Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Özel Haber

Teflonso'dan Britney'e Formula 1 tarihindeki sürücü lakapları!

Formula 1 tarihi boyunca çok sayıda sürücü sporda yer aldı. Bazılarının adını hatırlıyoruz, bazılarını hatırlamıyoruz. Ancak içlerinde bazıları var ki, onları gerçek isimlerinden çok lakaplarıyla biliyoruz. Ben de sizler için Formula 1 tarihindeki sürücü lakaplarını araştırdım. Keyifli okumalar.

Podyum: Yarış galibi Kimi Raikkonen, Lotus, 2. Fernando Alonso, Ferrari, 3. Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Podyum: Yarış galibi Kimi Raikkonen, Lotus, 2. Fernando Alonso, Ferrari, 3. Sebastian Vettel, Red Bull Racing

LAT Images

Kemal Şengül'ün Köşesi

Motorsport.com Türkiye editörü Kemal Şengül'ün köşe yazıları burada.

Fernando Alonso: Teflonso

Fernando Alonso, son yılların en büyük iki F1 skandalına karışmasının ardından "Teflonso" lakabını aldı. Teflon, mutfak eşyalarında yapışmaz bir kaplama olarak kullanılan bir şey. Ama aynı zamanda iddialarla lekelenen, ancak hiçbir zaman doğrudan bunlarla ilgisi olmayan insanları tanımlamak için kullanılan bir kelime. İlk kez 1980'li yıllarda New York'ta çeşitli cezalardan kaçan John Gotti'ye bu lakap verildi. O zaman kendisine 'Teflon Don' denmişti. Alonso ise 'Spygate' ve 'Crashgate' skandallarının içinde yer aldığı için bu lakabı aldı. Bu lakap Alonso'ya BBC F1 yorumcusu Martin Brundle tarafından verildi.

Pole Fernando Alonso, Ferrari

Pole Fernando Alonso, Ferrari

Fotoğraf: Sutton Images

 

Michael Schumacher: Kızıl Baron (The Red Baron)

Genel olarak "Schumi" olarak çağrılan ve Formula 1'e Jordan'la girmesine, sonrasında Benetton'la ilk dünya şampiyonluğuna ulaşmasına rağmen Schumacher, beş şampiyonluk yaşadığı Ferrari ile özdeşleşmiş durumda. Bu yüzden de elde ettiği başarılar ve Ferrari ile olan bağlılığı nedeniyle kendisi 'The Red Baron' olarak anılmaya başladı. Schumacher'e aynı zamanda yağmur altındaki harika sürüşünden ötürü 'Rain Master' da deniliyor.

Michael Schumacher, Ferrari F1 2000

Michael Schumacher, Ferrari F1 2000

Fotoğraf: Sutton Images

 

Ayrton Senna: Yağmur Adam (Rainman)

Efsane pilot, yağmurda rakiplerinden her zaman çok daha hızlı olmayı başardı ve bu yüzden kendisine "Rainman" yani "Yağmur Adam" lakabı verildi.

Ayrton Senna, Lotus 97T

Ayrton Senna, Lotus 97T

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Mika Hakkinen: Uçan Finli (The Flying Fin)

1998 ve 1999 yıllarında şampiyonluğa ulaşan Mika Hakkinen, zaman zaman diğer Fin sürücülere de takılan "Uçan Finli" lakabının asıl sahibi.

Mika Hakkinen, McLaren MP4-13

Mika Hakkinen, McLaren MP4-13

Fotoğraf: Sutton Images

 

James Hunt: Kazacı Hunt (Hunt the Shunt)

Bir Dünya Şampiyonu olsa da, kariyerinin ilk yıllarında büyük kazalara bulaşması ve araçları kelime anlamıyla bir yığın metale dönüştürüyor olması ona, ‘Hunt the Shunt’ (Kazacı Hunt) takma isimini kazandırmıştı.

James Hunt, McLaren, John Watson, Penske PC4 Ford

James Hunt, McLaren, John Watson, Penske PC4 Ford

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

 

Alain Prost: Profesör (The Professor )

Prost tüm zamanların en çok yarış, pole pozisyonu ve şampiyonluk kazanan F1 pilotlarından birisi.

Fransız sürücü oldukça yetenekli olmasına rağmen, temiz sürüşünü yıkıcı bir güce dönüştürmesini sağlayan şey, keskin zekası ve akıllı yaklaşımı oldu. Ona 'Profesör' denmesine pek de şaşırmamak gerekiyor.

Alain Prost, McLaren

Alain Prost, McLaren

Fotoğraf: Ercole Colombo

 

Graham Hill: Bay Monako (Mr. Monaco)

Bıyıklı İngiliz pilotun Monako Grand Prix'lerindeki inanılmaz performansı kendi başına konuşuyor. 1963'ten 1969'a kadar Monaco'da beş yarış kazandı ve diğer iki yarışta da podyuma çıktı. Michael Schumacher de bu zafer sayısını yakalamış olabilir ve hatta Ayrton Senna bunu geçmiş bile olabilir, ama her zaman sadece bir tane “Bay Monako” olacak.

Graham Hill, Lotus 49C-Ford Cosworth with an early on-board television camera TV

Graham Hill, Lotus 49C-Ford Cosworth with an early on-board television camera TV

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Niki Lauda: Sıçan (The Rat)

Dişlek bir genç olarak motor sporlarına girdiği zaman Niki Lauda, bazıları tarafından "Fare (The Mouse)" olarak adlandırılmıştı. Daha sonra sakinliği ve direksiyon başındaki duygu kontrolü sayesinde kendisine 'Bilgisayar (The Computer) lakabı takıldı. Ama hızlı Avusturyalı başka bir takma adla bilinmeye başladı; "Sıçan. (The Rad)" Çeşitli noktalarda "Kral Sıçan (King Rat)" ve "Süper Sıçan (Super Rat)" olarak da çağrılan Lauda, "Pazarlama görevlilerinden birisi dişlerim yüzünden böyle düşündü" dedi.

Niki Lauda, Ferrari

Niki Lauda, Ferrari

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

 

Kimi Raikkonen: Buz Adam (The Iceman)

Hem kokpit içerisindeki hem de kokpit dışındaki karakteriyle Raikkonen'in neden "Buz Adam" olarak çağrıldığını anlamak o kadar da zor değil. Ama ona, bu lakabı takan ismin -McLaren'da yarışırken- Ron Dennis olduğunu biliyor musunuz? Raikkonen sonrasında Ferrari'ye geçti ancak bu lakabı da beraberinde götürdü.

Yarış galibi Kimi Raikkonen, McLaren

Yarış galibi Kimi Raikkonen, McLaren

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Juan Manuel Fangio: Maestro

Fangio, gençliğinde bir futbol takımı kadrosundayken, hafif eğimli olan bacaklarından ötürü "Çarpık bacaklı" olarak çağrılıyordu. Ancak motor sporları dünyasında elde ettiği başarılar ve zaferlerden sonra, özellikle takım arkadaşı Stirling Moss da dahil olmak üzere herkes ona büyük saygı duyuyordu ve kendisi "Maestro" olarak anılmaya başlandı. Öyle de kaldı.

Yarış galibi Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159A

Yarış galibi Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo 159A

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Nigel Mansell: Aslan (Il Leone)

Nigel Mansell'a kariyeri boyunca pek çok lakap takıldı. Britanyalı taraftarlar kendisine "Bizim Nige (Our Nige)" derken, Amerikalı seyirciler ise ikonik araç numarasını vurguluyor ve "Kırmızı Beş (Red Five)" diyordu. Ancak bu cesur ve kararlı yarışçıyı en iyi şekilde özetleyen lakap, Ferrari'de yarıştığı dönemde tifosi tarafından kendisine verilen "Aslan (II Leone)" lakabıydı.

Nigel Mansell, Ferrari

Nigel Mansell, Ferrari

Fotoğraf: Ercole Colombo

 

Jose Froilan Gonzalez: Pampas Boğası (The Pampas Bull)

Meslektaşları kendisini 'Mankafa (El Cabezon) mankafa şeklinde çağırıyordu. Ancak Ferrari'nin F1'deki ilk zaferini alan Arjantinli sürücüye, hem iri fiziği hem de direksiyon arkasındaki sert yaklaşımı nedeniyle İngiliz basını tarafından 'Pampas Boğası (The Pampas Bull)' lakabı verildi.

