Formula 1, 2020'de dört seanslı sıralama turlarına geçmeye hazırlanıyor

paylaşım
yorumlar
Formula 1, 2020'de dört seanslı sıralama turlarına geçmeye hazırlanıyor
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
29 Mar 2019 13:25

Strateji Grubu'nun bu hafta başında yaptığı toplantının ardından 2020 yılında dört seanslı bir Formula 1 sıralama turları formatına geçiş yapılması görüşülüyor.

Başlangıçta F1 Organizasyonu tarafından yapılan çalışmalar sonrası ortaya çıkan dört seansı fikri, geride kalan altı ayda Strateji Grubu tarafından yoğun şekilde tartışıldı.

Son görüşmede herhangi bir oylama yapılmadı ya da kesin bir karar alınmadı. Ancak kaynaklar, fikrin momentum kazandığını ve muhtemelen kabul edileceğini öğrendi.

Yeni formatta Q1, Q2 ve Q3'te dörder araç elenecek. Geriye kalan sekiz sürücü ise Q4'te pole pozisyonu için savaşacak.

Bu değişiklikte seansların daha heyecanlı hale geçmesi planlanıyor. Çünkü en iyi sürücüler, sıralama turlarında son bölüme kalabilmek için üç mükemmel seans geçirmek zorunda kalacak. Bu da biraz daha fazla belirsizliğe yol açacak.

Tartışılan konulardan birisi, tüm seansları geçmek için kaç lastik kullanılabileceği olacak. Pirelli, ekstra bir set lastik temin etme konusunda isteksiz davranıyor ve ayrıca Q4'e kalan sürücülerin hangi lastikle yarışa başlayacağı da önemli.

Bir olasılık, ilk sekizin son pole seansında kullandıkları lastiklerle yarışa başlaması olacak. Şu anda sondan bir önceki seansta kullanılan lastiklerle yarışa başlanıyor.

Teorik olarak bu, onları pole pozisyonunu kazanabilmeleri için daha yumuşak lastikleri kullanmaya itecek ve ve yarışa daha yumuşak lastiklerle başlamış olacaklar. Geri kalan herkes ise lastik seçiminde özgür olacak.

Şu anda en iyi takımlar, büyük bir avantaja sahip oldukları için ikinci bölümde yarış için daha iyi olan daha sert lastikleri kullanarak son bölüme kalıyor ve yarışa bu lastiklerle başlıyor. Bu da onlara avantaj getiriyor.

Yeni kuralla en hızlı sürücüler, daha çabuk aşınan ve daha kırılgan lastiklerle sıralama turları ve yarışa katılmaya zorlanacak. Böylelikle geride kalanlar yarışta daha fazla fırsat yakalayacak.

Konu hakkında Motorsport.com'a konuşan bir takım patronu, başlangıçta doğru lastikleri seçmenin artık daha önemli olduğunu ve son bölümde pole pozisyonu için mücadele edenlerin yarış performansını riske atmamak yerine, rutin olarak daha sert lastiklerle -sıralama turlarında- zaman turu atabileceğini söyledi.

Takımların sıralama seanslarının bu kurallar çerçevesinde nasıl yürüyeceği konusunda simülasyon çalışmaları yapıyor. Fikir bir sonraki sefer görüşüldüğünde, tüm bu geri bildirimler dikkate alınacak.

Sonraki haber
Bahreyn GP 1. antrenman: Leclerc lider, Ferrari 1-2

Önceki haber

Bahreyn GP 1. antrenman: Leclerc lider, Ferrari 1-2

Sonraki haber

Patrick Head, Williams'a geri döndü!

Patrick Head, Williams'a geri döndü!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın