Gasly: Formula 1 lastikleri, yeni battaniye sınırlamaları yüzünden hiç de kolay değil

2019 yılında lastiklerin ısıtılabileceği maksimum sıcaklık, 100 dereceden 80 dereceye düşürüldü.

20 derecelik bu düşüşün ardından sürücüler kış testlerinde özellikle piste çıkış turunda zorlandılar ve Avustralya Grand Prix'sinde sürücüler bu konu hakkında sorun yaşamaya devam ettiler.

Gasly, Avustralya GP'de pit stopların ardından Daniil Kvyat'ın önünde piste döndü ancak ikinci virajın ardından daha soğuk lastiklere sahip olduğu için Rus sürücüyü arkasında tutamadı ve rakibine geçildi.

Motorsport.com'a konuşan Gasly, Kvyat'ı lastikleri çok soğuk olduğu için mi geçemediği sorusuna, "Evet, fren yaptım ve zaten birinci viraja geldiğimde neredeyse lastiklerimin kilitlendiğini hissedebiliyordum."

"Üçüncü viraja gelirken geç frenlemeye çalıştım ama ön lastikler biraz kilitlendi. Daha sıcak lastiklerin onun hamlesine yardımcı olduğunu düşünüyorum." dedi.

Avustralya'daki yarış çok soğuk olmamasına rağmen bu tarz sorunlar yaşandı ve Gasly'e göre soğuk günlerde işler daha da zor olabilir.

"Doğrusu bunun açık bir etkisi var. Pitten çıktığım anda bunu hissedebiliyordum, ilk iki ya da üç turda durum belirgin şekilde zordu."

"Avustralya'da daha sıcak şartlar olmasına rağmen durum biraz zordu. Soğuk koşullarda bunun hiç de kolay olmayacağını düşünüyorum."

Kevin Magnussen, yeni lastik battaniye kuralıyla durumun daha zor olduğunu söylerken, "Evet, pit stoptan çıktıktan sonra arka taraf oldukça zordu." diye ekledi.

Ancak tüm sürücüler buna katılmadı. Lewis Hamilton, Mercedes'le pitten çıktığı zaman durumun o kadar da kötü olmadığını dile getirdi.

"Çıkış turu sorun değildi. Genel olarak lastikler bu alanda iyi çalışıyor. Zaten geçmişte kullandığımız battaniye sıcaklıkları çok yüksekti."