Fransa Grand Prix - Williams F1 - Değerlendirme

Fransa Grand Prix - Williams F1 - Değerlendirme

Formula 1 severler Kanada GP'nin ardından bu hafta sonu, 1950'den bu yana grand prix'lere ev sahipliği yapan yedi Fransa pistinden biri olan Magny-Cours'taki mücadele için ekran başında olacak.

Williams'ın Fransa'da başarılı bir geçmişi bulunuyor. Fransa'da yarıştığı 30 yıl içinde takım çok sayıda zafere imza attı. Zaferlerin yaklaşık dörtte biri, pol pozisyonlarının üçte biri Williams'ın oldu. İngiliz ekibi, Barselona'daki başarılı test haftasının ardından Fransa'da, hazırlıklarını puana dönüştürmeyi amaçlıyor. Nico Rosberg Circuit de Nevers'i gerçekten seviyorum. Burada geçmişte harika yarışlarım oldu. Magny-Cours, son yıllarda en iyi olduğumuz pistlerden biri değil, o yüzden çok sıkı basmamız gerekecek. Ne yazıkki, Montreal'deki pit alanı cezasının ardından, bu yarış her zamankinden daha zorlu geçecek. Ancak geçtiğimiz hafta Barselona'da verimli bir test programı gerçekleştirdik. Bu yarış için araç ayarlarında bazı değişiklikler yaparak, yeni parçalar test ettik. Umarız bu çalışmalarımızla hafta sonunda iyi bir sonuç alırız. Kazuki Nakajima Magny-Cours'ta çok fazla olmasa da bir tecrübem var. Çünkü geçtiğimiz yıl GP'de burada yarıştım. Monako ve Kanada'da iyi bir hıza sahip olduğumuzu ortaya koyduk. Fransa'da da bunu devam ettirmemiz gerekiyor. Piste gelince, Montreal'e göre çok farklı bir yer fakat buradan hoşlanıyorum. Yarışmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Williams F1 Teknik Direktörü, Sam Michael Fransa Grand Prix için FW30'da çeşitli aerodinamik ve mekanik yenilikler gerçekleştirdik. Tüm bunlar aracın performansını artırmak yönelik. Tüm parçalar geçtiğimiz hafta Barselona'da başarılı bir şekilde test edildi. Circuit de Nevers, çeşitli hızda geçilen virajlarıyla hem sürücüler hem de mühendisler açısından zorlu bir pist. Aerodinamik etkinliğin yanı sıra, uzun düzlüklerde, hızlı geçilen virajlarda iyi bir denge gerekiyor. Pit alanında kaybedilen zamanın görece az kısa olması nedeniyle Fransa'da uygulanan yarış stratejileri de ilginç oluyor. Pit alanın kısa olması üç, hatta dört pit stopa müsait olabiliyor. Bridgsetone da bu yarış için medium ve soft lastikler getirecek. Lastik stratejisi de yarışın sonucunda önemli rol oynayacak. Turkiyef1.com
Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika