Formula 1
24 Eki
-
27 Eki
Etkinlik Bitti
01 Kas
-
03 Kas
Etkinlik Bitti
14 Kas
-
17 Kas
Etkinlik Bitti
28 Kas
-
01 Ara
Etkinlik Bitti
R
Avustralya GP
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
89 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Giorgio Piola'nın 2021 F1 kurallarına dair ilk yorumu

paylaşım
yorumlar
Giorgio Piola'nın 2021 F1 kurallarına dair ilk yorumu
Ekleyen:
, Şef Editör
17 Tem 2019 05:36

Giorgio Piola, 2021 F1 kuralları henüz netleşmemiş olsa da verilen ipuçlarına göre 2021 F1 araçlarının nasıl görünebileceğine dair bir çizim yaptı.

Daha yakın mücadele sunması beklenen 2021 F1 araçlarına dair ilk çizim yapılırken şu maddeler dikkate alındı.

  1. Düşünce çok düşük bir burun olması yönünde. Bu versiyonda burun, 1990'lardaki gibi ana planyaya bağlanmış durumda.
  2. Ana planya bir miktar yuvarı doğru kavisli. Bu sayede aracın altına giren hava akımının zemin etkisi tünellerini beslemesi hedefleniyor.
  3. Kanat kenarları, araçlar arasında yaşanacak olası temaslarda lastik patlatma riskini azaltmak için köşeli yerine oval yapılacak. Daha geniş ön kanatlar nedeniyle daha fazla temas olması bekleniyor.
  4. Hava yönlendirici kanatlar olmadan ön kanada bağlanan düşük burun, daha basit aerodinamik parçaları kanıtlıyor.
  5. Jantlarda, hava akımını daha iyi yönlendirmeye de ön lastiklerden daha az kirli hava çıkmasına yardımcı olacak kapaklar olabilir.
  6. Fren kanalları basitleştirilecek ve daha az aerodinamik etkiye sahip olacaklar.
2021 Formula 1 konseppti

2021 Formula 1 konseppti

Fotoğraf: Giorgio Piola

7. Ön tekerleklerde iki deflektör yer alacak. Bu hava yönlendirici kanatlar, ön teker bölümünde oluşan olumsuz havanın yukarıya kalkarak arkadaki aracın olumsuz etkilenmesini sağlamak yerine aracın tabanına doğru yönlendirecek.

8. Burası büyük Venturi kanalının başlangıç yeri. Yani şu anki bargeboardların yerinden başlayacak diyebiliriz.

9. Halo, aracın genel tasarımına daha iyi bir şekilde entegre edilecek.

10. Basamaklı bölüm tam olarak düz değil çünkü bu bölüme Venturi kanallarının gelme ihtimali var.

11. Yüksek difüzör, mevcut difüzörlerden çok daha güçlü olacak. Böylece yere basma gücünün çoğu burada üretilecek.

12. Arka kanat kenarları, türbülanslı havayı azaltmak için daha basit olacak.

Sonraki haber
F1, 2021'de zemin etkisini kullanmaya başlayacak!

Önceki haber

F1, 2021'de zemin etkisini kullanmaya başlayacak!

Sonraki haber

Gasly ve Russell, Pirelli lastik testinin ilk gününü tamamladı

Gasly ve Russell, Pirelli lastik testinin ilk gününü tamamladı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Abdullah Çelik