Gasly, sıralamalarda zorlanmasını yanlış ayarlara bağladı

Gasly, son antrenman seansının ardından aracına daha fazla yere basma gücü eklenmesini istedi ancak bunun sonucunda Q1'de performans kaybetti.

Tepede yer alan pilotların çoğu Q2'de orta lastiklerle tur atarken Gasly, son seansa geçebilmek için yumuşak lastikleri kullandı.

Gasly son seansa geçmeyi başardı ancak sonunda ancak 9. olabildi. Gasly'nin arkasındaki Antonio Giovinazzi'de de yumuşak lastikler var ancak 11. sıradan itibaren lastik seçimi serbest olan pilotlar muhtemelen daha dayanıklı olan orta lastikleri tercih edecekler. Bu durum Gasly için durumu daha da zorlaştıracak gibi görünüyor.

Gasly, "3. seans iyiydi, 6. olduk. Doğru yolda olacağını düşündüğümüz bazı değişiklikler yaptık ancak analiz etmemiz lazım."

"Çok fazla yol tutuşu ve performans kaybettik. Q2'de orta lastikleri kullanamadık, bu yüzden yumuşak lastikleri taktık. Genel performansımız harika değildi. Oldukça zor bir sıralamaydı." 

"Yarışta nerede olacağımızı söylemek için erken ancak çok sıcak bir gün olacak. Bu yüzden yumuşak lastiklerle kolay olmayacak ancak bir şekilde çalıştırmanın yolunu bulmalıyız."

"Önümüzdeki pilotlarda orta lastikler olacak. Arkamdakilerin de yumuşak lastiklerle başlamalarını beklemiyorum. Belki stratejiyle diğerlerinden biraz farklı bir şeyler yapabiliriz çünkü farklı lastiklerle başlayacağız."

"Her şeye bakmamız lazım. Ancak bu lastiklerle ilk stint biraz mücadele dolu olacak." dedi.

Gasly, özellikle McLaren olmak üzere arka taraftakilerin bu kadar yakın olmasına şaşırdıklarını kabul etti.

Gasly, "Orta grubun buraya getirdiğimiz güncellemelerin ardından bu kadar yakın olmasını muhtemelen beklemiyorduk."

"Diğerleri de zorluyorlar. Biz gelişiyoruz ancak diğerleri de iyileşiyorlar ve yeni parçalar buluyorlar. McLaren açık bir şekilde oldukça büyük adım atmış gibi görünüyor."

"Burası onlara has bir pist mi söylemek zor. Monaco gibi daha teknik pistlerin, bizim için daha iyi olduğunu biliyoruz çünkü Honda iyi iş çıkarıp performansını düzeltse de, Mercedes ve Ferrari motorları hâlâ çok önümüzde."

"Açık bir şekilde bizim tarafımıza bakarsak sıralamalarda bir şeyleri yanlış yaptık ancak Max ve McLaren'ların arasındaki farka baktığımızda, onlar da çok yakınlar. Umarım diğer pistlerde genel olarak daha iyi oluruz. Şu an için başka bir cevabım yok." dedi.