Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
63 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
77 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
91 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
98 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
112 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
126 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
133 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
147 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
154 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
168 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
182 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
210 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
217 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
231 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
238 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
252 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
266 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
273 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
287 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
301 gün

Formula 1, lastik savaşının dönüşüne sıcak bakmıyor

paylaşım
yorumlar
Formula 1, lastik savaşının dönüşüne sıcak bakmıyor
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
9 Tem 2019 16:35

Formula 1 takımları, lastik savaşının spora geri dönmesine destek vermiyorlar çünkü bu durumda mücadelenin daha kötüye gidebileceğinden endişe duyuyorlar.

F1'de 2007'den bu yana tek lastik tedarikçisi bulunuyor. 2007 ile 2010 yılları arasında Bridgestone F1'e lastik tedarik ederken, 2011'den bu yana ise Pirelli bu görevi yürütüyor.

Pirelli'nin döneminde genel olarak yüksek aşınmaya sahip lastikler olması yönünde talep oldu ve Pirelli de bu doğrultuda lastikler hazırladı. Gelen her türlü eleştiriye rağmen Pirelli, geçen sene 2023'e kadar lastik tedarik edebilmesi yönünde anlaşma yeniledi.

2021'de büyük kural değişiklikleri planlanan F1'de, 18 inç lastiklere geçiş gündemde. Pirelli, F1'de farklı bir lastik üreticisine karşı savaşa açık olduğunu söylese de, takımlar bunun doğru seçenek olduğuna inanmıyorlar.

Red Bull'dan Paul Monaghan, "Mevcut Formula 1 döneminde, birden fazla lastik tedarikçisi pek uygun değil."

"Her hafta lastik testi yok ve lastikler birincil performans ayırt edici değil. Bu açıdan mevcut çalışma felsefesine göre sevseniz de sevmeseniz de tek lastik tedarikçisi olmak zorunda."

"Gelecekte birden fazla lastik tedarikçisi olacaksa, o zaman geleceğe yönelik masada yer alan tüm planlarda değişiklik yapılması gerekir. O şartlarda takımlar birbirlerine daha mı yakın olur, yoksa daha mı uzaklaşır emin değilim."

"Şu an için, o yolda ilerleyecek şekilde donatılmış değiliz." dedi.

 

Aslına bakılırsa son 30 sene içerisinde F1'de çoğu zaman tek lastik tedarikçisi oldu. 1992 - 1996 yılları arasında Goodyear, 1999 - 2000 ile 2007 - 2010 yılları arasında Bridgestone ve 2011'den bu yana Pirelli, F1'in tek lastik tedarikçisi oldu.

Racing Point'in teknik patronu Andrew Green de lastik savaşının gösteriye zarar vereceğini düşünenlerden.

Green, "Birden çok lastik tedarikçisi, gridi birbirine yaklaştırma ve gösteriyi iyileştirme ilkelerine aykırı bir durum."

"Şu anda herkeste aynı lastikler var ve griddeki herkes lastikler konusunda aynı şeyi yapabilir."

"Bu açıdan mevcut lastiklerle en iyi işi çıkaran takım ödüllendirilmeli. Birden çok lastik tedarikçisine dönüşün gösteri için en doğru yol olduğunu düşünmüyorum." dedi.

Daha önceki lastik mücadelesinin olduğu dönemde, Ferrari ve Bridgestone birlikteliği tarihin en baskın dönemlerinden birisini izlememize neden olmuştu.

Bu konuya dikkat çeken McLaren takım patronu Andreas Seidl, "En büyük lastik savaşının olduğu yıllarda dahi, tüm sezon boyunca bir takımın domine ettiği zamanlar olduğunu unutmamamız lazım."

"Bu yüzden bunun bir çözüm olacağından emin değilim. Takımlar, FIA ve FOM olarak bir araya gelerek, gelecek seneki ve 2021 için lastiklerdeki hedeflerin ne olduğunu açıklayan teklif mektubunu açıkça belirlemeliyiz." dedi.

Sonraki haber
Agag: Sıkıcı yarışların suçlusu F1 takımları

Önceki haber

Agag: Sıkıcı yarışların suçlusu F1 takımları

Sonraki haber

F1’in büyük isimleri, Silverstone’un takvimde kalması gerektiğini düşünüyor

F1’in büyük isimleri, Silverstone’un takvimde kalması gerektiğini düşünüyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell