Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Formula 1'e çift pit stop zorunluluğu gelebilir

paylaşım
yorumlar
Formula 1'e çift pit stop zorunluluğu gelebilir
Ekleyen:
, Editör
13 Ara 2018 09:54

Formula 1 takımları ve Pirelli, gelecekte Formula 1'e iki pit stop zorunluluğu getirme ihtimalini gözden geçiriyor.

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, makes a pit stop
Fernando Alonso, McLaren Renault pit stop
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 pit stop
Lance Stroll, Williams FW41, leaves his pit box after a stop

Pirelli, bu yıl daha yumuşak lastikler kullanmasına rağmen yarışlarda bir kez daha tek pit stop olmuş ve genellikle  çift pit stop değil, tek pit stop yapan takım zafere ulaşmıştı.

Sürücüler, tek pit stopla yarışı bitirebilmek için hızlarını düşürmek ve lastiklerini korumak zorunda kalıyorlar. Bu da heyecanı azaltıyor.

Son haftalarda günümüzde bir olan pit stop zorunluluğu rakamının ikiye çıkartılması fikri ortaya atılmıştı.

Pirelli'den Mario Isola, bunun üzerinde çalışmalar yaptıklarını doğruladı.

"Doğrusu çift pit stop doğru çözüm mü emin değilim. Bu kuraldaki en büyük risk herkesin aynı anda pite girmesi ya da çok yakın olma ihtimali."

"Temelde sürücülerin daha fazla zorlayabileceği daha kısa bölümler ortaya çıkabilir. Fakat bir lastikle atılan bölüm kısalırsa, o zaman sürücüler en yumuşak lastiği kullanabilir ve bundan ötürü de stratejilerde herhangi bir farklılık olmaz."

"Bunun daha kötü bir durum olduğunu söylemiyorum, belki de iyi olabilir, bilemiyoruz. Takımlardan, kural değişikliğini nasıl bir tepki vereceğini anlayabilmek için çeşitli simülasyon çalışmaları yapmalarını istedik."

"Benim için en önemli şey bu. Belli bir fikre sahip olduğunuz zaman, o fikri uygulamaya başlamadan önce takımlarla görüşmeniz oldukça faydalıdır."

"Onlardan olası kural değişikliğiyle ilgili simülasyon çalışması yapmasını istersiniz ve bu sayede değişikliğin nasıl bir sonuca yol açacağını görebilirsiniz."

"Bazen iyi bir fikre sahip olduğumuzu düşünüyoruz. Ama sonrasında bunun iyi bir fikir olmadığını anlıyoruz."

Sonraki haber
Monza, ilk iki şikandan en az bir tanesini kaldırmayı planlıyor!

Önceki haber

Monza, ilk iki şikandan en az bir tanesini kaldırmayı planlıyor!

Sonraki haber

Sainz, MCL33'le ilk testinin ardından Alonso ile mesajlaşmış

Sainz, MCL33'le ilk testinin ardından Alonso ile mesajlaşmış
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül