Toro Rosso pilotları Bakü için çok heyecanlı

Gasly, 2016 GP2 serisinde ikinci olarak en iyi derecesini elde ettiği yarışın ardından, bu yıl tekrar Bakü caddelerine dönecek. 2016'daki hafta sonunun ikinci yarışında kazanmaya çok yaklaşmış, ancak son turda Antonio Giovinazzi'ye geçilmişti.

İlk kez bir F1 aracı ile Bakü'de yarışacak olan Gasly, Red Bull Toro Rosso ile yarışacak olmaktan heyecan duyduğunu ve pistin risklerinin farkında olduğunu söyledi.

"Bakü heyecan verici bir pist, çünkü öncelikle bir cadde pisti, bu yüzden etraftaki duvarlar sebebiyle iki katı risk taşıyor, ancak uzun düzlük ile birlikte pistin karakteri çok enteresan."

"Pist çok hızlı! Geçen yıl Formula 1'in en yüksek hızı çılgın bir seviyedeydi, yani bir pilot olarak çok heyecan verici ana bir o kadar da riskli."

"Oraya gitmek için sabırsızlanıyorum. Geçen yıl, yedek pilot olarak yarışı izledim ve sezonun en harika yarışlarından biriydi, bu yüzden bu yıl bunun bir parçası olacağım için mutluyum ve umuyorum ki, bizim için iyi bir hafta sonu olacak."

Fransız pilot, en küçük hatada yarışın bariyerlerde son ermesine sebep olabilen 8-10 viraj kompleksinin bulunduğu ve tarihi Bakü şehrinin içinden geçtikleri pistin orta sektörüne dikkat çekti.

Gasly, "Orta bölüm çok heyecan verici, çok teknik ve geçiş yapmak neredeyse imkansız. Ancak uzun düzlüğe geldiğinizde geçiş yapmayı düşünebiliyorsunuz."

"Düzlükte çok hızlı gittiğiniz hissediyorsunuz, çünkü duvarlar çok yakın ve 1. viraja doğru frenleme yaparken daha hızlı gidiyormuşsunuz gibi geliyor."

"Buradaki GP2 yarışımda ikinci olmuştum, son tura kadar zafer için savaşmak güzeldi. Gerilerden başlamış ve ikinci bitirmiştim, çılgın bir yarıştı ama unutulmazdı." dedi.

Takım arkadaşı Brendon Hartley ise ilk kez Bakü pistinde yarışacak. Çaylak pilot, piste hazırlık sürecinde simülatörler ve geçmiş videolardan yararlandığını söyledi.

Yeni Zelandalı pilot, yeni bir Formula 1 pistinde yarışacağı için çok heyecanlı olduğunu belirtti.

Hartley, "Yeni bir pistte yarışacağım için sabırsızlanıyorum. Kariyerimde kaç farklı pistte yarıştım bilmiyorum, ancak her yeni pistte yarıştığımda daima bu heyecanı yaşıyorum. Çok özel bir pist, bir cadde pisti ve hataya yer vermeyen ilginç virajlara sahip, bundan çok zevk alıyorum. Muhtemelen diğer pilotlar da zevk alıyordur, yani hepimiz aynı gemideyiz."

"Simülatörde yaptığım sürüşlerin ardında, kale bölümü bana favori pistlerimden biri olan Makao'yu andırdı. Sanırım çok eğleneceğim ve sezonun dördüncü yarışını iple çekiyorum." dedi.

Hartley ayrıca, diğer pistlerde edindiği tecrübelerin, Azerbaycan'daki cadde pistini daha iyi anlaması için yardımcı olacağını söyledi.

"İlk 10 turun sonunda alışmış olabilmek için, simülatör çalışması ve eski yarış videolarına bakmam dışında da çok çalışıyorum."

"Simülatör çalışmalarının en önemli amacı, yarış mühendislerinin iyi bir ayar bulabilmesi. Yani pilot için daha az bir önem taşıyor, ancak yeni bir piste çıktığınız zaman işin büyük bir kısmı pilota kalıyor."

"Yeni bir pistte daima küçük zamanlar kazanırsınız, ancak hayatınız boyunca yüzlerce pistte yarıştıysanız, her şeyi bir araya getirmeye çalışır ve bir viraja baktığınızda onu diğer virajlar ile karşılaştırırsınız."

"Yeni bir pisti öğrenirken, geçmiş tecrübeleriniz önem kazanır."