Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
110 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
124 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
145 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
159 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
166 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
180 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
194 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
222 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
229 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
250 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
264 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
278 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
285 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
299 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
313 gün

Formula 1, kırmızı bayrak butonu üzerinde çalışıyor

paylaşım
yorumlar
Formula 1, kırmızı bayrak butonu üzerinde çalışıyor
Ekleyen:
18 Eyl 2019 14:13

Formula 1 yarış direktörü Michael Masi, sıralama turlarında yaşanan karmaşaların önüne geçebilmek için kırmızı bayrak sistemlerini birbirine entegre etmek için çaba sarf ediyor.

İtalya GP'de sıralama turlarında Valtteri Bottas'ın kırmızı bayraklar sallanmadan önce bitiş çizgisini geçmediğine inanılıyordu ve bu yüzden derecesi silindi.

Ancak bunu başardığı ortaya çıkınca derecesi geri geldi ve Fin sürücünün zamanı eski haline getirildi.

FIA iki tane kırmızı bayrak butonuna sahip ve bunlardan birisini Masi, diğerine ise yardımcısı ve yarış kontrol sisteminin yöneticisi Colin Haywood kullanıyor.

Bu da iki kırmızı bayrak sinyalinin çalışması arasında farka katkıda bulunan bir durum.

Masi, "Bu yılın başında Bakü'de de benzer bir durum yaşadık. Bu baktığımız bir şey ve herkesin düşündüğü kadar kolay bir şey değil. Tamamen ayrı iki sisteminin birbiriyle iletişim kurması gerekiyor."

"En basit tarifiyle start ışık paneli, zamanlama monitörlerine bağlı. Dolayısıyla bu kapalı bir sistem. Ben de iptal butonuna bastığım an zaman ölçümü durur." 

"Kırmızı bayrak, sanal güvenlik aracı ve güvenlik aracı için ışık sinyallerinden sorumlu olan Colin. Görevinin bir parçası olarak bunu yapıyor. Bu yüzden etkileşime girmesi gereken iki ayrı insan var. Duruma bakmaya devam ediyoruz fakat çözümü istediğimiz kadar kolay değil. Popüler düşüncenin aksine göz ardı edilen bir şey değil." dedi.

Masi, Bottas olayında iki sistem arasındaki farkın sadece 0.6 saniye olduğunu söyledi. Bu da Bottas'ın turu tamamladığı araya denk geliyor.

"Bu bağlamda bakarsak, iki farklı masada, iki farklı şeye basan iki farklı insan arasındaki farktan bahsediyoruz."

Sonraki haber
Hamilton: "Artık 'daha fazla' takım oyuncusuyum"

Önceki haber

Hamilton: "Artık 'daha fazla' takım oyuncusuyum"

Sonraki haber

Wurz: "F1, asfalt ile çakıl kaçış alanları arasında denge bulmalı"

Wurz: "F1, asfalt ile çakıl kaçış alanları arasında denge bulmalı"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper