Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
66 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
157 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
185 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
213 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
220 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
234 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
255 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
290 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
304 gün

Formula 1'e çift pit stop zorunluluğu gelebilir

paylaşım
yorumlar
Formula 1'e çift pit stop zorunluluğu gelebilir
Ekleyen:
, Editör
13 Ara 2018 09:54

Formula 1 takımları ve Pirelli, gelecekte Formula 1'e iki pit stop zorunluluğu getirme ihtimalini gözden geçiriyor.

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, makes a pit stop
Fernando Alonso, McLaren Renault pit stop
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 pit stop
Lance Stroll, Williams FW41, leaves his pit box after a stop

Pirelli, bu yıl daha yumuşak lastikler kullanmasına rağmen yarışlarda bir kez daha tek pit stop olmuş ve genellikle  çift pit stop değil, tek pit stop yapan takım zafere ulaşmıştı.

Sürücüler, tek pit stopla yarışı bitirebilmek için hızlarını düşürmek ve lastiklerini korumak zorunda kalıyorlar. Bu da heyecanı azaltıyor.

Son haftalarda günümüzde bir olan pit stop zorunluluğu rakamının ikiye çıkartılması fikri ortaya atılmıştı.

Pirelli'den Mario Isola, bunun üzerinde çalışmalar yaptıklarını doğruladı.

"Doğrusu çift pit stop doğru çözüm mü emin değilim. Bu kuraldaki en büyük risk herkesin aynı anda pite girmesi ya da çok yakın olma ihtimali."

"Temelde sürücülerin daha fazla zorlayabileceği daha kısa bölümler ortaya çıkabilir. Fakat bir lastikle atılan bölüm kısalırsa, o zaman sürücüler en yumuşak lastiği kullanabilir ve bundan ötürü de stratejilerde herhangi bir farklılık olmaz."

"Bunun daha kötü bir durum olduğunu söylemiyorum, belki de iyi olabilir, bilemiyoruz. Takımlardan, kural değişikliğini nasıl bir tepki vereceğini anlayabilmek için çeşitli simülasyon çalışmaları yapmalarını istedik."

"Benim için en önemli şey bu. Belli bir fikre sahip olduğunuz zaman, o fikri uygulamaya başlamadan önce takımlarla görüşmeniz oldukça faydalıdır."

"Onlardan olası kural değişikliğiyle ilgili simülasyon çalışması yapmasını istersiniz ve bu sayede değişikliğin nasıl bir sonuca yol açacağını görebilirsiniz."

"Bazen iyi bir fikre sahip olduğumuzu düşünüyoruz. Ama sonrasında bunun iyi bir fikir olmadığını anlıyoruz."

Sonraki haber
Monza, ilk iki şikandan en az bir tanesini kaldırmayı planlıyor!

Önceki haber

Monza, ilk iki şikandan en az bir tanesini kaldırmayı planlıyor!

Sonraki haber

Sainz, MCL33'le ilk testinin ardından Alonso ile mesajlaşmış

Sainz, MCL33'le ilk testinin ardından Alonso ile mesajlaşmış
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül