Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
59 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
73 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
87 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
108 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
122 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
143 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
157 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
164 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
178 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
192 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
220 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
227 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
248 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
262 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
276 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
283 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
297 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
311 gün

Formula 1, standart vites kutusuna geçiş yapmaya hazırlanıyor!

paylaşım
yorumlar
Formula 1, standart vites kutusuna geçiş yapmaya hazırlanıyor!
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
19 Şub 2019 09:48

FIA, 2021 ve 2024 yılları arasında kullanılacak ortak bir Formula 1 vites kutusu için ihale başlattığını açıkladı.

FIA tüm takımların ortak bir vites kutusuna sahip olmasını istiyor, ancak her takımın kendisine özgü bir vites kutusu çerçevesi/gövdesi/koruması olabilecek. Yani sistem tüm takımlarda aynı olurken, bu sistemin kaplaması/kutusu takımlara özgü olacak.

2021, 2022, 2023 ve 2024 yıllarını kapsayacak ihale için potansiyel tedarikçilerin 15 Mart'a kadar başvuru vakti olacak. FIA, 15-30 Nisan arasında kararın açıklanacağını duyurdu.

Ortak bir vites kutusu yapısına sahip olmak, pek çok F1 takımını çalışma biçiminin de değişmesine yol açacak. Alfa ve Haas şu anda Ferrari'nin vites kutusu paketini kullanıyor. Racing Point, Mercedes'in paketini, Toro Rosso ise Red Bull Racing'in paketini kullanıyor.

Sauber ve Racing Point gibi ekipler şimdiye kadar hiç vites kutusu kasası gövdesi/kasası inşa etmek zorunda kalmadılar ve şu anda bunu yapacak tesislere sahip değiller. Vites kutusu aynı zamanda Ferrari ve Mercedes'in gelir kaynaklarından birisiydi.

Takımların kendi vites kutusu gövdesini tasarlamasından ötürü takımların süspansiyon parçalarını paylaşması da artık zor olacak.

Vites kutusu uzmanları, ihale adayları arasında Xtrac'i gösterirken, tüm gride vites kutusu tedarik etmeye ilişkin ihaleyi F1 takımlarından birisi de kazanabilir. Şu anda McLaren tüm takımlara motor kontrol elektroniği sağlıyor.

Yayınlanan açıklamada tek bir tedarikçiye sahip olunmasının temel amacının vites kutusu maliyetlerini düşük seviyede tutmak ve takımların kendi vites kutularını tasarlama veya kaynak ayırma gereksinimlerini ortadan kaldırmak olduğu duyuruldu.

Takımlar böylelikle kendi vites kutularını tasarlamak zorunda kalmayacak. Herkes aynı vites kutusunu kullanacağı için bu alanda gelişim çalışması yapılması gerekmeyecek.

Açıklamada, "Aero anlamda takımların kendi özgürlüklerini koruyabilmek için vites kutusunun dış koruması, içerisinde yer alan ortak ve bağımsız bir vites kutusu sistemi olmak kaydıyla takımlara özgü olacak." denildi.

FIA, yeni vites kutusunun mevcut modellere oldukça benzeyeceğini ancak mevcut vites kutusuna kıyasla vites seviyesinin sekizden yediye düşürüleceğini duyurdu.

Ayrıca 24 yarışlık olası bir takvimde araç başına dört ünite planlanıyor.

İhaleyi kazanan tedarikçi, tüm takımlar ve motor tedarikçileriyle çalışarak, her araçta çalışabilecek bir tasarım oluşturmaya çalışacak.

"Vites kutusunun tüm takımlarda çalışabilmesini sağlayabilmek için mevcut tüm takımlar ve güç ünitesi tedarikçileriyle birlikte tasarlanması gerekiyor."

Sonraki haber
Wolff: Ferrari ve Alfa Romeo'nun ön kanat konsepti çok farklı

Önceki haber

Wolff: Ferrari ve Alfa Romeo'nun ön kanat konsepti çok farklı

Sonraki haber

Ferrari/Alfa Romeo'nun radikal ön kanat konsepti Red Bull'u "şimdilik" endişelendirmiyor

Ferrari/Alfa Romeo'nun radikal ön kanat konsepti Red Bull'u "şimdilik" endişelendirmiyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper