Formula 1 2021 yılı motor kuralı değişikliğini erteleyebilir
Ross Brawn, Formula 1'in 2021 yılı için planlanan yeni motor kurallarını, yeni üreticileri spora çekmek için erteleyebileceğini söyledi.
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
F1'in sahibi Liberty Media ve motor üreticileri 2021'de güç ünitelerinin kurallarını değiştirmek için aylardır çalışıyordu.
Daha fazla ses üreten, daha ucuz ve basit motorlar hedefleyen düzenlemenin yeni üreticileri spora çekmesi bekleniyordu, Porsche, Aston Martin ve Cosworth adaylar arasındaydı.
Ancak kuralların detaylarının belirlenmemesi ve mevcut üreticilerin MGU-H'yi tutma kararı adayların ilgisini kaybetmesine sebep oldu.
Yeni üreticilerin spora giriş olasılığı azalınca, Brawn kural değişikliğinin ertelenebileceğini söyledi.
"Motor için yeni teknik yönetmelik oluşturmaya çalışıyoruz, bu yönetmelik hem yeni üreticiler için çekici olmalı, hem de mevcut üreticilere güven vermeli."
"Zamanlama hakkında düşünmeliyiz, 2021'in doğru zaman olup olmadığını bulmamız gerekiyor, bu büyük değişikliğin spora yeni üretici getireceğinden emin olmamız gerekiyor."
Büyük teknik değişiklik ertelense de, Brawn sportif kurallarda gridi birbirine yaklaştırmak için değişiklik yapılabileceğini söyledi.
"Sportif kurallarda, dyno test zamanını, sezon içindeki güncelleme miktarını kısıtlamak ya da müşteri takımlarının motor versiyonlarında tutarlılık gibi değişiklikler yapabiliriz."
"Motorda ise evrim mi, yoksa devrim mi olacağına karar vermeliyiz.
Brawn, 2021 için planlanan yeni şasi düzenlemesi ve maliyet limiti değişikliklerinin hala gündemde olduğunu söyledi.
Brawn, yumuşak bütçe limitinin gelecek sene yürürlüğe gireceğini ve potansiyel sorunların ortadan kaldırılacağını söyledi.
Brawn, son dakika görüşmeleri olsa da anlaşmanın sağlandığını belirtti.
Maliyetleri azaltmak için standart parçaların daha fazla kullanılabileceği söyleniyor.
Brawn "Neden hepimiz aynı vites kutusunu kullanmıyoruz ki? En azından ana parçaları kullanabiliriz.
"Bunun ekonomik etkisi büyük olur. Spordaki rekabete etkisi ise fazla olmaz."
"Küçük bir kazanç için her takım çok büyük paralar harcıyor. Kendi vites kutusunu geliştiren takımlar senede 5 ile 10 milyon dolar arası bir para harcıyor, ve kimse bunu görmüyor." dedi.
Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM, poses for a selfie with a fan
Photo by: Andrew Hone / LAT Images
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar