Konu

Formula 1'i tanıyalım

Formula 1'i tanıyalım: Pist güvenliği

paylaşım
yorumlar
Formula 1'i tanıyalım: Pist güvenliği
Abdullah Çelik
Ekleyen: Abdullah Çelik , Şef Editör
29 Oca 2018 15:28

Pist tasarımı, Formula 1'deki kazaların sayısı ve şiddeti üzerinde çok büyük etkiye sahip. Bu yüzden kaza esnasında etkisini azaltmak için Grand Prix düzenlemek isteyen pistlerin yüksek güvenlik standartlarını karşılaması gerekiyor.

 Kaçış alanları pistlerde çok dikkatli bir şekilde hazırlanıyor. Gerçek pist ile duvar ile bariyerler arasındaki bu boşluklar, kontrolden çıkan aracın yavaşlamasını sağlıyor. Son senelerde kaçış alanları çok ciddi ölçüde asfaltlaştırıldı. Böylece pist dışına çıkan pilotların aracı tekrar kontrol altına alabilmesi sağlanıyor. Daha önceden çakıl havuzlar oluyordu ve pist dışına çıkan genellikle yarışı orada bırakıyordu.

Çakıl kaçış alanlarının kontrolden çıkan aracı durdurma etkisi daha yüksek olsa da aracın çakıl havuza saplanması ihtimali yükseliyor. Buna rağmen belli virajlarda çakıl kaçış alanları kullanılmaya devam ediyor. Genellikle 25 cm derinlikte olan bu çakıl havuzlarda kullanılan taşlar genellikle 5 ile 16 mm çapında oluyor. Bu taşlar mümkün olduğu kadar sürtünme direncini azaltacak taşlar oluyor ve genellikle, buzlanmada kullanılan minik taşlar gibi etki gösteriyor.

Çakıl kaçış alanına çıkan araçlar tehlikeli pozisyondaysa ve hâlâ çalışır durumdaysa, yarış görevlilerinin araçları piste doğru itmesine izin veriliyor. Bu uygulama, Michael Schumacher'in 2003 pilotlar şampiyonluğunu kazanmasında yardımcı olmuştu. Schumacher, o sene Nurburgring'de pist dışına çıkmasına rağmen görevliler tarafından piste çıkarıldı ve yarışı 5. sırada tamamladı. Schumacher o seneyi, 2. Kimi Raikkonen'in sadece 2 puan önünde tamamlamıştı.

Kaza anında, olay yerine ilk ulaşanlar kenar görevlileri oluyor. FIA onaylı pistlerde, her 300 metre mesafede bir görevli ve yangın söndürücü olmak zorunda.

Güvenlik önlemleri sadece pistte alınmıyor. Pit alanında da pilotlar hız limitlerine uymak zorundalar. Antrenmanlarda 60 km/sa olan pit alanı hız limiti, yarışta 80 km/sa oluyor. Monaco gibi dar pistlerde bu limit daha da düşürülebiliyor. Antrenmanlarda ve sıralamalarda bu limite uymayanlara para cezası verilirken yarışta genelde pitten geçme ya da zaman cezası veriliyor. Para cezası her bir kilometre aşımı için 100 Euro şeklinde oluyor.

Slider
Liste

Pit hakemleri

Pit hakemleri
1/32

Fotoğraf: Sutton Images

Pit hakemleri

Pit hakemleri
2/32

Fotoğraf: Sutton Images

Pit hakemleri

Pit hakemleri
3/32

Fotoğraf: Sutton Images

Pist hakemi

Pist hakemi
4/32

Fotoğraf: JEP / LAT Images

Hakem ve yağmur

Hakem ve yağmur
5/32

Fotoğraf: Sutton Images

Hakem kırmızı bayrağı sallıyor

Hakem kırmızı bayrağı sallıyor
6/32

Fotoğraf: Sutton Images

Meksikalı hakemler

Meksikalı hakemler
7/32

Fotoğraf: JEP / LAT Images

Pist hakemi

Pist hakemi
8/32

Fotoğraf: Sutton Images

Bahreyn rekletinde kaçış alanı

Bahreyn rekletinde kaçış alanı
9/32

Fotoğraf: FIA Formula 2

Parabolica kaçış alanı

Parabolica kaçış alanı
10/32

Fotoğraf: Alessio Morgese

Niki Lauda, BRM P160E pist dışına çıkıyor, Chris Amon, Tecno PA123B, Emerson Fittipaldi, Lotus 72E Ford, Mike Hailwood, Surtees TS14A Ford, David Purley, March 731 Ford

Niki Lauda, BRM P160E pist dışına çıkıyor, Chris Amon, Tecno PA123B, Emerson Fittipaldi, Lotus 72E Ford, Mike Hailwood, Surtees TS14A Ford, David Purley, March 731 Ford
11/32

Fotoğraf: LAT Images

Eddie Irvine, Ferrari F399 pist dışında

Eddie Irvine, Ferrari F399 pist dışında
12/32

Fotoğraf: Sutton Images

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor
13/32

Fotoğraf: Andrew Hone / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor
14/32

Fotoğraf: Sutton Images

Lance Stroll, Williams FW40, pist dışına çıkıyor

Lance Stroll, Williams FW40, pist dışına çıkıyor
15/32

Fotoğraf: Andrew Hone / LAT Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor
16/32

Fotoğraf: Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor
17/32

Fotoğraf: Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pist dışına çıkıyor
18/32

Fotoğraf: Sutton Images

Pist, çim, çakıl, lastikler

Pist, çim, çakıl, lastikler
19/32

Fotoğraf: James Holland

Esteban Tuero, Minardi M198 Ford ilk virajda çakıl havuzuna saplanıyor

Esteban Tuero, Minardi M198 Ford ilk virajda çakıl havuzuna saplanıyor
20/32

Fotoğraf: LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 çakıl havuzu boyunca ilerliyor

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 çakıl havuzu boyunca ilerliyor
21/32

Fotoğraf: Sutton Images

Fernando Alonso, McLaren MP4-22 Mercedes, Felipe Massa, Ferrari F2007'yi geçmeye çalışırken çakıl havuzuna çıkıyor

Fernando Alonso, McLaren MP4-22 Mercedes, Felipe Massa, Ferrari F2007'yi geçmeye çalışırken çakıl havuzuna çıkıyor
22/32

Fotoğraf: Andrew Ferraro / LAT Images

Marcus Ericsson, Sauber C36 çakıl havuzunda

Marcus Ericsson, Sauber C36 çakıl havuzunda
23/32

Fotoğraf: Sutton Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 çakıl havuzu boyunca ilerliyor

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 çakıl havuzu boyunca ilerliyor
24/32

Fotoğraf: Sutton Images

Kerb detay

Kerb detay
25/32

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Kerb

Kerb
26/32

Fotoğraf: Sutton Images

Kerb

Kerb
27/32

Fotoğraf: Sutton Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17 runs wide and jumps the kerb

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17 runs wide and jumps the kerb
28/32

Fotoğraf: Sutton Images

Marcus Ericsson, Sauber C36 jumps across the kerb

Marcus Ericsson, Sauber C36 jumps across the kerb
29/32

Fotoğraf: Sutton Images

Marcus Ericsson, Sauber C36, runs over a kerb

Marcus Ericsson, Sauber C36, runs over a kerb
30/32

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images

Kerb detail

Kerb detail
31/32

Fotoğraf: Sutton Images

Kerb kamerası

Kerb kamerası
32/32

Fotoğraf: Sutton Images

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Tarihte bugün: Ferrari, Michelin ile Goodyear'ın galibiyet serisini bitiriyor

Önceki haber

Tarihte bugün: Ferrari, Michelin ile Goodyear'ın galibiyet serisini bitiriyor

Sonraki haber

Renault, 2018 aracının lansman tarihini açıkladı

Renault, 2018 aracının lansman tarihini açıkladı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Abdullah Çelik
Haber Türü Özel Haber