Formula 1'de bu hafta neler konuşuldu?

Jacques Villeneuve'ün 2011'de dönüşü: Etrafta uzun süre söylentiler dolanıyordu ama artık kesinleşti. Villeneuve, Durango takımı ile işbirliği yaparak 2011'de 13. takım olmaya çalışacak. Kanadalı pilot hem yönetici hem de sürücü olacağı takımın merkezinin İtalya dışında olacağını belirtti. Emerson Fitipaldi'den beri ilk kez hem takım sahibi hem de pilot olan ilk F1'i pilotu olacak. Villeneuve 12 aydır sıkı çalıştığını ve bu işe hazır olduğunu söylüyor. Bazı kaynaklara göre F1'den 'sürgün' edilen Briatore ve Symonds bu takımla ilişkili içinde. Ayrıca takımın Libya'lı lider Kaddafi'nin oğlu olan Al-Saadi al-Kaddafi tarafından finanse edileceği söyleniyordu fakat Villeneuve en son açıklamasında takımın kişiler tarafından değil, sponsorlar tarafından destekleneceğinin altını çizdi. İkinci pilot koltuğunda Luca Filippi ya da Davide Valsecchi olacağı tahmin ediliyor. Villeneuve en son 2006'da BMW Sauber ile yarışmıştı ama sezon sonunda Kubica onun yerini almıştı. O günden sonra herkes Villeneuve'nin bir daha Formula 1'e dönmeyeceğini düşünmüştü. Ama Villeneuve hala hırslı ve yarışmak istiyor. FOM'un patronu Bernie Ecclestone yeni pistler istiyor: Ecclestone herkesin 2013'de 25 yarışlık bir sezona hazırlanmasını söyledi. Bu sene eklenen Güney Kore'nin ardından ABD, Güney Afrika ve Moskova sırada bekleyen ülkeler. Ayrıca Mallorca adasında da bir yarış ihtimali var. Herkes Texas'taki Austin pistinin yapımını beklerken, Bernie, New York'ta da bir cadde pisti yarışı istediğini söyledi. Rusya'da yapılan yarış Moskova'da bir cadde pistinde yapılacak. Pist, Herrmann Tilke tarafından tasarlanıyor. Ama Ecclestone yarışı Sochi şehrinde yapmak istiyor. Güney Afrika içinse Cape Town şehri güçlü bir aday olarak görülüyor. Şu anki Concorde anlaşmasında maksimum 20 yarışa izin veriliyor. Bu nedenle yeni pistleri eklemek için Bernie Ecclestone Avrupa yarışlarından bazılarını takvimden silecek. Türkiye, Macaristan, Almanya ve Valencia muhtemel adaylar olarak görülüyor. Sürpriz bir şekilde Bernie, Monaco'yu bile tehdit etti. Eğer pist daha fazla ücret ödemezse takvimden çıkartabileceğini söyledi. Ecclestone'nun bu hareketleri 'Daha çok para öde ya da git' tehditi olarak anlaşılıyor. Maalesef FOM ve CVC, Formula 1 takviminde özel bir yere sahip olan efsanevi pistleri önemsemiyor. Aksine yapılan anketler f1 taraftarlarının %50'den fazlasının bu pistleri takvimde görmek istediğini gösteriyor. Bunun için Ecclestone'nun yeni Concorde anlaşmasında maksimum pist sayısını 25'e çıkarmak istediği söyleniyor. Birçok takım getireceği mali sıkıntılardan dolayı 25 yarışa karşı olsa da Bernie takımlardan çok gelecek parayı düşünüyor gibi görünüyor. Renault'un ikinci pilotu kim olacak ?: Robert Kubica 2012'ye kadar bir kontrata imza atmış olsada Petrov'un yeri henüz sağlam değil. Onun yerine geçecek olan pilot hakkında birçok söylenti dolanıyor. Kubica'nın eski takım arkadaşı Nick Heidfeld, Çinli pilot Ho-Pim Tung, GP 2 pilotu Jerome d'Ambrosio, Kimi Raikkonen ( Artık bu ihtimal çok zayıfladı.), Heikki Kovalainen, Adrian Sutil, Timo Glock, Kamui Kobayashi ve Christian Klien. Renault'nun be seneki performansı birçok pilotun iştahını kabartıyor. Bu nedenle Petrov'un işi zor görünüyor. Takım söylenen pilotlardan bazılarını komik bazılarını da muhtemel olarak görüyor. Peki kimin ne kadar şansı var ? Heidfeld ve Klien bu şansa en çok sahip olan pilotlar olarak görülüyorlar. Özellikle Heidfeld hem tecrübesi hem de Kubica ile olan birlikteliği sayesinde bir adım önde. Klien ise Toro Rosso şansını kaybetmişe benziyor. Bu nedenle Avusturya'lı pilot gelecek muhtemel bir teklife sıcak bakıyor. Ortada bu kadar çok aday varken Petrov kalan yarışlarda elinden gelenin en iyisini yapıp en azından Kubica'ya yaklaşmalı. Şu an takımın topladığı 89 puanın 83'ü Kubica'ya ait. Bu gerçekten ezici bir üstünlük. Petrov takımda kalmak istediğini ve kalmak için elinden geleni yapacağını belirtti. Renault'nun 2. pilot kararını en geç Eylül'de vereceği tahmin ediliyor. TurkiyeF1.Com Ömer Said