Formula 1
R
Styrian GP
09 Tem
-
12 Tem
Sıradaki Etkinlik
33 gün
R
Macaristan GP
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
42 gün
R
70. Yıl Dönümü GP
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
61 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
91 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
126 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
140 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
147 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
161 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
175 gün

Galeri: Formula 1 tarihindeki güvenlik araçları

paylaşım
yorumlar
Galeri: Formula 1 tarihindeki güvenlik araçları
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
8 May 2020 15:28

Güvenlik aracı Formula 1'de ilk kez 1973 yılında kullanıldı. Ancak resmi olarak 1993 Kanada Grand Prix'siyle birlikte kullanılmaya başlandı.

1993-1996 yılları arasında bireysel yarış organizatörleri, kendi güvenlik araçlarını tedarik etmekten sorumluydu ve bu da bazı garip seçimlere yol açtı. Bununla birlikte bu uygulama, Mercedes'in 1997 yılında Formula 1'in resmi güvenlik aracı partneri olmasıyla sona erdi.

Alman üretici, o günden bu yana serinin güvenlik aracı tedarikçisi konumunda yer alıyor.

F1'deki güvenlik araçlarına aşağıdaki galeriden ulaşabilirsiniz.

Slider
Liste

Porsche 914 (Kanada 1973)

Porsche 914 (Kanada 1973)
1/20

Fotoğraf: David Phipps

Porsche (Monako 1976)

Porsche (Monako 1976)
2/20

Fotoğraf: LAT Images

Lamborghini Countach (Monako 1981, 1982, 1983)

Lamborghini Countach (Monako 1981, 1982, 1983)
3/20

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

Lamborghini Countach (Monako 1981, 1982, 1983)

Lamborghini Countach (Monako 1981, 1982, 1983)
4/20

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

Fiat Tempra 16V (Brezilya 1993)

Fiat Tempra 16V (Brezilya 1993)
5/20

Fotoğraf: LAT Images

O sezon, Luca Badoer'in pist dışına çıkmasının ardından İngiltere Grand Prix'sinde bir Ford Escort RS kullanıldı.

Opel Vectra (San Marino 1994)

Opel Vectra (San Marino 1994)
6/20

Fotoğraf: LAT Images

Honda Prelude (Japonya 1994)

Honda Prelude (Japonya 1994)
7/20

Fotoğraf: LAT Images

Porsche 911 GT2 (Belçika 1995)

Porsche 911 GT2 (Belçika 1995)
8/20

Fotoğraf: LAT Images

Renault Clio (Arjantin 1996)

Renault Clio (Arjantin 1996)
9/20

Fotoğraf: Al Staley / Motorsport Images

Mercedes C 36 AMG (1996/97)

Mercedes C 36 AMG (1996/97)
10/20

Fotoğraf: LAT Images

Mercedes CLK 55 AMG (1997/98)

Mercedes CLK 55 AMG (1997/98)
11/20

Fotoğraf: Steven Tee / Motorsport Images

Mercedes CL 55 AMG (1999/2000)

Mercedes CL 55 AMG (1999/2000)
12/20

Fotoğraf: LAT Images

Mercedes SL 55 AMG (2001/02)

Mercedes SL 55 AMG (2001/02)
13/20

Fotoğraf: LAT Images

Mercedes CLK 55 AMG (2003)

Mercedes CLK 55 AMG (2003)
14/20

Fotoğraf: Lyndon McNeil

Mercedes SLK 55 AMG (2004/05)

Mercedes SLK 55 AMG (2004/05)
15/20

Fotoğraf: Sutton Images

Mercedes CLK 63 AMG (2006/07)

Mercedes CLK 63 AMG (2006/07)
16/20

Fotoğraf: Steven Tee / Motorsport Images

Mercedes SL 63 AMG (2008/09)

Mercedes SL 63 AMG (2008/09)
17/20

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

Mercedes SLS AMG (2010 à 2014)

Mercedes SLS AMG (2010 à 2014)
18/20

Fotoğraf: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Mercedes-AMG GT S (2015-2017)

Mercedes-AMG GT S (2015-2017)
19/20

Fotoğraf: Mirko Stange

Mercedes AMG GT R (2018'den beri)

Mercedes AMG GT R (2018'den beri)
20/20

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

 

Sonraki haber
F1 tarihinde bugün: 8 Mayıs

Önceki haber

F1 tarihinde bugün: 8 Mayıs

Sonraki haber

Niki Lauda'nın hayatını anlatan kitap 14 Mayıs'ta satışa sunulacak

Niki Lauda'nın hayatını anlatan kitap 14 Mayıs'ta satışa sunulacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Fabien Gaillard