Formula 1'de kapsamlı kural değişiklikleri yolda

Formula 1 Komisyonu'nun gelecek yıl Cuma antreman turlarında üç araçla yarışılması aleyhinde verdiği kararın ardından 2007 için sıralama turlarında da köklü bir değişik yapılmasına kesin gözüyle bakılıyor. Bu çerçevede takımların Grand Prix'yi iki...

Böyle bir hareketin, maliyetlerin düşürülmesine yönelik planın bir parçası olarak FIA tarafından da desteklenen sezon içi testlerin önemli ölçüde azaltılmasıyla sonuçlanacağı ifade ediliyor. Cuma günlerini test günleri haline getirmeye yönelik ilk adım, bir önceki yıl ilk dört sıradaki üreticiler dışında tüm takımların üç araçla teste çıkmasına izin veren 2004'deki kuralın kaldırılması olacak. Bu hafta Formula 1 Komisyonu tarafından Paris'te yapılan toplantıda müzakere edilen değişikliğin, 2007 sezoununun başında itibaren uygulanması amaçlanıyor. Ancak sözkonusu değişikliğin FIA Dünya Konseyi tarafından onaylanması gerekiyor. Kaynaklar, testlerde üç araç kullanma uygulamasını kaldıracak değişikliğin, tüm hafta sonu formatını değiştirme planının bir parçası olduğunu söyledi. Buna göre, Cuma günleri test günü olacak ve Cumartesi resmi antreman günü olacak ve sıralama turları koşulacak, Pazar günlerinde de her zamanki gibi yarışlar olacak. Öte yandan bu konudaki detaylı görüşmelerin önümüzdeki birkaç hafta içinde yapılacak bir toplantıda gerçekleştirilmesi bekleniyor. Renault patronu Flavio Briatore bu hafta yaptığı açıklamada, Cuma günlerinin daha çok taraftarlara yönelik hale getirilmesinin hem izleyiciler hem de takımlar için iyi olacağını söylemişti. Briatore, "Bugüne kadar taraftarları çok da fazla düşünmemiştik. Yarış ve test yaptığımız tarzda aynı zamanda daha faal olarak taraftarlara yardım edebiliriz. Bunun neresi problem?" şeklinde konuşmuştu. Öte yandan FIA Dünya Konseyi'nden, sıralama turlarının son seansının 15 dakikaya indirilerek, Fransa Grand Prix'si sıralama formatındaki ufak değişikliği onaylaması talep edilmişti. Sıralama turlarının son seansı, yakıt sarfiyatını artıran turların yeterince heyecan verici olmadığı ve takımlar için zaman kaybı olarak görülmesinden dolayı eleştiriliyordu. Halen geçerli olan uygulamada tüm pilotların, son seansın ilk 10 dakikasında yakıtı düşürmek için eski lastiklerle pistte tur atmaları, Formula 1'in çevreci imajına da zarar veren bir uygulama olarak algılanıyor. Aslında sezon başında format değişikliğine ilişkin bazı çağrılar yapılmıştı. Takımlar son seansın ilk turlarının, önceki seanslar kadar heyacan verici olmadığını ifade etmişlerdi. Renault F1'in başmühendisi Pat Symonds da, son seansın ilk 10 dakikasının sınırlı bir çıkar sağladığını belirterek, "Araçlar sadece depoyu hafifletmek için dönüp duruyor" demişti. Perşembe günü yapılan Formula 1 Komisyonu toplantısında alınan, son seansın 15 dakikaya indirilmesi kararı, FIA Dünya Konseyi'ne gönderilmiş durumda. Buna göre, yeni kuralın Magny-Cours'ta uygulanabilmesi için bir an önce Dünya Konseyi tarafından onaylanması gerekiyor. TurkiyeF1.Com - ÖZEL - Hazırlayan: İsmail Bakal
Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika