Franz Tost, Avrupa'da yapılan testlerden mutsuz

Franz Tost, Avrupa'da yapılan testlerden mutsuz

Toro Rosso takım patronu Franz Tost, sezon öncesi Avrupa’da gerçekleştirilen testlerin araca olumlu bir etkide bulunmadığını belirtti.

2015 sezonu öncesi ikinci test programı olan Barcelona testleri tamamlandı. Takımların çoğu Avrupa’daki olumsuz havadan oldukça şikayetçiydi.

Soğuk havada gerçekleştirilen sürüş sonrası, özellikle lastiklerin optimum performansını ve soğuk havanın oluşturduğu yüksek yoğunluğun araç aerodinamiğine etkisini belirlemede sorun yaşıyor.

Toro Rosso takım patronu Franz Tost, geçen yıl Bahreyn’de yapılan testlerin, sezon içerisindeki araç performansını olumlu yönde etkilediğini belirtti.

"Hava sıcaklıkları oldukça düşük. Kendi performansımızı görmek ve diğer takımların gerçek performansını tahmin etmek gerçekten zor."

"Kendi takımımız adına söylemiyorum. Tüm takımlar Avrupa testlerinden oldukça zarar gördü. Sıcak iklimlerin olduğu bölgelerde test yapmalıyız."

"Sezon başladığında sıcak pistlerde yarışacağız. Lastik stratejisi, aerodinamik ayar, güç üniteleri ayarı tamamen değişecek."

"En basit örneği, KERS sistemi. Soğuk havada sorun yaşamazsınız ancak Bahreyn gibi sıcak pistlerde KERS’in ne kadar dayanabileceğini tahmin edemezsiniz."

"Bu yüzden soğuk havalarda yapılan testlerden oldukça mutsuzum."

"Geçen yıl yapılan Bahreyn testleri çok faydalı oldu. Aynı şeyleri bu yıl söylemek mümkün değil."

WILLIAMS: MÜKEMMEL ÇÖZÜM YOK

Williams takımının test mühendisi Rod Nelson, Barcelona testlerinde performans düzeyini belirlemenin zor olduğunu ancak test sürecinin değersiz kılmanın saçma olduğunu söyledi.

"Hava şartları, araç performansını görmemizi engelledi ancak sezon içerisinde soğuk pistlerde de yarışma ihtimalimiz var. Spa ve Silverstone pistleri soğuk. Malezya ve Suzuka’da sürpriz bir yağmur pisti soğutabilir."

"Sezon içerisinde bu tip sorunlarla karşılaşmamız mümkün. Bu yüzden Avrupa testlerini değersiz kılmak çok saçma."

"Geçen yıla oranla daha az verimli bir test geçiriyoruz. Aero testleri, akış düzensizlikleri ve difüzör ayarlamalarında sorun yaşadık."

"Avrupa testlerine ekonomik olarak bakıldığında oldukça uygun ancak aracı istenilen seviyede geliştiremeyip yarışlarda puan toplayamazsanız, sezon sonunda büyük bir ekonomik sorun ortaya çıkabilir."

"Test için belirlenen pistler neresi olursa olsun, artıları ve eksileri var."

Kimi Raikkonen, Ferrari, Bahrain F1 testing February 2014

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika