Gasly: Başlangıçtaki kazadan lastik seçimi sayesinde kurtuldum

Gasly, sıralama turlarını 11. sırada tamamlarken, Valtteri Bottas'ın grid cezasıyla yarışa 10. sıradan başlamış ve birinci/ikinci bölümde elenen pilotlar dışında yarışa süper yumuşak lastikle başlatan tek isim olmuştu.

Toro Rosso sürücüsü iyi bir başlangıç yaptı ve Red Bull pilotu Daniel Ricciardo'yu startta avlamayı başardı.

Bu sayede Hulkenberg'in Fernando Alonso'ya, İspanyol sürücünün Charles Leclerc'e, Sauber pilotunun Daniel Ricciardo'ya ve onun da Kimi Raikkonen'e çarptığı büyük kazadan kurtulmuş oldu.

Gasly, 44 turluk yarışın 25. turuna kadar süper yumuşak lastikle gitti ve tek pit stopla dokuzuncu sırada finiş gördü.

Yarışa süper yumuşak lastikle başlama kararını yorumlayan Fransız sürücü, "Bu lastik bize daha iyi bir başlangıç yapma fırsatı verdi."

"Cuma gününe baktığımızda lastikleri diğerlerine kıyasla çok daha iyi hayatta tuttuğumuzu görebiliyorduk. Süper yumuşak ve yumuşak lastikle tek pit stop yapabileceğimizi bildiğimiz için bundan korkmuyorduk."

"Günün sonunda Daniel ve Kimi le birlikte birinci viraja girmeyi başardım. Muhtemelen yumuşak lastikle başlasaydım ilk virajda Nico ve arkada yaşanan tüm karmaşayla karşı karşıya olacaktım."

"Bu yüzden iyi bir seçim yaptık. Yapabileceğimizin en iyisi buydu."

"Son birkaç hafta içerisinde yine başlangıçta doğru zamanda doğru yerde bulunmuş oldum. Bu kazanın içerisinde yer almadığım ve oldukça iyi bir yarış geçirdiğim için şanslıyım." dedi.

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, leads Lance Stroll, Williams FW41, through debris at the start

Photo by: Andrew Hone / LAT Images

Toro Rosso'dan takım arkadaşı Brendon Hartley ise Ricciardo'nun Red Bull'unun arkasında kalınca yarışının bittiğini söyledi.

"Daniel arka kanadını kaybetmişti ve onun arkasında sıkışıp kaldım. İki Williams ve Sauber sonunda beni Eau Rouge öncesinde geçmeyi başardı. Karmaşada kayboldum."

"Kendi yarışım o anda pek de iyi görünmüyordu."

Hartley, uzun bir ilk bölüm geçirdi ve 31. turda pite geldi. Pitten önce Marcus Ericsson'ı arkasında tutarak Gasly'nin yerini korumasına yardımcı oldu.

"Bunu yapmak büyük bir anlam ifade ediyordu. Diğer adamın geçmesine izin verebilirdim ancak bu söz konusu bile değildi."

"Ericsson'ı arkamda tutabilmek için elimden geleni yaptım, onunla savaşmam takım için en iyisiydi."

"Daniel'ın arkasında kaldığım için üç sıra kaybettim, bu yüzden yarışım ilk virajda bitti."

Filip Cleeren