Formula 1
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
59 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
94 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
115 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
129 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
144 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
151 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
165 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
178 gün

Formula 1, 2018 grid cezası sistemini değiştirdi

paylaşım
yorumlar
Formula 1, 2018 grid cezası sistemini değiştirdi
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
7 Ara 2017 06:22

FIA, taraftarlar için daha az karmaşık hale getirilmesi amacıyla Formula 1'in grid cezası sistemiyle ilgili değişiklikler yaptığını açıkladı.

Formula 1'in motor sporları yöneticisi Ross Brawn, "saçmalık" olarak yorumladığı grid cezalarının boyutundan rahatsız olduğunu ve bu konuda bir değişiklik yapılması gerektiğini söyledi.

Gelecek yıl kullanılabilecek maksimum motor sayısı üç olacağı için, cezaların daha da artmasından endişe ediliyor ve bu durum da takımlar arasında gerginlik yaratıyor.

Çarşamba günü düzenlenen FIA Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısının konularında birisi de bu olurken, taraftarların kafasının daha az karışması amacıyla ceza sistemi yapısında değişikliğe gidildi.

Önümüzdeki sezonla birlikte 15 sıra (iki güç ünitesi parçasına denk geliyor) grid cezası alan herhangi bir sürücü yarışa gridin en arkasından başlayacak.

FIA tarafından yapıla açıklamada, "Güç ünitesi ceza sistemindeki değişiklik onaylandı ve artık bir pilot, 15 sıra ya da  daha fazla ceza alması halinde yarışa gridin en arkasından başlayacak."

"Birden fazla pilot böyle bir ceza alırsa, cezanın alındığı sırayla gridin arka tarafına atılacak." dedi.

Böylelikle bir yarışta iki isim aynı cezayı alması halinde grid cezasını aldığı sıraya göre geriye düşecekler.

FIA, 2018 kurallarıyla ilgili çeşitli değişikler yaptığını da açıkladı.

Güvenlik aracı arkasındaki yarışa yeniden başlama ve devam etme konusundaki prosedürlerde değişiklik yapılırken, esnekliği arttırabilmek amacıyla yarış programının değiştirilmesine de izin verildi.

Önceki araçlarla yapılan testlerin sadece 1. sınıf FIA lisansına sahip pistlerde yapılmasına izin verilirken, bu testlerde 50 km'nin geçilmemesine ve sadece özel lastiklerle çalışılmasına izin verildi.

Yağın yakılmasıyla ilgili kurallara kısıtlama getirilirken, Halo nedeniyle kamera pozisyonunda değişiklik yapılacağı duyuruldu.

Sonraki haber
Hasegawa, Honda'nın F1 projesinden ayrıldı!

Önceki haber

Hasegawa, Honda'nın F1 projesinden ayrıldı!

Sonraki haber

Formula 1 yönetimi, Brezilya GP'siyle ilgili güvenliği arttırmasını talep etti

Formula 1 yönetimi, Brezilya GP'siyle ilgili güvenliği arttırmasını talep etti
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble