Son dakika

Formula 1

Fransa GP - Bridgestone Değerlendirme

Bridgestone F1 takviminin sekizinci ayağı için Avrupa'ya döndü. Japon lastik tedarikçisi Magny-Cours'a soft ve medium iki tip lastikle çıkacak. Magny-Cours Brigedstone için, Montreal'deki Kanada Grand Prix'si ve Indianapolis'teki ABD Grand Prix'sinin ardından farklı bir test özelliği taşıyor. Magny-Cours, hızlı ve yavaş geçilen viraj çeşitliliği ve asfalt yüzeyinin yumuşaklığı ve 4.411 kilometre boyunca farklı yol tutuş seviyeleriyle farklı zorlukları beraberinde getiriyor.

Cihangir Perperik

Cihangir Perperik

Düzenlendi: 28 Nis 2016 08:34

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Bu arada takımlar ABD GP ile Fransa GP arasında 19-21 Haziran tarihleri arasında Silverstone'da testler gerçekleştirdi. Dokuz takım İngiltere'de medium ve hard bileşenli lastikleri denerken, Jerez'de piste çıkan diğer iki takım da medium bileşinli lastikleri kullandı. Kees van de Grint, Bridgestone Motor Sporları Direktörü S: Magny-Cours pistinin zorlukları nelerdir? KvdG: "Magny Cours'un ilk zorluğu oraya ulaşmak. Fakat bereket versin ki, bu tür olaylarla başa çıkabilecek iyi bir lojistik operasyon kadromuz var. Magny-Cours, iyi bir istikrar gerektiren ve oldukça hızlı geçilen virajları, iyi çekişin önemli rol oynadığı yavaş ve dar virajları ile ilginç bir pist. Pist ayrıca lastikler için de bazı zorlukları beraberinde getiriyor. Pistte iki tür lastik var. Bunların karakteristikleri birbirinden farklı. İki sektörde yüzey değiştirilmiş. Bu yüzden muhtemelen lastikler biraz iz bırakmadan önce bu bölümler kaygan olacak. Açıkçası hangi lastik kullanılacaksa, tüm pist boyunca ideal şeklide çalışıyor olması gerekiyor. Bizim tahminimiz böyle olması gerektiği yönünde. Geçmişe de bakarsak Fransa GP, takvimin en sıcak yarışlarından biri olabilir. Bu yüzden lastiklerde yüksek ısı beklentisi içinde olacağız." S: Silverstone ve Jerez testlerinin sonucu ne oldu? KvdG: "Herşeyden önce, Bridgestone için oldukça zorlu bir hafta olduğunu söylemeliyim. Çünkü herkes Silverstone'da test yaparken, ortaklarımızdan ikisi Jerez'i tercih etti. Dolayısıyla persolenimiz Amerika'dan bu iki test yerine uçmak zorunda kaldılar. Jerez testleri daha çok şasi gelişimi üzerineydi. Bu nedenle buradaki takımlar lastik değerlendirme üzerinde yoğunlaşmadılar. Silverstone'da ise hard ve medium hamurlu lastikler kullandık. Bunları yarış için kullanmayı planlıyorduk ancak hava durumundaki değişiklikler ve mekanik nedenlerden dolayı çok fazla karşılaştırma yapılamadı. Hard Potenza lastikleri oldukça iyi çalıştı ve uyumluydu. Fakat yarışta medium lastikler kullanılacak gibi görünüyor." TurkiyeF1.Com

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Pat Symonds'la soru cevap

Sonraki haber FIA flexi kanatta ısrarlı

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Cihangir Perperik



TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!

TÜRK SPORCULAR

TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025

TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!



İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak

Formula 1

Formula 1

Britanya GP

4 Tem 2025

İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak



Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak

Formula 1

Formula 1 12 Haz 2025

Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak

Son Haberler



Leclerc: "Artık en iyi şasiye sahip olduğumuzu sanmıyorum”

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

11 s

Leclerc: "Artık en iyi şasiye sahip olduğumuzu sanmıyorum”



Hamilton: “Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

12 s

Hamilton: “Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi"



Antonelli: “Bu hafta sonu tempo yakalayamadım"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

13 s

Antonelli: “Bu hafta sonu tempo yakalayamadım"



Lord: "Max kanın kokusunu almış bir köpekbalığı gibiydi"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

13 s

Lord: "Max kanın kokusunu almış bir köpekbalığı gibiydi"

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol