Formula 1 2021'de daha büyük lastiklere geçmeyi planlıyor

F1 yönetimiyle yakından bağlantılı bir kişi Motorsport.com'a bu değişikliğin yapılma olasılığın çok yüksek olduğunu söyledi.

FIA yarış direktörü Charlie Whiting de bu değişikliğin tartışıldığını doğruladı.

Pirelli değişiklik için yıllardır bastırıyor, Charles Pic 2014'de Silverstone'da bir Lotus aracında, Martin Brundle da GP2 test aracında büyük lastikleri denemişti.

Şirket, WEC ve Formula E'de halihazırda kullanılan düşük profilli lastiklerin yol aracı teknolojisiyle 13 inçlik tekere göre daha fazla bağlantısı olduğunu düşünüyor ve pazarlama açısından da daha avantajlı olacağı kanaatinde.

Bu değişikliğe süspansiyonda büyük değişiklik yaratacağı için karşı çıkılıyordu ancak şu anda destekleyenlerin sayısı artmış durumda. 

Bazı takımlar değişikliğin 2020'de mevcut araçlarla yapılması fikrini öne atsalar da 2021'deki büyük değişikliklere kadar beklenmesi gerektiğini düşünenler çoğunlukta.

Pirelli'nin tedarik kontratı 2019'un sonunda bitiyor ve 18 inç lastiğe geçiş konusunda rakip lastik üreticileri de topa girebilir.

Yeni gelen lastik üreticisi, 2020'de tek sezon için 13 inç lastik üretirken, sonrasında 18 inç lastiğe geçmek zorunda kalacak. 

Pirelli CEO'su Marco Tronchetti Provera, Monaco'da İtalyan şirketin değişikliğe hazır olduğunu doğruladı. 

"Değişikliğe açığız. Tabii ki onlar doğru düzenlemeyi yapmalı ve takımlar da adapte olmaya hazır olmalı."

"Aerodinami ve süspansiyon gibi alanlarda birkaç soru işareti var. Takımlar hazır olduğunda biz de hazır olacağız.

"Bizim için bu her zaman teknolojik bir alan. 13 inç ve 18 inç lastiklerden memnunuz. Lastikler ne kadar büyük olursa görünürlükleri o kadar artar ve bizim için de o kadar iyi olur. Teknolojik zorluklar ise farklı bir konu."

Pirelli'nin önceliği uygun bir test programı hazırlamak olacak, bunun için de modifiye edilmiş süspansiyona sahip araçlar gerekiyor.

Pirelli F1 patronu Mario Isola Motorsport.com'a "Şu anda bunu detaylıca konuşmuş değiliz. Çünkü sadece lastik düzenlemesi değil, hiçbir düzenleme belli değil."

"Yeterli zaman ve testle ne isterlerse yapmaya hazır olduğumuzu söyledik. Pozisyonumuz bu."

"Düzgün bir plan yapmalıyız. Geçmişte farklı, daha geniş lastikler yapmıştık, F1'in gereksinimlerini takip etmeye çalışıyoruz. 2016'dakine benzer bir durumdayız." dedi.

Isola değişikliğin 2021'e kadar beklemesi gerektiğine inanıyor.

"2020 böyle büyük bir değişiklik için çok yakın bir tarih. 2021'de başka alanlarda da değişiklik olacağı için, hepsini bir anda yapmak en iyisi."