Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

Formula 1 araçlarının aynalarının görünüşü değişebilir

paylaşım
yorumlar
Formula 1 araçlarının aynalarının görünüşü değişebilir
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Giorgi Piola
Çeviren: Can Özkan, Editör
18 Tem 2018 12:51

Formula 1'de ayna tasarımları gelecek FIA ile teknik şefler arası yapılacak ve sürücülerin görüşlerini iyileştirmeyi amaçlayan toplantıda ele alınacak.

 

Motorsport.com'un ortaya çıkardığına göre FIA aynaların yerini değiştirmek istiyor, böylece sürücünün görüşü sidepodların ve kanadın üst tarafı tarafından engellenmeyecek.   

FIA'nın güvenlik gerekçesiyle yaptığı bir teklif, prosedür gereği geri çekilse de, öneri FIA'nın neyi amaçladığını göstermesi bakımından önemli.

Giorgio Piola'nın çizimlerinin gösterdiği üzere, FIA'nın teklifinde aynaların yeri şimdikinden daha yüksekte ve gövdeye daha uzak.

Mercedes AMG F1 W09 mirrors comparsion measure
Mercedes AMG F1 W09 aynasının karşılaştırılması

Fotoğraf: Giorgio Piola

Yukarıda gösterildiği üzere fikir aynanın merkez noktasının referans gösterilen plakadan 640 mm, aracın merkezinden ise 450 mm uzakta olmasıydı. 5 milimetrelik sapmaya müsaade ediliyordu. 

Daha önce aynalar aracın merkez çizgisinden 200 ile 550 mm uzakta oluyordu ve yükseklikle ilgili bir kural yoktu. 

Mercedes AMG F1 W09 mirror position comparsion
Mercedes AMG F1 W09 ayna pozisyonu karşılaştırması

Fotoğraf: Giorgio Piola

Yukarıdaki çizimden görüleceği üzere, yeni ayna sidepod ve arka kanadın üstünde oluyor.

2017'deki yeni yönetmelikle gelen geniş arka kanat, aynadan arkayı görmenin zorlaştığı manasına geliyor.

Mercedes AMG F1 W08 and W07 mirror comparsion
Mercedes AMG F1 W08 ve W07 ayna karşılaştırması

Fotoğraf: Giorgio Piola

FIA yeni kuralların bu senenin ileriki vakitlerinde Dünya Motor Sporları Konseyi'ne gitmeden yürürlüğe girmesini umuyor. 

Görüşte azalma sıkıntılara yol açtı. Vettel ile Sainz arasında Avusturya sıralamasında olanlar yüzünden değişiklik çağrısı yapılmıştı. 

Britanya yarışında Mercedes sürücülerinin görüşünü iyileştirmek için ayna yerinde değişikliğe gitmişti.

Mercedes AMG F1 W09 mirrors
Mercedes AMG F1 W09 aynaları

Fotoğraf: Giorgio Piola

Sonraki haber
Haas 2021 kuralları belli olmadığı için genişleme planlarını askıya aldı

Önceki haber

Haas 2021 kuralları belli olmadığı için genişleme planlarını askıya aldı

Sonraki haber

Juncadella: Pilotlara ceza verilirken önceki olayları da göz önüne alınmalı

Juncadella: Pilotlara ceza verilirken önceki olayları da göz önüne alınmalı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble