Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
28 gün
07 May
-
10 May
FP1:
77 gün
21 May
-
24 May
FP1:
90 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
112 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
133 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
146 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
160 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
195 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
209 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
216 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
230 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
244 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
251 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
265 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün

Formula 1, kesin 2021 motor kurallarıyla ilgili son tarih olarak bu haftayı belirledi

paylaşım
yorumlar
Formula 1, kesin 2021 motor kurallarıyla ilgili son tarih olarak bu haftayı belirledi
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
26 Haz 2018 05:40

FIA, 2021 Formula 1 güç ünitesi kurallarına son haline getirme konusunda son tarih olarak Haziran ayının son haftasını belirlerken, bu hafta sonu üreticilere net bir cevap verilmesi amaçlanıyor.

Yeni kuralların ana hattı, FIA ve Formula 1 takımları tarafından ortak Ekim ayında belirlenirken, o günden bu yana dört mevcut tedarikçi ve potansiyel üretici Porsche ile birlikte detaylar üzerinde çalışılıyor.

FIA maliyetleri göz önünde bulundurarak bu süreci kasten yavaşlattı çünkü tüm detaylar çok erken belli olsaydı, üreticiler gelişim için çok daha fazla kaynak harcamış olacaktı.

FIA Yarış Direktörü Charlie Whiting, "Bu gerçekten karmaşık bir süreç. Toplantı ardında toplantı, toplantı ardında toplantı yapıyorsunuz. Bu konuda aldığım raporlar oldukça detaylı, bazı iyi ayrıntılar veriyorlar."

"Bu yüzden sürecin sonuna gelindiğinden emin olduğumu söyleyebilirim. O gün geldiğinde güç ünitelerinin 2021'de nasıl olacağına dair çok daha detaylı bir fikrimiz olacak." dedi.

Whiting, son tarih olarak Haziran sonunu belirlediklerini ancak bunun 4 Temmuz'da takım patronlarının katılımıyla gerçekleştirilecek Strateji Grubu toplantısıyla ilgisi olmadığını söyledi.

"Bu zorunlu değil. Bu sadece yapmamız gerektiğini hissettiğimiz bir tarihti. Belki bunun hakkında konuşulabilir ancak Strateji Grubu ile bağlantısı yok."

"Üreticiler buna dahil oldu, bu yüzden uzun zaman alıyor çünkü her konu hakkında konuşuyorlar."

Ancak Mercedes F1'in patronu Toto Wolff, önümüzdeki hafta Strateji Grubu toplantısında güç ünitelerini ve maliyetleri kontrol altına alma gibi konuları tartışacaklarını ve bazı üreticilerin 2019/2020 için mevcut motorların gelişiminin dondurulmasını önerdiğini söyledi.

"Motor çok fazla hazırlık zamanınına ihtiyaç duyuyor ve bu yüzden ne kadar önce olursa o kadar iyi olur. Bulmamız gereken çözümlerden birisi de, iki güç ünitesini geliştirmeye yönelik paralel maliyetlerden nasıl kurtulabileceğimiz."

"Doğrusu, Honda, Renault ve Ferrari'deki dostlarımızla olan mücadelemiz 2020'nin son yarışına kadar sürecek."

"Aynı zamanda kuralların onaylandığı vakit herkesin diğer güç ünitesi üzerinde çalışmaya başlaması gerekecek. Yani bence 4 Temmuz'la birlikte üzerinde çalışmaya başlamamız gereken önemli konulardan birisi de bu."

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, chases Esteban Ocon, Force India VJM11, and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, chases Esteban Ocon, Force India VJM11, and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Sonraki haber
Magnussen, Fransa'dan maksimum sonucu aldığı için mutlu

Önceki haber

Magnussen, Fransa'dan maksimum sonucu aldığı için mutlu

Sonraki haber

Sauber'in pitlerdeki hızı Fransa'da devam etti

Sauber'in pitlerdeki hızı Fransa'da devam etti
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper