramadı. İkinci sıradan başlayan Perez, DRS'nin yardımıyla Leclerc'i kısa sürede geçti ve zafere ulaştı. Leclerc bir süre Perez'i takip etse de sonunda damalı bayrağı 5 sn kadar geride gördü.
Leclerc, bir hafta sonunda nasıl iki kez pole pozisyonunu kazandı?
Leclerc'in her iki pole turu da şaşırtıcı olmayan bir şekilde çok benzerdi. 1. viraja doğru ilerlerken, hızın 205 mph'ye ulaştığı yerde Ferrari, Red Bull'un gerisinde kalmaya başlıyor. Max Verstappen (Cuma günü) ve Sergio Perez (Cumartesi) ilk viraja önde varıyor. Ancak Leclerc, her ne kadar apeks hızında baş edemese de sonrasındaki hızlanmayla Red Bull'la mücadele ediyor.
SF-23'ün hızlanması, ilk sektörün geri kalanı için yine koz olarak ortaya çıkıyor ve üçlüyü 3 ila 7. virajlar arasında ayrıştırıyor. Red Bull'lar kıvrımlı kale bölümünde rakipsiz olsa da, 12. virajdan itibaren son viraja kadar olan yokuş aşağı bölümde bir kez daha Leclerc yenilmez oluyor. O arada, kırmızı aracın yavaş kaldığı tek yer 15. viraj oluyor.
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Photo by: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Sonrasında, F1 takvimindeki en uzun tam gaz geçilen bölüm başlarken Leclerc bir kez daha hızlanmada önde oluyor. 90 ile 195 mph hızla geçilen bölümde Leclerc önde olurken, düzlüğün sonunda Red Bull, 6 mph hız avantajıyla öne geçiyor.
Leclerc, Perez'le savaşmama konusunda neden haklıydı?
Leclerc, sprint yarışına çok güçlü bir başlangıç yaparak ilk virajda liderliğini korudu ve ardından, güvenlik aracı sonrasındaki yeniden startta da akıllıca bir hamleyle benzer şekilde önde kalmayı başardı. Ancak 7. turun sonunda DRS aktifleştirilince Leclerc, Perez karşısında savunmasız kaldı. Ana düzlükteki DRS alanı 2023'te 100 metre kısaltılsa da, Red Bull pilotu birinci viraj öncesinde çok rahat bir şekilde frenlemeye gelmeden liderliği alabileceği pozisyona geldi.
Leclerc, kasıtlı bir şekilde mücadele etmediğini şu sözleriyle ifade etti: "Sadece lastiklerimi canlı tutmak istedim."
Max Verstappen, ilk turda George Russell ile yaşadığı temas nedeniyle sol sidepodundan hasar alıp Leclerc'i zorlayamasa da, Ferrari pilotu Perez'i takip edemedi ve damalı bayrak sallanırken Perez'in 4.463 sn arkasındaydı.
Monakolu pilot, Perez'e geçildikten sonra DRS aralığında kalamadı. Bu yüzden turlar ilerledikçe düzlükteki hava koridoru avantajını da kaybetti. 12. turdan itibaren Leclerc'in dereceleri 1:43.646'dan 1:45.515'e kadar gerilerken Perez 1:43'lerde turlamayı sürdürdü.
Pit stopların olmadığı mini yarışta Ferrari'nin orta lastikleri daha hızlı bir şekilde aşındı. Lastikler aşındıkça, SF-23'ün pistin orta bölümündeki hız avantajı da ortadan kalktı. 13 ile 15. virajlar arasında Perez ön plana çıkarken, Leclerc'in son virajdan güçlü çıkışı da zayıfladı. Son virajdan güçlü çıkış, Leclerc'in düzlüğün çoğunda Perez ile mücadele etmesinde kritikti.
Yenilenen sprint formatı nedeniyle takımlar, lastik davranışlarını ve ömrünü tahmin etme açısından uzun sürüş testi yapamadılar. Ancak ilk olarak Bahreyn'de ortaya çıkan Ferrari'nin lastik yönetimi açısından savunmasız görüntüsü, Scuderia'yı Bakü caddelerinde bir kez daha savunmasız bıraktı.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Hamilton: "Bugün denge daha iyi olabilir"
Sonraki haber Leclerc: "Olaylı bir yarış olmazsa kazanma şansımız düşük olacak"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Matt Kew
Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"
Formula 1
Formula 1
Avustralya GP
1 Nis 2024
Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Formula 1
Formula 1
Avustralya GP
29 Mar 2024
Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"
Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor
Formula 1
Formula 1 27 Mar 2024
Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor
Daha fazlası
Ferrari
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Formula 1
Formula 1 16 g
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Formula 1
Formula 1 19 g
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Ferrari, SF-26 geliştirmesini sürdürecek: “Çalışmaya devam edeceğiz”
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
20 g
Ferrari, SF-26 geliştirmesini sürdürecek: “Çalışmaya devam edeceğiz”
Son Haberler
Vasseur: "Bizi destekleyen medyaya ihtiyacımız var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
6 s
Vasseur: "Bizi destekleyen medyaya ihtiyacımız var"
İddia: F1, yepyeni bir Grand Prix ile Afrika'ya dönüyor!
Formula 1
F1 Formula 1 7 s
İddia: F1, yepyeni bir Grand Prix ile Afrika'ya dönüyor!
Buğra Dereli, ilk yarışına Navarra’da çıkıyor!
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 8 s
Buğra Dereli, ilk yarışına Navarra’da çıkıyor!
Resmi: Aleix Espargaro, Endonezya'da Joan Mir'in yerini alacak
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
9 s
Resmi: Aleix Espargaro, Endonezya'da Joan Mir'in yerini alacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol