Formula 1, kesin 2021 motor kurallarıyla ilgili son tarih olarak bu haftayı belirledi

paylaşım
yorumlar
Formula 1, kesin 2021 motor kurallarıyla ilgili son tarih olarak bu haftayı belirledi
Adam Cooper
Ekleyen: Adam Cooper
Çeviren: Kemal Şengül, Kıdemli Editör
26 Haz 2018 05:40

FIA, 2021 Formula 1 güç ünitesi kurallarına son haline getirme konusunda son tarih olarak Haziran ayının son haftasını belirlerken, bu hafta sonu üreticilere net bir cevap verilmesi amaçlanıyor.

Yeni kuralların ana hattı, FIA ve Formula 1 takımları tarafından ortak Ekim ayında belirlenirken, o günden bu yana dört mevcut tedarikçi ve potansiyel üretici Porsche ile birlikte detaylar üzerinde çalışılıyor.

FIA maliyetleri göz önünde bulundurarak bu süreci kasten yavaşlattı çünkü tüm detaylar çok erken belli olsaydı, üreticiler gelişim için çok daha fazla kaynak harcamış olacaktı.

FIA Yarış Direktörü Charlie Whiting, "Bu gerçekten karmaşık bir süreç. Toplantı ardında toplantı, toplantı ardında toplantı yapıyorsunuz. Bu konuda aldığım raporlar oldukça detaylı, bazı iyi ayrıntılar veriyorlar."

"Bu yüzden sürecin sonuna gelindiğinden emin olduğumu söyleyebilirim. O gün geldiğinde güç ünitelerinin 2021'de nasıl olacağına dair çok daha detaylı bir fikrimiz olacak." dedi.

Whiting, son tarih olarak Haziran sonunu belirlediklerini ancak bunun 4 Temmuz'da takım patronlarının katılımıyla gerçekleştirilecek Strateji Grubu toplantısıyla ilgisi olmadığını söyledi.

"Bu zorunlu değil. Bu sadece yapmamız gerektiğini hissettiğimiz bir tarihti. Belki bunun hakkında konuşulabilir ancak Strateji Grubu ile bağlantısı yok."

"Üreticiler buna dahil oldu, bu yüzden uzun zaman alıyor çünkü her konu hakkında konuşuyorlar."

Ancak Mercedes F1'in patronu Toto Wolff, önümüzdeki hafta Strateji Grubu toplantısında güç ünitelerini ve maliyetleri kontrol altına alma gibi konuları tartışacaklarını ve bazı üreticilerin 2019/2020 için mevcut motorların gelişiminin dondurulmasını önerdiğini söyledi.

"Motor çok fazla hazırlık zamanınına ihtiyaç duyuyor ve bu yüzden ne kadar önce olursa o kadar iyi olur. Bulmamız gereken çözümlerden birisi de, iki güç ünitesini geliştirmeye yönelik paralel maliyetlerden nasıl kurtulabileceğimiz."

"Doğrusu, Honda, Renault ve Ferrari'deki dostlarımızla olan mücadelemiz 2020'nin son yarışına kadar sürecek."

"Aynı zamanda kuralların onaylandığı vakit herkesin diğer güç ünitesi üzerinde çalışmaya başlaması gerekecek. Yani bence 4 Temmuz'la birlikte üzerinde çalışmaya başlamamız gereken önemli konulardan birisi de bu."

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, chases Esteban Ocon, Force India VJM11, and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, chases Esteban Ocon, Force India VJM11, and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Photo by: Steven Tee / LAT Images

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Sauber'in pitlerdeki hızı Fransa'da devam etti

Önceki haber

Sauber'in pitlerdeki hızı Fransa'da devam etti

Sonraki haber

Magnussen, Fransa'dan maksimum sonucu aldığı için mutlu

Magnussen, Fransa'dan maksimum sonucu aldığı için mutlu

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper
Haber Türü Son dakika