Fransa GP: Antrenmanların ardından uzun sürüşleri değerlendiriyoruz

paylaşım
yorumlar
Fransa GP: Antrenmanların ardından uzun sürüşleri değerlendiriyoruz
23 Haz 2018 10:52

2018 Formula 1 şampiyonasının 8. yarışı olan Fransa GP, bu hafta sonu Paul Ricard pistinde gerçekleşecek. Peki antrenmanların ardından takımlar ne durumda?

Bu sene genel bir trend var. Ferrari, cuma günü genelde zirveye oynamazken cumartesi günü, özellikle sıralamalardan itibaren hızlanıyor ve pole pozisyonu ya da galibiyet mücadelesi veriyor. 

Dünkü antrenmanlara açık bir şekilde Mercedes damgasını vururken, Red Bull ve Ferrari onun gerisinde kaldılar. Ferrari'nin İspanya GP'de kullanılan lastiklerin kullanıldığı Fransa'da hayal kırıklığı yaşamaması için aynı yükseliş trendini göstermesi gerekiyor.

Geçen ay gerçekleştirilen İspanya GP'de Ferrari ve Vettel, cumartesi günü daha iyi olmayı başarıp yarış için güçlü göründüler ancak yarışta beklenenin gerisinde kaldılar. Kanada'da ise tam tersi Mercedes güçlü görünürken, yarışta durum tam tersine döndü ve Ferrari kazandı.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Peki bugün ve yarın Fransa'da durum nasıl olacak? 

İspanya'da, Ferrari pilotları Vettel ve Kimi Raikkonen, Pirelli'nin 0.4 mm daha ince lastikler kullanmasının kendilerinin aleyhine olduğunu söylemişlerdi.

Vettel, yarıştan sonraki testlerde aynı lastikleri kullanma şansı yakaladı ve sorunu anladıklarını dile getirdi. Her şeye rağmen Mercedes, o lastiklerle İspanya'da önceki yarışlara göre daha rahat görünüyordu. Pist yapısı ile araç karakteristiklerinin bunda etkisi olmuş olabilir.

 

O lastikler, bu hafta sonu Paul Ricard'da da kullanılıyor. Aynı şekilde gelecek ayki Britanya GP'de de kullanılacaklar. Ferrari bu iki yarışta yine geride kalır mı?

Lastiklerle ilgili duruma bakmaksızın, Mercedes'in dereceleri bu hafta sonu güçlü görünüyor. Cuma günkü antrenmanlarda Hamilton, en yakın rakibi Daniel Ricciardo'nun 0.704 sn önünde yer aldı. Vettel onun da gerisindeydi.

Sergio Perez'in 2. seansta lastiğinin fırlaması nedeniyle seansın kırmızı bayraklarla durdurulması ultra yumuşak lastiklerle sürüşleri etkiledi. 

Bu hafta sonu her iki Mercedes pilotunda güncellenmiş motor bulunuyor. Bu motorlar normalde Kanada'da kullanılacaktı ancak dayanıklılık endişeleri nedeniyle ertelendiler. Bu açıdan aradaki farkta Mercedes'in yeni motorunun da etkisi olabilir.

Sıralamalarda Red Bull'un diğerleri kadar ekstra güç bulamaması nedeniyle Mercedes'in ilk çizgi için avantajlı, Ferrari'nin ise onun arkasında kalacağını söyleyebiliriz. Ancak Ferrari'nin her zamanki cumartesi günü yükselişini gösterememesi halinde, Red Bull'un 2. çizgi mücadelesine ortak olması sürpriz olmaz.

Tek tur performansları

1 Mercedes (Hamilton), 1m32.539s
2 Red Bull (Ricciardo), 1m33.243s
3 Ferrari (Raikkonen), 1m33.426s
4 Haas (Grosjean), 1m33.699s
5 McLaren (Alonso), 1m34.400s
6 Toro Rosso (Gasly), 1m34.535s
7 Renault (Hulkenberg), 1m35.067s
8 Sauber (Leclerc), 1m35.583s
9 Force India (Ocon), 1m35.705s
10 Williams (Stroll), 1m35.936s

Slider
Liste

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
1/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
2/69

Fotoğraf: Andrew Hone / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
3/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
4/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
5/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Engineers work on Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, in the pit lane

Engineers work on Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, in the pit lane
6/69

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
7/69

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
8/69

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
9/69

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
10/69

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
11/69

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
12/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
13/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
14/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
15/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
16/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
17/69

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
18/69

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
19/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
20/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
21/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
22/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
23/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
24/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
25/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
26/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
27/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
28/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
29/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
30/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
31/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
32/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 ve Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 ve Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
33/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
34/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
35/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
36/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
37/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
38/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
39/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
40/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
41/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
42/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33, leaves the garage

Fernando Alonso, McLaren MCL33, leaves the garage
43/69

Fotoğraf: Amanda Brahler

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
44/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
45/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
46/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
47/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
48/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
49/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
50/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
51/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sergey Sirotkin, Williams FW41

Sergey Sirotkin, Williams FW41
52/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Lance Stroll, Williams FW41

Lance Stroll, Williams FW41
53/69

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Lance Stroll, Williams FW41

Lance Stroll, Williams FW41
54/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Lance Stroll, Williams FW41

Lance Stroll, Williams FW41
55/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Lance Stroll, Williams FW41

Lance Stroll, Williams FW41
56/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Lance Stroll, Williams FW41, is returned to the garage

Lance Stroll, Williams FW41, is returned to the garage
57/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sergey Sirotkin, Williams FW41

Sergey Sirotkin, Williams FW41
58/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
59/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
60/69

Fotoğraf: Jerry Andre / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
61/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
62/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
63/69

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
64/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
65/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
66/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
67/69

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
68/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
69/69

Fotoğraf: Manuel Goria / Sutton Images

Uzun sürüşlere baktığımızda Mercedes yine güçlü görünüyor. Her iki pilotun da yeni motorun performansından avantaj sağladığı bir gerçek.

Her takım ultra yumuşak lastikle uzun sürüş denemesi yaparken, süper yumuşak ile yumuşak lastikli uzun sürüşler pilotlar arasında farklılaştı.

Ultra yumuşakla atılan 4 turluk stintlere bakarsak, Mercedes hâlâ önde görünüyor ancak Ferrari bu durumda daha yakın.

Vettel, süper yumuşak lastikli uzun sürüşünde hızlı ve istikrarlı göründü ancak Mercedes adına bu lastiklerle sürüş yapacak olan Bottas, su sızıntısı ile kalınca kıyaslayabileceğimiz veriler olmadı. Red Bull, uzun sürüşlerde en hızlı 3. takım gibi görünüyor.

Strateji açısından Pirelli, tek pit stoplu yarış bekliyor. Aşınma seviyesinin düşük olması nedeniyle sıralamaların 2. seansında daha sert lastikle 3. seansa kalma mücadelesinin olması beklenmiyor. Ancak yarış hızı açısından daha iyi olacağını düşünen Ferrari, Mercedes ya da Red Bull takımların bu tür bir hamle sürpriz olmaz.

Pit alanındaki hız limitinin 80 km/sa'ten 60 km/sa hıza düşürülmesi de stratejik çeşitliliğin olmayacağını işaret ediyor çünkü ekstra pit demek, pit alanında daha fazla zaman kaybı manasına geliyor.

Paul Ricard pisti geçiş açısından kolay pistlerden değil. Bu yüzden sıralama pozisyonu burada da önemli olacak.

Kısaca tekrarlamamız gerekirse her şey Mercedes için avantajlı görünüyor. Lastik avantajının yanında bu pist de İspanya'ya benzer şekilde Mercedes aracına daha uygun olabilir.

Uzun sürüş performansı


1 Mercedes (Hamilton), 1m37.824s
2 Ferrari (Raikkonen), 1m38.245s
3 Red Bull (Ricciardo), 1m38.642s
4 Toro Rosso (Gasly), 1m38.943s
5 Renault (Sainz), 1m39.062s
6 Force India (Ocon), 1m39.172s
7 Haas (Grosjean), 1m39.199s
8 McLaren (Vandoorne), 1m39.275s
9 Sauber (Leclerc), 1m39.612s*
10 Williams (Stroll), 1m40.057s
*3 tur

 

Edd Straw

 

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Fransa GP 3. antrenman: Yağmur altında Bottas lider!

Önceki haber

Fransa GP 3. antrenman: Yağmur altında Bottas lider!

Sonraki haber

Motorsport Türkiye ekibinin Fransa GP tahminleri

Motorsport Türkiye ekibinin Fransa GP tahminleri

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Fransa GP
Haber Türü Analiz