Yarış galibi Jose Froilan Gonzalez, Maurice Trintignant, Ferrari

Yarış galibi Jose Froilan Gonzalez, Maurice Trintignant, Ferrari

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Daniel Ricciardo: Bal Porsuğu (The Honey Badger)

Bal porsuğu, Afrika, Güneybatı Asya ve Hindistan'da bulunan ve gücü, vahşiliği ve korkusuzluğuyla ün salmış sansar ailesinden bir hayvan. Peki Avustralyalı yarış sürücüsü için tatlı fakat bir o kadar da aldatıcı bu canavardan daha iyi başka ne olabilir? Ricciardo, F1 Racing dergisine demeçte bu ismi kimin bulduğu sorusuna, “O zamanki antrenörüm, Stuart Smith. Bana bu hayvanla ilgili belgeselleri gösterdi ve 'dostum bu hayvan gerçekten harika, seninle ortak özellikleri var' dedi. Ben de öyle olduğunu düşündüm." yanıtını verdi.

Daniel Ricciardo, Renault F1

Daniel Ricciardo, Renault F1

Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images

 

Jack Brabham: Kara Jack (Black Jack)

Efsanevi Avustralyalı yarışçı, 'Kara Jack (Black Jack)' lakabını kumar veya kumarhane sevgisinden değil, hem koyu saçları hem de derin bir sessizliğe sahip olması nedeniyle aldı. Jack Brabham, ekstrem koşullarda hata yapmamasıyla da biliniyor.

Jack Brabham, Brabham BT33

Jack Brabham, Brabham BT33

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Nico Rosberg: Britney

Nico Rosberg 2006 yılında F1 dünyasına girdiğinde, genç görünümü ve uzun/sarışın saçlarıyla, Williams takım arkadaşı Mark Webber tarafından 'Britney' olarak anıldı. Webber, 2006 Brezilya GP'de mühendisleriyle yaptığı konuşmalarda Rosberg için 'Britney' (pop yıldızı Britney Spears'a atıfta bulunarak) dedi. Webber o yarışta Rosberg'le temas yaşamış ve ikisinin de aracı hasar görmüştü. Rosberg daha sonra duvara çarptı ve güvenlik aracına sebep oldu. O sırada yanından geçen Webber de pit duvarına "Britney duvarda" dedi. Neyse ki dünya şampiyonu bir daha böyle çağrılmadı.

Nico Rosberg, Williams FW28 Cosworth, Sam Michael, Williams Teknik Direktörü

Nico Rosberg, Williams FW28 Cosworth, Sam Michael, Williams Teknik Direktörü

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Andrea de Cesaris: Andrea de Crasheris

Kötüleyici, talihsiz ve faydasız olan De Cesaris'in bu takma adı, özellikle F1 kariyerinin başında yaptığı inanılmaz ve sert kazalar göz önüne alındığında pek de haksız değildi. Yine de bu, hızlı ve son derece popüler İtalyan'ın F1'de uzun süre yarışmasına engel değildi. 1994'te emekli oluncaya kadar 200 yarışa çıktı.

The battered Alfa Romeo of Andrea de Cesaris

The battered Alfa Romeo of Andrea de Cesaris

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Mike Hailwood: Motorcu Mike (Mike the Bike)

Her seride bir dünya şampiyonluğu bulunan ve pek çok kez Isle of Man TT'yi kazanan Mike Hailwood, motosiklet dünyasında bir 'tanrıydı' ve sonrasında dört tekerlekli araçlara başarılı şekilde geçti. Ama ne olursa olsun, ne kadar başarı elde ederse etsin her zaman “Motorcu Mike” olarak bilinecek.

Mike Hailwood

Mike Hailwood

Fotoğraf: Honda

 

Vittorio Brambilla: Monza Gorili (The Monza Gorilla)

“Güreşçi fiziği” ve direksiyon başındaki vahşi görünümüyle, Bambilla’nın lakabı sadece kafiyeli olduğu için ona takılmadı, gerçekten ona tam uyduğu için takıldı. F1 doktoru Sid Watkins’e göre Brambilla bir primatın gücüne sahipti. Watkins “El sıkışması eziciydi. İnsanların bu acı yüzünden yüzünü buruşturduğunu görmekten hoşlanıyordu." dedi.

Winner Vittorio Brambilla, March and second placed James Hunt, Hesketh

Winner Vittorio Brambilla, March and second placed James Hunt, Hesketh

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

 

Luigi Fagioli: Abruzzi Soyguncusu (The Abruzzi robber)

Bugün olsaydı, belki de F1 tarihinin en eski galibi olan Fagioli'ye 'Mr. Bean' denebilirdi. Çünkü Fagioli İtalyanca'da fasulye anlamına geliyor. Ancak 50'li yaşlarda Formula 1'de yarışan Fagioli'ye çok daha hatırlatıcı bir isim takıldı; Abruzzi soyguncusu (The Abruzzi Robber). Bu esrarengiz lakabı nasıl edindiği bilinmiyor, çünkü Fagioli İtalya'nın Abruzzi bölgesinden değil. Bu tarz davranışları da bulunmuyor. Bu lakabın çıkış noktası hakkında çeşitli rivayetler var. Örneğin esmer görünüşü ve vahşi mizacı veya yurttaşı Tazio Nuvolari’nin 1933’deki bir galibiyetini “çalması” olabilir.

Luigi Fagioli, Auto Union C-typ

Luigi Fagioli, Auto Union C-typ

Fotoğraf: Audi AG

 

Giuseppe Farina: Torino Beyefendisi (The Gentleman of Turin)

Formula 1 dünyasının ilk dünya şampiyonu olan Farina pist üstünde agresif, uzlaşmaz ve hatta umursamaz olmasıyla biliniyordu. Ancak ayrıcalıklı geçmişi ve sürücü koltuğunda bile taşıdığı doğal asalet, İtalyan ismin 'Torino beyefendisi (The Gentleman of Turin)' lakabını getirdi.

Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158

Giuseppe Farina, Alfa Romeo 158

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Denny Hulme: Ayı (The Bear)

Gençliğinde, Hulme’un tutkusu ayakkabısız yarışmaktı ve bundan dolayı yerlisi olduğu Yeni Zelanda basını tarafından "Ayakkabısız Çocuk” olarak anılmaya başladı. Ancak F1 tarihindeki belki de en bilinmeyen şampiyonlar arasında yer alan güçlü pilot, sağlam özelliklere, sert yüz hatlarına ve çabuk sinirlenebilen bir yapıya sahip olması nedeniyle 'ayı' lakabını aldı.

Denny Hulme, McLaren drinks a Coca-Cola

Denny Hulme, McLaren drinks a Coca-Cola

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Mike Hawthorn: Kelebek (Le Papillon)

Genellikle İngiliz basınında 'The Farnham Flyer' olarak biliniyor. Ancak İngiltere'nin ilk dünya şampiyonu Mike Hawthorn'a direksiyon başındayken taktığı papyon yüzünden 'Kelebek (La Papillon) lakabı verildi. 

Yarış galibi Mike Hawthorn, Ferrari

Yarış galibi Mike Hawthorn, Ferrari

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Maurice Trintignant: Sıçan dışkısı (Le Petoulet)

1950’li yıllarda iki kez Monaco Grand Prix’sini kazanan Fransız yarış sürücüsü, savaş sonrası yarışında Paris’teki yarışta beklenmedik sorun nedeniyle en talihsiz lakabı aldı. Bugatti’sinin içine giren sıçanın pisliklerinin yakıt sistemini tıkaması sonrası yolda kaldı. Bu olaydan sonra “Sıçan Dışkısı” olarak hatırlanan Trintignant, ismini iyi bir mizah anlayışıyla kabullendi.

Maurice Trintignant, Aston Martin DBR5/250

Maurice Trintignant, Aston Martin DBR5/250

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Jean Pierre Jarier: Yükselici (Jumper)

Coşkulu Fransız’ın bu lakabı almasındaki en büyük etkenin yarışların başlangıcında biraz fazla hızlı olması nedeniyle aldığını düşünebilirsiniz. Ama gerçek cevap daha basit. Birçok kaynağa göre, March’ın ortağı Robin Herd’ün oğlunun Jarrier’in ismini “Jumper” olarak anlamasıyla ortaya çıktı.

Jean-Pierre Jarier, Tyrrell

Jean-Pierre Jarier, Tyrrell

Fotoğraf: Motorsport Images

 

Piero Taruffi: Gümüş Tilki (The Silver Fox)

Gri saçları ve 1951'deki Carrera Panamerica yarışında kurnazca bir zafer elde etmesinin ardından Meksikalı yerel gazeteciler tarafından "Gümüş Tilki/El Zorro Plateado/The Silver Fox" lakabı verildi. Sonrasında bu isim üzerine yapıştı.

*Fotoğrafta sol tarafta duruyor.

Piero Taruffi, Alberto Ascari

Piero Taruffi, Alberto Ascari

 

Sebastian Vettel: Parmak Çocuk "Finger Boy"

Sebastian Vettel, Ferrari mekanikerleri tarafından "il Dito" ismiyle çağrılıyor. Il Dito, parmak anlamına geliyor. Vettel, her galibiyetinin ardından parmağıyla kutlama yaptığı için kendisine bu lakap verildi. Ancak herkes onu "Finger Boy" yani "Parmak Çocuk" olarak biliyor.

Podyum: Yarış galibi Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Podyum: Yarış galibi Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Fotoğraf: Sutton Images

 

Pastor Maldonado: Crashtor 

Takma isimler günümüzde pek görülmüyor ancak Pastor Maldonado hem Formula 1 öncesinde hem de Formula 1 kariyeri boyunca yaptığı kazalar sonrasında 'Crashtor Maldonado' olarak anılmaya başlandı.

Esteban Gutierrez, Sauber ve Pastor Maldonado, Lotus F1 Team ilk virajda kaza yapıyor

Esteban Gutierrez, Sauber ve Pastor Maldonado, Lotus F1 Team ilk virajda kaza yapıyor

Fotoğraf: Sutton Images

 

Daniil Kvyat: Torpido (The Torpedo)

Daniil Kvyat, son dönemde Formula 1'de yarışan ama lakap takılan pilotlardan birisi. Kvyat geç frenle yaptığı agresif ataklar, ilk turda yaşanan temaslar ve karıştığı olayların ardından bu lakabı aldı.

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images

 

Max Verstappen: Çılgın Max (Mad Max) ve Crashtappen

Max Verstappen, 2015'te Formula 1'e girdi ancak hem agresif savunmalar hem de agresif ataklar yaptı. Gösterdiği bu performans sonrası kendisine "Mad Max" yani "Çılgın Max" lakabı verildi. Aynı zamanda çok fazla kazaya karıştığı için de "Crashtappen" ismi takıldı.
Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

 

Tony Brooks: Yarışçı Dişçi (The Racing Dentist)

Cheshire'de doğan Tony Brooks, F1 kariyerinin çoğunu diş hekimi olmak için eğitimle birleştirdi. Bundan ötürü de kendisine "Yarışçı Dişçi" lakabı takıldı.
Tony Brooks, Vanwall

Tony Brooks, Vanwall

Fotoğraf: Motorsport Images

 
 

Peter Arundell: Formula Junior Kralı (King of Formula Junior)

Formula 1'de pek fazla başarısı olmayabilir, ancak alt serilerde elde ettiği sayısı galibiyet ve şampiyonluklar nedeniyle Formula Junior Kralı olarak anıldı.
Peter Arundell shares a joke while the podium celebrations take place

Peter Arundell shares a joke while the podium celebrations take place

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

 

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Brundle: "Verstappen veya Leclerc'in Mercedes'e gideceğini düşünmüştüm"
Sonraki haber Günün Öne Çıkan Instagram Gönderileri: 24 Mart

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye